O
ministro da Secretaria de Aviação Civil, Eliseu Padilha, afirmou que o
Governo deverá liberar em breve estudos preliminares para lançamento de
Proposta de Manifestação de Interesse (PMI) para conceder o Aeroporto de
Cuiabá à iniciativa privada. A garantia foi dada nesta segunda-feira
(16), em atendimento ao pedido do senador Wellington Fagundes (PR),
endossado pelo senador Blairo Maggi (PR), na audiência pública da
Comissão de Infraestrutura, do Senado Federal, para tratar do Plano
Nacional de Logística de Transportes do Governo.
Padilha
disse que o objetivo da SAC, no processo de concessão do Aeroporto
Marechal Rondon, não se limita a conclusão das obras. Ele projeta a
implantação de um terminal aeroportuário para funcionar adequadamente
por, pelo menos, mais 50 anos. Numa área de 700 hectares, existe a
previsão inclusive de construção de uma segunda pista de pouso e
implantação de um amplo terminal de cargas.
Por
sugestão de Wellington Fagundes, Eliseu Padilha informou que o
Aeroporto Marechal Rondon também deverá ser adequado para recebimento de
voos internacionais, especialmente para países da América Latina. Com
uma posição geograficamente estratégica - no centro da América do Sul -
Wellington voltou a defender, a transformação do terminal aeroportuário
de ‘hub’ (centro de conexão) para atender o mercado de passageiros do
Mercosul. “Essa é uma decisão tomada” - disse o ministro.
Eliseu
Padilha reconheceu o trabalho dos senadores Wellington e Blairo na luta
pela ampliação e as melhorias no aeroporto. Segundo ele, ambos têm
“constantemente questionado a Infraero e a Secretaria de Aviação Civil
quanto à conveniência e a necessidade de levar o aeroporto de Cuiabá –
Várzea Grande a um processo de concessão”. O ministro anunciou que as
obras previstas no projeto para a Copa do Mundo serão retomadas a partir
da manifestação do Governo, que detém o contrato, em convênio assinado
com a Infraero.
Sobre
a conclusão do aeroporto de Rondonópolis, o republicano frisou que a
obra é fundamental para o desenvolvimento da aviação regional. “O
Governo do Estado já possui recursos disponíveis, por meio do BNDES,
para o término das benfeitorias e não precisa esperar os recursos do
Governo Federal, por meio do Programa de Aviação Regional, para
finalizar a obra. Temos que fazer o que for necessário, dentro daquilo
que foi previsto pelo Governo do Estado” - cobrou o senador.
Relator
do Plano Nacional de Logística de Transportes do Governo, Wellington
reconhece que a realização das obras previstas em 270 aeroportos, neste
cenário de crise, não será fácil. “Então, aquilo que já estava sendo
feito pelo Governo do Estado – no caso do Aeroporto de Rondonópolis –
precisa ser concluído. De nossa parte cobraremos para que a Infraero
tenha mais agilidade nos demais aeroportos. Inclusive pedindo a inclusão
de Primavera do Leste no programa”, adiantou.
Para
o ministro, o Programa de Aviação Regional é “redentor”, e prevê,
somente em Mato Grosso, na sua primeira etapa, a ampliação ou construção
de nove aeroportos em: Alta Floresta, Barra do Garças, Cáceres, Juara,
Rondonópolis, São Félix do Araguaia, Sinop, Tangará da Serra e Vila
Rica. “O programa é para fazer um novo Brasil. Mesmo com a crise
econômica, a aviação tem crescido muito, e o potencial do país é
grandioso nesse setor” - ele adiantou.
O
ministro ainda comemorou o sucesso da resolução do Conselho Nacional do
Meio Ambiente (Conama) que reduziu de dois anos, para seis meses, o
prazo máximo para a emissão de licenças ambientais dos aeroportos
regionais no país. Ele sugeriu a mesma solução para as obras de
infraestrutura nas outras áreas do setor de transporte.
O prefeito Dilceu Rossato, assinou um termo de cooperação técnica com o Estado de Mato Grosso, visando às operações dos serviços especializados de Atendimento ao Trauma e Emergência e de Prevenção, Salvamento e Combate a Incêndios em aeronaves, nas instalações do Aeroporto Regional de Sorriso Adolino Bedin.
