sábado, 25 de maio de 2013

Obras do aeroporto têm 9,48% de execução; entrega será às vésperas

Obras do aeroporto têm 9,48% de execução; entrega será às vésperas

Glaucia Colognesi

-- Acima reprodução de projeto do aeroporto de VG; Nas duas fotos, abaixo, imagens da obra em execução
Acima reprodução de projeto do aeroporto de VG; Nas duas fotos, abaixo, imagens da obra em execução
    A reforma e ampliação do Aeroporto Internacional Marechal Rondon se encontra no estágio de 9,48% de execução. Os dados são do último levantamento feito pela Infraero, em março deste ano. Esta é a terceira, última e maior etapa do conjunto de obras que vai preparar o terminal para o fluxo de passageiros que a unidade terá no período da Copa de 2014.
   A primeira fase englobou a construção do módulo operacional provisório (MOP), que ficou conhecido como “puxadinho” - lugar onde hoje se realiza o desembarque. A segunda parte compreendeu a construção da nova sede administrativa, demolição da antiga e das demais áreas a serem ampliadas. Ela foi iniciada em abril de 2012 e concluída em novembro.
   Já a terceira etapa prevê a ampliação do terminal de passageiros (TPS), do estacionamento, reforma do setor de embarque existente, adequação interna do sistema viário e vias de serviço, construção da área de apoio a equipamentos de rampa, da central de utilidades e subestação. Este ciclo foi iniciado em dezembro passado e tem previsão de ser concluído em março de 2014, às vésperas dos jogos que começam em junho.
   O custo do puxadinho - iniciado em julho de 2011 e concluído em dezembro de 2011 - foi de R$ 2,25 milhões. Já o empreendimento total terá um custo de R$ 108 milhões. As obras do aeroporto são extremamente importantes - por fazerem parte da matriz de responsabilidade - e precisam ser entregues dentro do prazo. Isso porque o terminal terá que dobrar a sua capacidade para suportar o fluxo de turistas brasileiros e estrangeiros, delegação esportiva e autoridades que o campeonato mundial trouxer para o Estado.
   Com a remodelação, o local passará dos 5,4 mil m2 para 13,2 mil m2, aumentando a capacidade do terminal de 2,5 milhões para 5,7 milhões de usuários por ano. Só neste ano, de janeiro a abril, já passaram pelo aeroporto 897.576 passageiros, uma média de 224,3 mil pessoas por mês. Se continuar neste ritmo, 2,6 milhões de pessoas devem utilizar a estação aérea até dezembro. Já no período da Copa, a estimativa da Infraero é de que esse fluxo aumente para 275 mil por mês e no ano para 3,3 milhões.

PR-MYY em CGB

PR-MYY em CGB
Está em Cuiabá(CGB) pela primeira vez, o Airbus A320-214 (prefixo: PR-MYY) com os Sharklets, que economiza em torno de 4% menos combustível que os A320s normais. Os Sharklets são dispositivos semelhantes aos Winglets da Boeing.
Ele decolou de (JJ3838) São Paulo(GRU) as 12:24 (horário de Brasília) e pousou em Cuiabá(CGB) as 13:37( hora local) e tem previsão de decolagem de (JJ3639) CGB as 14:40h e chegada em São Paulo(GRU) 17:30h.

A320-214 com SHARKLETS em Hamburgo, Alemanha.

sexta-feira, 24 de maio de 2013

Sinop: segurança em aeroporto será reforçada com voos noturnos

Sinop: segurança em aeroporto será reforçada com voos noturnos

Fonte: Só Notícias/Thais Festa (foto: arquivo/assessoria)

Foto
O novo voo comercial diário, que começará a operar a partir de 4 de junho, entre Sinop-Cuiabá, vai exigir reformulação na segurança do aeroporto municipal presidente João Figueiredo. Algumas delas estão sendo providenciadas. 
O monitoramento deve contar com o apoio do Corpo de Bombeiros e uma empresa de segurança particular. O planejamento completo deve ficar pronto na próxima semana.
"Temos que contratar mais pessoas, fiscais de pista, o que gera um gasto maior. Porém, ainda não temos a margem que deverá ser gasta, principalmente com pessoal. Temos que apostar em uma arrecadação crescente", disse o prefeito Juarez Costa, ao Só Notícias. Ele destacou que a oferta de voos vai atrair a Sinop quantidade maior de pessoas que residem na região.

Sinop, com esta nova rota, passa a operar com quatro voos diários para a capital. A aeronave decola do aeroporto Marechal Rondon por volta das 00h05 e chega em Sinop a 01h05. Do aeroporto presidente João Figueiredo decolará às 02h30 e chegará na capital às 03h37. O avião utilizado é modelo ATR 72, com capacidade para 70 passageiros, o mesmo que a empresa vem operando com voos diários de Sinop a Brasília. Os valores das passagens variam de acordo com o data da compra e dia da viagem.

O aeroporto também passará por mais mudanças, entre elas, a chegada de um caminhão de combate à incêndio (AP2) anunciada pelo governo, na semana passada. Porém, ainda não há data prevista. Com a confirmação, o aeroporto passaria a receber aviões de maior porte, para até 150 passageiros (hoje são para até 86).

quinta-feira, 23 de maio de 2013

Movimento cresce 34,6%

Movimento cresce 34,6%
Movimento de aeronaves no Aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande, cresceu 34,6% em abril deste ano, ante a igual mês de 2012, segundo dados da Infraero. Em 30 dias passaram pela aeroporto 6,390 mil aeronaves, contra os 4,745 mil registras em igual mês do ano passado. A alta demanda registrada em abril deverá ser mantida até o fim de maio...

Fonte: Gazeta Digital

Secretário de Planejamento viaja à Maringá para discutir etapa de reforma do aeroporto de Sinop

Secretário de Planejamento viaja à Maringá para discutir etapa de reforma do aeroporto de Sinop
Fonte: Secom Autor: Secom/Thiago Valerian
o
O secretário Municipal de Ciência Planejamento e Tecnologia (SEPLAN) Valdir Favareto, está no Paraná em visita técnica com o superintendente do aeroporto de Maringá Marcos Valencio. Na oportunidade foram abordadas as tratativas profissionais dos assuntos ligados ao projeto de reforma e ampliação do aeroporto de Sinop.

Segundo Favareto que está acompanhado pelo Comandante Clairton Hammer, “Também estamos discutindo assuntos específicos de zoneamento de proteção do projeto a ser apresentado ao Banco do Brasil bem como a elaboração do Plano Diretor do aeroporto”, explicou.

Lembrando que a SEPLAN elaborou um levantamento que deu base para relatório cujo propósito versava na busca de melhorias para o atual espaço do aeroporto. O documento levou em consideração o crescimento econômico de Sinop, bem como geração de emprego, movimentação de aeronaves e passageiros e outros aspectos que tornam a cidade como local favorável a receber tais melhorias.

O projeto conceitual já passou pela aprovação da Secretaria de Aviação Civil e o pré-projeto técnico está em fase de licitação para que posteriormente seja apresentado à ANAC.

quarta-feira, 22 de maio de 2013

Testes no Aeroporto causam apreensão na população

Testes no Aeroporto causam apreensão na população

Gláucio Nogueira, repórter do GD
 Testes no sistema de radares do Aeroporto Internacional Marechal Cândido Rondon, em Várzea Grande, causaram apreensão em moradores de Cuiabá, especialmente nos bairros da região Sul da cidade. Durante toda a manhã desta quarta-feira (22), aeronaves sobrevoaram, em baixa altitude, a cidade.
Desde cedo, moradores do Coxipó alertavam a reportagem sobre a situação, acreditando se tratar de algum problema no aeroporto ou com alguma aeronave. “Pode ser que esteja queimando combustível para fazer um pouso”, arriscou um internauta.
Questionado sobre o problema, o Corpo de Bombeiros explicou que a aeronave vista pelos populares era um avião da Força Aérea Brasileira, usado nos testes. “Não era nada de mais, apenas um trabalho de rotina, que visa aperfeiçoar o sistema, felizmente”, explicou o chefe de comunicação da corporação, major Martins.

Fonte: GAZETA DIGITAL

Aeroporto Marechal Rondon receberá investimento de R$ 90,4 milhões

Aeroporto Marechal Rondon receberá investimento de R$ 90,4 milhões

O Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande, ocupa a 10ª posição no ranking de volume de investimentos a serem feitos nos terminais aeroportuários das cidades que serão sedes da Copa do Mundo de 2014 no Brasil.

O terminal – que, atualmente, passa por obras de ampliação e reforma – deverá receber investimentos na ordem de R$ 90,4 milhões para o Mundial, de acordo com a versão atualizada da Matriz de Responsabilidades.

O ranking de investimentos foi divulgado pelo pelo site UOL e aponta os valores e fluxo de passageiros nos terminais que deverão atender às 12 cidades-sede do evento.

Cuiabá recebeu investimento maior, apenas, do que os aeroportos de Curitiba (R$ 84,5 milhões), Salvador (R$ 31,9 milhões) e Recife (R$ 19,8 milhões).

A Capital de Mato Grosso possui o menor fluxo de passageiros, entre os aeroportos avaliados. Dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) apontam que, em 2010, passaram pelo terminal 1.624.820 passageiros – o que o deixou em último lugar entre os demais.

Segundo a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), após a reforma, a capacidade do terminal será de 5,7 milhões de passageiros ao ano – o que deverá ser suficiente para atender com segurança e comodidade os 70 mil visitantes esperados pelo Estado na Grande Cuiabá, durante os 30 dias de realização do Mundial.

Atualmente, a capacidade anual do terminal é estimada em 2,5 milhões/ano.

Ampliação

A obra teve a ordem de serviço assinada no dia 13 de dezembro de 2012 e é considerada essencial para a realização do Mundial de 2014 na Capital.

Com a ampliação, o terminal deverá dobrar a sua área atual, passando dos atuais 5,46 mil m² para 13,2 mil m².

Ao final da obra, o aeroporto que atende à Capital deverá contar com pontes de embarque e passará por obras de adequação das vias de serviço da área restrita, além de instalação de novas sinalizações horizontais, no pátio de aeronaves.

O projeto também prevê a execução de reforma, adequação e ampliação do acesso viário, bem como a expansão do estacionamento de veículos.

As intervenções no aeroporto ainda preveem a ampliação da Central de Utilidades e a construção de uma nova área de equipamentos de rampa, além de ampliação dos sistemas de infraestrutura básica (redes de energia elétrica, água, esgotos sanitários, águas pluviais e telecomunicações).

O pior aeroporto

Após a realização da reforma, a expectativa é de que o Aeroporto Marechal Rondon deixe de integrar a lista dos piores aeroportos dentre aqueles que atendem às cidades-sede da Copa, conforme foi divulgado pelo Jornal Nacional, no último sábado (18).

A pesquisa, que foi realizada pela Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República, ouviu 21 mil passageiros no primeiro trimestre deste ano que opinaram sobre 41 itens, como limpeza de banheiros, tempo de espera em filas, segurança, qualidade das informações repassadas, cortesia dos funcionários, valor de produtos de alimentação, custo de estacionamento e acesso à internet.

Os passageiros puderam dar nota entre 0 e 5 para cada item.

O aeroporto de Cuiabá ficou com as piores notas em disponibilidade do meio-fio (local de embarque e desembarque), conforto térmico, tempo de atendimento do check-in e cortesia dos funcionários de segurança e dos funcionários do aeroporto.

Fonte: Midia News

terça-feira, 21 de maio de 2013

Sinop: novo caminhão de combate à incêndio não tem data para ser entregue

Sinop: novo caminhão de combate à incêndio não tem data para ser entregue
Fonte: Só Notícias/Weverton Correa
O segundo caminhão de combate à incêndio (AP2) anunciado pelo governo do Estado para o aeroporto de Sinop, na semana passada, ainda não tem data prevista de entrega. O secretário municipal Planejamento Ciência e Tecnologia, Valdir Favaretto, disse, ao Só Notícias, que ele deve passar por revisão no Rio Janeiro, sendo aguardada posteriormente a sinalização positiva da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Alta Floresta e Rondonópolis também devem receber um caminhão, cada, sendo os três avaliados em R$ 5,4 milhões.

Na confirmação do caminhão, o governo destacou que com ele o aeroporto passaria a receber aviões de maior porte, para até 150 passageiros (hoje são para até 86), sendo também elevada sua categoria. No entanto, Valdir explicou que não é falta do equipamento que inviabiliza essa operação, mas principalmente o tamanho da pista de pousos decolagens que tem 1,6 mil metros. Ele destacou que "problema" deve ser sanado com o projeto de ampliação e reforma da unidade, já que nele, está previsto o aumento da pista para 2,8 mil metros.

Conforme Só Notícias já informou, a ANAC já analisa o pré-projeto de reforma e ampliação do aeroporto. Mais de R$ 100 milhões devem ser investidos. Além da pista, possivelmente as obras da primeira parte acontecerão no terminal de passageiros com a instalação de equipamentos de segurança, controle de navegação aérea, expansão da área com oito mil metros quadrados, entre outros.

O terminal de cargas está previsto para o terceiro módulo. A estrutura é de quatro mil metros e comporta três aeronaves simultaneamente, além de duas em espera. A ampliação é de cerca de 3,3 quilômetros quadrados.

Sinop: ANAC começa avaliar ampliação da pista e saguão do aeroporto

Sinop: ANAC começa avaliar ampliação da pista e saguão do aeroporto

A prefeitura encaminhou à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) o pré-projeto de reforma e ampliação do aeroporto presidente João Figueiredo. Sem previsão de uma resposta, o secretário municipal Planejamento Ciência e Tecnologia, Valdir Favaretto, explicou, ao Só Notícias, que a pista pode ser aumentada de 1,6 mil metros para até 2,8 mil metros, possibilitando a utilização de aeronaves de maior porte. Ao todo, mais de R$ 100 milhões podem ser investidos em todos pontos previstos.

O anteprojeto é uma prévia do que devem ser as obras, já que o projeto não pode ser feito pela prefeitura, mas sim, pela Aviação Civil. Além da pista, possivelmente as obras da primeira parte acontecerão no terminal de passageiros com a instalação de equipamentos de segurança, controle de navegação aérea, expansão da área com oito mil metros quadrados, entre outros. O atual terminar está pequeno e, durante check-in de alguns voos, a fila fica no lado de fora do saguão. O desembarque de passageiros será desmembrado. O pátio para voos comerciais é de 45 mil metros e para voos executivos 21 mil metros.

O terminal de cargas está previsto para o terceiro módulo. A estrutura é de quatro mil metros e comporta três aeronaves simultaneamente, além de duas em espera. A ampliação é de cerca de 3,3 quilômetros quadrados.

                                                                                                                  Por: Weverton Correa
                                                                                                                  Fonte: Só Notícias 

domingo, 19 de maio de 2013

Eleito 'o pior da Copa', aeroporto de Cuiabá está com obras atrasadas

Eleito 'o pior da Copa', aeroporto de Cuiabá está com obras atrasadas

Marechal Rondon recebeu menor nota em pesquisa feita pela Presidência.
Em 3 meses, ampliação do terminal avançou menos de 3%, segundo TCE.
Fonte: Renê Dióz/G1 MT
Eleito o pior aeroporto dentre os 15 terminais que deverão atender à demanda da Copa de 2014, o Marechal Rondon, em Várzea Grande (região metropolitana de Cuiabá) está com obras de ampliação e reforma atrasadas, tendo executado apenas 2,67% do projeto nos três primeiros meses de construção. Segundo o Tribunal de Contas do Estado (TCE), até março a unidade já deveria ter concluído pelo menos 13,07% do projeto.
Crédito: Reprodução / TVCA

Em pesquisa feita pela Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República, divulgada neste sábado (18) pelo Jornal Nacional, o terminal localizado em Várzea Grande recebeu a menor nota das cidades-sede. Foram ouvidos 21 mil passageiros.

O atraso foi apontado no início do mês pelo TCE, em relatório de acompanhamento das obras lançadas com vistas à Copa em Mato Grosso. Executado por um consórcio de três empresas, o projeto de reforma e ampliação do terminal tem prazo de conclusão marcado para 8 de março do ano que vem e deverá custar cerca de R$ 100 milhões ao todo.

A Infraero já assegurou a entrega das obras no prazo e afirmou que o ritmo de execução das obras deve se incrementar com a chegada, em breve, de equipamentos que devem implementar um novo sistema de serviço aeroportuário. O croqui do novo aeroporto inclui mudanças como um novo setor de desembarque e a implementação de quatro sistemas de fingers (pontes de acesso às aeronaves).

A expectativa é de que o projeto amenize justamente os problemas apontados pelos usuários, que não vêem como o terminal suportar a demanda crescente nas mesmas condições.

“Tem que ter muita melhora porque é uma coisa que vai ficar na memória dos turistas”, opinou o engenheiro civil Rogério Rodrigues, que costuma viajar a trabalho e utilizar o aeroporto de Cuiabá. 
Também ouvido no saguão do aeroporto nesta sexta-feira (17), o passageiro Gilmar Kufta reclamou do tempo de 40 a 50 minutos para fazer o check-in e se mostrou pessimista quanto a 2014. “Acho que não vai suportar. A não ser que melhorias sejam feitas, e bem feitas”, enfatizou.
 
"Pior" da Copa
A pesquisa colheu a opinião de passageiros de todos os aeroportos das 12 cidades-sede e de outros três que deverão auxiliar a atender a demanda de tráfego aéreo na época. Foram ouvidos 21 mil passageiros no primeiro trimestre deste ano que opinaram sobre 41 itens, como limpeza de banheiros, tempo de espera em filas, segurança, qualidade das informações repassadas, cortesia dos funcionários, valor de produtos de alimentação, custo de estacionamento e acesso à internet.

Além de ter recebido a pior média geral de desempenho operacional, o aeroporto é o pior em seis dos 34 quesitos em que foi avaliado. São eles: disponibilidade de ruas de acesso para embarque e desembarque dos passageiros; tempo gasto nas filas dos sistemas que permitem realizar o check-in via autoatendimento; cortesia dos funcionários da inspeção de segurança; rigor na segurança; atendimento por parte dos funcionários do próprio aeroporto; e conforto térmico proporcionado pelas instalações.

Em outros 14 indicadores o aeroporto Marechal Rondon aparece como o segundo ou o terceiro pior dentre os avaliados. A unidade reprova em itens como satisfação geral dos usuários, velocidade de restituição da bagagem, limpeza geral, tempo na fila da inspeção de segurança, eficiência e cortesia dos funcionários do check-in, disponibilidade de táxis, instalações do estacionamento, disponibilidade de caminhos e facilidade em achá-los, distância de caminhada até o terminal, facilidade das conexões e conforto acústico.

Fonte: EXPRESSOMT

sexta-feira, 17 de maio de 2013

Aeroportos passarão a operar com aeronaves de grande porte

Aeroportos passarão a operar com aeronaves de grande porte

HEMÍLIA MAIA
Assessoria/Setpu-MT


                                                                                          Os aeroportos de Rondonópolis, Sinop e Alta Floresta passarão a classificação Nível-6, com a chegada de mais um caminhão contraincêndio de aeródromos tipo AP-2 em cada um deles. Significa dizer que os três aeroportos matogrossenses serão adequados às normas de segurança expedidas pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para operarem com aeronaves de grande porte com capacidade a partir de 150 passageiros. A vantagem para o usuário é a possibilidade do valor das passagens baratearem.

Até o final do mês de maio a Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República (SAC/PR) conclui a assinatura da Ata de Registro de Preços de Caminhão Contraincêndio e o Governo de Mato Grosso pode aderir a Ata para contratar o fornecedor. Os três veículos custarão R$ 5,4 milhões. Os recursos são do Programa Federal de Auxílio a Aeroportos (Profaa) da SAC/PR e da Secretaria de Transporte e Pavimentação Urbana (Setpu/MT) que entrará com a contrapartida de R$ 270 milhões.

Atualmente os aeroportos de Rondonópolis, Sinop e Alta Floresta distantes, respectivamente, 212, 500 e 803 km da capital Cuiabá, operam com aeronaves de médio porte, a maior delas é a Embraer-175 que comporta 86 passageiros. O convênio para a aquisição dos veículos foi assinado entre o governador Silval Barbosa e o secretário de Aeroportos da SAC/PR, Juliano Alcântara Noman, em dezembro de 2012.

Rondonópolis: Aeroporto avança para ter 2 investimentos

Rondonópolis: Aeroporto avança para ter 2 investimentos

Imagem mostra a perspectiva do terminal de passageiros do aeroporto de Rondonópolis, depois da ampliação e reforma
Imagem mostra a perspectiva do terminal de passageiros do aeroporto de Rondonópolis, depois da ampliação e reforma
Imagem mostra a perspectiva do terminal de passageiros do aeroporto de Rondonópolis, depois da ampliação e reforma


–> LIBERADO –> Além dos investimentos viabilizados pelo Governo do Estado, cujas obras devem iniciar neste mês de maio, o aeroporto municipal Maestro Marinho Franco, em Rondonópolis, caminha para ser contemplado com outro grande investimento por parte do Governo Federal. Enquanto as obras que iniciam agora vão contemplar principalmente a ampliação da pista de pouso e decolagem e construção de pista de taxiamento, o segundo investimento vai contemplar estruturas como torre de controle aéreo, ampliação do terminal de passageiros e unidade de combate a incêndio. O projeto arquitetônico do novo terminal de passageiros foi concluído e foi disponibilizado ao Jornal A TRIBUNA pelo seu autor, o arquiteto Dionísio Carlos de Oliveira.
O projeto do novo terminal de passageiros impressiona pela modernidade. O arquiteto Dionísio Carlos explica que o terminal passará de 1.215 m² para 13.457 m² de área construída, incluindo o mezanino – um dos diferenciais da obra. Ele explica que o projeto teve a colaboração dos arquitetos Bruno Caio de Oliveira e Núbia Damezo, sendo fruto de um concurso de arquitetura promovido pela Companhia Siderúrgica Nacional (CSN). Inicialmente, o projeto havia sido pensado para o aeroporto de Várzea Grande, mas acabou não sendo viabilizado para lá. A ideia é que o terminal atenda Rondonópolis por um período de 10 anos, chegando a um movimento de 1 milhão de passageiros ao ano. Hoje, a média anual de passageiros é de 80 mil a 120 mil ao ano.
Como o aeroporto de Rondonópolis vai deixar de ser alternativo para se tornar destino, Dionísio Carlos explica que projetou as principais estruturas existentes nos grandes aeroportos. A saguão terá dois pisos. Em baixo, diz que haverá espaços para companhias aéreas, lanchonete, sanitários, fraldário, espaço para empresas de aluguel de veículos, táxis, informações e estruturas de segurança e administração geral. Na parte superior, haverá espaço para restaurante, pequenas lojas e os espaços de embarque e desembarque, com acesso direto às aeronaves através de “fingers” (passarelas elevadas entre o terminal e a aeronave), estrutura ainda inexistente em Várzea Grande. Do mezanino, os passageiros terão vista completa para a pista.
O acesso entre os pisos será por meio de escadas rolantes e elevadores. Conforme Dionísio Carlos, o grande diferencial do projeto arquitetônico do terminal de passageiros do aeroporto local será a cobertura ondulada, formando duas espécies de ondas e permitindo maior entrada da luz natural. Também optou por usar muito vidro na estrutura. Na parte da noite, adianta que terá uma iluminação decorativa. Também haverá a ampliação do espaço do estacionamento. Novos equipamentos serão adquiridos.
NOVO CAMINHÃO – Mais uma novidade é que, nas próximas semanas, o aeroporto de Rondonópolis vai receber um segundo caminhão de combate a incêndio. A informação foi repassada por Jairo Pradela, da Secretaria de Estado de Turismo.
Obras que iniciam neste mês foram viabilizadas pelo Estado
Como se trata de dois projetos distintos, vale enfatizar que os recursos das obras que estão previstas para serem iniciadas neste mês no aeroporto de Rondonópolis foram viabilizados pelo Governo do Estado junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Social (BNDES), através do Programa de Desenvolvimento do Turismo (Prodetur). São cerca de R$ 21 milhões.
Conforme já informado pelo A TRIBUNA, a pista de pouso e decolagem passará de 30m para 45m de largura e será aumentada para 2.460m de extensão. Será implantada e pavimentada uma pista de taxiamento, com 2.022m, paralela a de pouso e decolagem com acesso as duas cabeceiras, e será instalado o sistema Precision Approach Path Indicator (Papi), que se trata de um indicador de trajetória de aproximação de precisão, usado em dias de tempo ruim. Serão adquiridos ainda equipamentos, como Raio-X de bagagem e esteira para distribuição das bagagens despachadas.
Com esses investimentos, o aeroporto de Rondonópolis terá capacidade para receber aeronaves com capacidade para 150 passageiros, segundo informado pelo Estado. O secretário estadual de Turismo em exercício, Jairo Pradela, informou que a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) já emitiu a autorização para as obras e que, desta forma, a ordem de serviço deve ser emitida nos próximos dias. Nesse caso, a empresa Ensercon será responsável pelas obras.
A previsão é que essas obras fiquem prontas até fevereiro de 2014.
Novo terminal será construído por programa do Governo Federal
Em outra imagem, perspectiva da parte interna do terminal de passageiros do aeroporto
Em outra imagem, perspectiva da parte interna do terminal de passageiros do aeroporto
A ampliação do terminal de passageiros do aeroporto de Rondonópolis faz parte do Programa de Investimentos em Logística de Aeroportos Regionais, do Governo Federal, que investirá em todo o Brasil cerca de R$ 7,3 bilhões na expansão da aviação regional, sendo cerca de R$ 330 milhões em 13 cidades de Mato Grosso.
O secretário estadual de Turismo em exercício, Jairo Pradela, observa que estão sendo definidas agora as planilhas de custos do projeto previsto  para Rondonópolis. A estimativa é de que as novas obras custem entre R$ 18 milhões e R$ 20 milhões. O levantamento dos custos, junto com o projeto arquitetônico, será protocolado posteriormente junto ao Banco do Brasil e, em seguida, será enviado para Brasília, para a validação.
Jairo Pradela informou que o Governo do Estado e a Prefeitura de Rondonópolis estão trabalhando em conjunto para agilizar os projetos necessários. Mais adiante, externa que será preciso um trabalho do Governo do Estado e da Secretaria de Estado de Turismo para dar agilidade na liberação dos recursos. A contratação das obras será pelo Regime Diferenciado de Contratação (RDC).
Conforme Jairo Pradela, há condições da ampliação no terminal de passageiros e da construção da torre de controle aéreo e da unidade de combate a incêndio serem iniciadas ainda em 2013. Ele adianta que há esforços para terminar esse serviço até a Copa de 2014, mas, caso não seja possível, pretende-se concluí-lo ainda no próximo ano.
O Banco do Brasil será o agente responsável pela liberação dos recursos no programa.

Fonte: A TRIBUNA MT

quinta-feira, 16 de maio de 2013

Arquiteto apresenta projeto para modernização e ampliação do aeroporto

Arquiteto apresenta projeto para modernização e ampliação do aeroporto
O terminal de passageiros do Aeroporto Municipal Maestro Marinho Franco deverá ter sua área ampliada e passará de 1.215 m² para 13.457 m². É o que prevê o projeto feito pelo arquiteto Dionísio Carlos, que o apresentou ao prefeito Percival Muniz, na manhã desta quarta-feira (15), em reunião na prefeitura.
De acordo com Dionísio, o projeto esta dentro do que o município necessita para ter uma nova classificação da Anac, como aeroporto de destino para aviões de pequeno e médio porte, funcional e também com possibilidade de ser ampliado conforme o crescimento do fluxo. O arquiteto expôs que no primeiro piso ficará a praça de alimentação, mini lojas, as companhias aéreas, bem como as estruturas de inspeção e de segurança. Na parte superior será um mezanino e se interligará com a parte inferior por uma escada-rolante e elevadores, ficará reservada para ser, futuramente, exclusivamente, de embarque e desembarque.
O secretário de Trânsito e Transporte, Argemiro Ferreira, argumentou que a obra está inserida no programa do governo federal que visa fortalecer e ampliar a malha de aeroportos regionais, que projeta investir R$ 7,3 bilhões na primeira etapa do plano de aviação regional. Serão contemplados neste momento 270 aeroportos regionais, sendo quatro em Mato Grosso, dentre eles o de Rondonópolis.
Após avaliação do desenho o Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) será acionado para análise do projeto definitivo e posteriormente realizar a licitação da obra, que está avaliada em R$ 20 milhões e não terá custos para os cofres municipais. Caberá ao Banco do Brasil acompanhar todos os processos de execução da obra e a fiscalização será compartilhada com a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária).
OUTRAS MELHORIAS
Além da modernização do terminal de passageiros, o aeroporto municipal já tem assegurado recursos para melhorias na pista de pouso que passará a ter uma extensão de 2,350 metros e alargada de 30m para 45m. A obra esta prevista para ser concluída antes do início da Copa do Mundo de 2014.
O projeto de reforma do aeroporto contempla o aumento do pátio de manobras, instalação de cerca operacional, sinalização vertical e horizontal e ferramentas que possibilitam pouso e decolagem por instrumento.
No local, também será instalado um Raio-X para a vistoria de bagagens de mão e uma esteira para distribuição das bagagens despachadas. Além de um moderno sistema de segurança eletrônica. Com essas mudanças o aeroporto municipal estará apto a receber todos os modelos de aeronaves.

FONTE: AGORAMT


Alta Floresta: Fiscalização da ANAC impede decolagem de voo.

Alta Floresta: Fiscalização da ANAC impede decolagem de voo.

019Uma auditoria da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), realizada na aeronave da empresa Tripp/Azul linhas aéreas, impediu a decolagem do voo que seguiria para Cuiabá na tarde de ontem (15) no aeroporto Osvaldo Marques Rodrigues de Alta Floresta.
Segundo alguns passageiros ouvidos pela reportagem da Rádio Progresso 640, todos já haviam embarcado na aeronave quando um fiscal da ANAC pediu para que todos voltassem para o saguão do aeroporto.
Passado mais de uma hora, o voo ainda não havia decolado com isso muitos passageiros que tinham conexões em outros aeroportos perderam as mesmas.
Nossa reportagem tentou um contato com o fiscal da ANAC e também com os funcionários da Azul, mas, ninguém quis se pronunciar. A única informação que nossa reportagem conseguiu apurar é que a fiscalização era apenas na aeronave e não no aeroporto.
Somente às 19 horas veio o comunicado oficial que a aeronave não iria decolar devido alguns problemas de documentação junto a ANAC.
Informações do administrador do terminal aeroportuário garantem que o problema nada teve haver com o aeroporto, tanto que os voos do período da noite e o que saiu agora cedo continuaram sem alterações.
A aeronave que permanecia em solo na manhã de hoje deve seguir para a ceda da empresa Azul/Trip mas apenas com a tripulação.

fonte: RADIO PROGRESSO 640

quarta-feira, 15 de maio de 2013

Movimento, Abril 2013

Movimento, Abril 2013
Entre janeiro a abril deste ano 897.576 mil pessoas passaram pelo aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande, entre embarques e desembarques.  Número supera em 27,018 mil a quantidade de passageiros que circulou pelo terminal no mesmo período do ano passado, conforme dados da Infraero.

Período 2013(Janeiro a Abril): 897,576 Mil passageiros.
Período 2012(Janeiro a Abril): 870.558 Mil passageiros.

Fonte: INFRAERO

quinta-feira, 9 de maio de 2013

Passaredo começa em julho operar voo Cuiabá-Sinop com tarifas iniciais de R$ 79

Passaredo começa em julho operar voo Cuiabá-Sinop com tarifas iniciais de R$ 79

De Sinop - Alexandre Alves
Foto: Ilustração
Avião turboélice vai operar na rota
Avião turboélice vai operar na rota
 A Passaredo Linhas Áreas confirmou, para o dia quatro de julho, o início do voo entre Cuiabá e Sinop, com decolagem à 0h05 do aeroporto Marechal Rondon e pouso à 1h05 no aeroporto João Figueiredo. O voo de retorno vai decolar às 2h30 e pousar na capital às 3h37. O avião que fará a rota é um turboélice modelo ATR72, com capacidade para 70 passageiros.

A informação foi repassada pelo representante do departamento comercial da empresa Mário Andreolli à vice-prefeita Rosana Martinelli (PSB) e secretários municipais, nesta quarta-feira à tarde, em uma reunião na Prefeitura de Sinop. Contudo, ele não falou dos preços das tarifas.
Olhar Direto consultou nesta quinta-feira de manhã, no site da empresa, e constatou que os bilhetes já estão à venda com preços iniciais de R$ 79. Após a escala em Cuiabá, o voo seguirá com novos destinos para Goiânia (GO) e Ribeirão Preto (SP).

Rosana destacou que, apesar de o voo ser de madrugada, vai gerar praticidade, pois a maioria das conexões sai de Cuiabá neste período. “Será possível a região Norte do Estado usufruir dessas conexões sem ter a necessidade de se deslocar com antecedência. Além disso, quem tem algo para tratar na capital do Estado pode ir pela manhã realizar tudo aquilo que for necessário e voltar no voo da noite”, disse Martinelli.
Com a entrada da Passaredo na rota Cuiabá-Sinop, os usuários do transporte aéreo terão quatro voos diários entre a capital do Estado e a “capital do Nortão”. Atualmente, a Azul/Trip oferta três voos – um de manhã, outro ao meio dia e um terceiro à noite. A Asta também opera na região três vezes por semana, com um avião Grand Caravan, com capacidade de nove passageiros.

A expectativa é que o novo voo faça os preços da Azul/Trip baixarem, já que os usuários do trecho reclamam das tarifas ‘salgadas’ praticadas atualmente. Olhar Direto consultou no portal da Azul, nesta quinta-feira de manhã, e encontrou preço de R$ 939 para o voo matutino da próxima segunda-feira e, de R$ 299 para o voo noturno (Sinop-Cuiabá). Com compra antecipada de 30 dias, os preços são menores.

A Passaredo já opera em Sinop com voos diários de Sinop a Brasília em aeronave ATR72, com saída diária às 13h33 e chegada em Brasília às 16h50. Já o vôo direto de Brasília a Sinop sai da capital federal às 11h36 com chegada às 13h10. A empresa também oferta conexões para Ribeirão Preto, São Paulo e São José do Rio Preto (SP), Belo Horizonte (MG) e Rio de Janeiro (RJ).

Além de Rosana Martinelli, também participaram da reunião com o diretor comercial da empresa os secretários Silvano Amaral (Governo), Valdir Favareto (Planejamento, Ciência e Tecnologia), Zeno Scheneider (Indústria e Comércio) e José Pedro Serafine (Secom), informa a assessoria de comunicação.

Fonte: OLHAR DIRETO

terça-feira, 7 de maio de 2013

Voo Aprovado

Voo Aprovado

PASSAREDO LINHAS AÉREAS
Situação do Voo:  APROVADO
Começa dia 04 de Junho de 2013 (Terça-Feira)
A Passagem mais barata sai por R$79,00 na Promo.

PTB2208|ATR72| 2ª3ª4ª5ª6ªS |CGB 01:05 02:05 OPS
PTB2209|ATR72| 2ª3ª4ª5ª6ªS |OPS 03:30 04:45 CGB

PTB: ICAO da Passaredo Linhas Aéreas
CGB: Aeroporto de Cuiabá/Várzea Grande
OPS: Aeroporto de Sinop

domingo, 5 de maio de 2013

Em 3 meses, obras de ampliação do aeroporto de Cuiabá avançaram 2,6%

Em 3 meses, obras de ampliação do aeroporto de Cuiabá avançaram 2,6%

Lançada para a Copa de 2014, obra já deveria ter atingido 13%, diz TCE. 
Infraero assegura que ritmo dos trabalhos se intensifica a partir deste mês.


Renê DiózDo G1 MT
Aeroporto Marechal Rondon (Foto: Reprodução/Secopa)

Lançadas a fim de atender a crescente demanda do turismo local em virtude da Copa do Mundo de 2014, as obras de ampliação do Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande, região metropolitana de Cuiabá, avançaram 2,67% nos três meses que se passaram desde o início dos trabalhos, em dezembro do ano passado, até 31 de março, data-base do último relatório de acompanhamento das obras da Copa feito pelo Tribunal de Contas do Estado (TCE), segundo o qual a intervenção no terminal aeroportuário já deveria ter pelo menos 13,07% de avanço.
As obras devem elevar a capacidade do aeroporto de 2,5 milhões de passageiros ao ano para 5,7 milhões. A expectativa é de que, em 2014, a demanda anual na unidade salte dos atuais 2,6 milhões para 3 milhões de passageiros. Dentre as mudanças mais perceptíveis que o aeroporto deverá sofrer estão a criação de um novo setor de desembarque e a implementação de quatro sistemas de fingers (pontes de acesso às aeronaves).
Orçadas num total aproximado de R$ 100 milhões, as intervenções foram em maior parte licitadas pelo governo do estado (montante superior a R$ 77,2 milhões), mas os contratos de execução são de responsabilidade da Infraero. O prazo determinado na licitação para término das obras é 8 de março de 2014. O consórcio vencedor da licitação é formado pelas empresas Engeglobal Construções LTDA, Farol Empreendimentos e Participações S.A e Multimetal Engenharia e Estruturas LTDA.
Atraso
Até o final de janeiro, o setor do TCE de acompanhamento das medições das obras da Copa não havia detectado ainda qualquer avanço nas obras do terminal aeroportuário. Até então, o esperado era de que a construção tivesse atingido pelo menos 1,78% de andamento, mas o que havia era um atraso de 50 dias.
De acordo com o último relatório, que já tem informações acumuladas até o dia 31 de março, o atraso se manteve igual e, naturalmente, manteve-se também o status das obras abaixo das expectativas para o período. No caso, 2,67%, mais de dez pontos percentuais a menos do esperado, mas o superintendente regional da Infraero para o Centro-Oeste, Luiz Gustavo Schild, não vê motivos para alarme.
“Os 2,67% são um número real, mas que não quer dizer absolutamente nada”, declarou o superintendente à reportagem do G1. Já era previsto, afirmou Schild, um status numericamente baixo para as obras durante os primeiros meses do ano devido à alta incidência de chuvas, as quais segundo ele dificultam o andamento de qualquer construção, e também devido ao fato de que parte significativa da transformação do Aeroporto Marechal Rondon consistir na implementação de novos sistemas e instalação de novas tecnologias de controle e gestão aeroportuária.
Obra no Aeroporto Marechal Rondon em Várzea Grande (Foto: Renê Dióz/G1)Apesar de atrasos, Infraero assegura conclusão de obras
até março de 2014. (Foto: Renê Dióz/G1)
Os devidos equipamentos ainda não chegaram, alegou o superintedente, mas deverão representar saltos significativos no andamento das intervenções assim que o fizerem. Até o momento, dentre as novas máquinas, já estão em Cuiabá três dos quatro fingers previstos para funcionar no terminal.
Além disso, o superintendente da Infraero mencionou problemas na adaptação do projeto do aeroporto às obras do entorno, o qual deverá contar com a presença do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) e de sua central de operações, que deverá ser montada onde hoje se situa a Vila Militar, logo à entrada do Marechal Rondon e que, segundo Schild, já começou a ser demolida.
“Mas não é nada que, ao final, prejudique a entrega do empreendimento em março de 2014.
Agora, que acabaram as chuvas, a partir deste mês já devemos fechar em 18, 20, 25%. E, à medida em que forem concluídas as partes da obra, vamos entregando para uso. É um quebra-cabeça que a gente vai montando”, declarou.

sábado, 4 de maio de 2013