Centro-Oeste Airports inicia gestão de aeroportos do bloco Centro-Oeste

Com uma série de iniciativas que visam melhorar a qualidade dos serviços aeroportuários e aumentar a segurança operacional, a concessionária Centro-Oeste Airports colocou em vigor no fim de 2019 o Plano de Ações Imediatas nos aeroportos de Rondonópolis, Alta Floresta, Sinop e Internacional de Cuiabá/Marechal Rondon.

Em alinhamento ao processo de transição das operações nos Aeroportos entre os operadores anteriores e a Concessionária, foram realizadas reuniões com a comunidade aeroportuária, órgãos e entidades públicas e privadas, representantes da sociedade civil, no intuito de tornar sereno e objetivo este processo, sem prejuízo aos clientes.

Entre as ações que serão realizadas neste primeiro momento estão iniciativas relacionadas à segurança operacional e outras voltadas a melhorias do conforto do usuário, como climatização, detecção e combate de incêndios, reformas nos banheiros e fraldários, atualização da sinalização nas áreas internas e externas dos terminais e revisão do sistema de restituição de bagagens, entre outras melhorias.

As novas operações fazem parte do plano de concessão dos quatro aeroportos do Bloco Centro-Oeste. A concessão terá duração de 30 anos e visa à ampliação, manutenção e exploração da infraestrutura dos aeroportos.

Responsável pela administração dos aeroportos integrantes do bloco, a concessionária Centro-Oeste Airports é constituída pelas empresas Socicam e Sinart, que detêm, respectivamente, 85% e 15% de participação no consórcio, e atuarão com foco em tornar os terminais mais eficientes e confortáveis para os passageiros e mais atrativos para as companhias aéreas, abrindo a possibilidade de novos voos e contribuindo para o desenvolvimento da infraestrutura aeroportuária da região.

Devido à sua localização estratégica, o Aeroporto Internacional Marechal Rondon, localizado na região metropolitana de Cuiabá, receberá melhorias e investimentos para tornar-se um hub da América do Sul, suprindo uma demanda importante da região.

“Entendemos que o Aeroporto Marechal Rondon será um hub da América Latina, pela sua potencialidade e posição dentro do continente. Estudamos muito e sabemos do potencial deste terminal e dos terminais regionais do Centro-Oeste”, afirma Marco Antonio Migliorini, diretor presidente da Centro-Oeste Airport.

Migliorini destaca ainda que a prioridade da concessionária é garantir a infraestrutura física e a segurança operacional do terminal para que o espaço possa receber novas rotas. “Estamos atuando junto aos órgãos públicos competentes e não mediremos esforços para a internacionalização do aeroporto Marechal Rondon/Cuiabá – Várzea Grande (MT). Nossa prioridade é sempre aperfeiçoar as experiências dos passageiros”, finaliza o executivo.

FONTE: SOCICAM

Sinop: aumenta 17,5% número de embarques e desembarques no aeroporto

O sistema Hórus do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil constatou que houve aumento de 17,5% no número de embarques e desembarques no aeroporto Presidente João Figueiredo em Sinop de janeiro a novembro. Só Notícias apurou que 142.813 passageiros passaram pelo terminal. Em 2018, foram 121.446. A quantidade nos 11 meses deste ano supera a de todo o ano anterior que foi de 129.752 passageiros,

Apenas no mês passado o aeroporto sinopense, considerado o segundo maior do Estado em número de passageiros, recebeu 17.946 pessoas, número 23,6% maior que outubro, quando 14.515 pessoas embarcaram e desembarcaram.

Quando se compara o mês de novembro de 2018 (movimentação de 8.929 pessoas) com o desse ano o aumento é 100,9% maior.

O número de aeronaves que pousaram e decolaram em Sinop também aumentou em 6,15% considerando o período entre janeiro e novembro. Em 2019 o número é de 1.535, enquanto no último ano 1.446 aviões passaram pelo aeroporto João Figueiredo. Os dados de dezembro ainda não foram contabilizados.

Conforme Só Notícias já informou, em novembro, mês com maior número de passageiros em todo o ano, foi quando a GOL Linhas Aéreas começou a operar em Sinop com voo diário com destino ao Internacional André Franco Montoro, em Guarulhos (SP) em Boeing 737-700 com capacidade para até 138 passageiros.

Outra companhia também atua no município disponibilizando dois voos diários para Cuiabá e um para o Viracopos, em Campinas (SP). As viagens são feitas em aeronaves com capacidade para até 118 passageiros.

FONTE: Redação Só Notícias (foto: Mauricio Vitorino/arquivo/assessoria)

Aeroporto de Barra do Garças irá receber investimento de R$ 38 milhões em dois anos

Durante dois anos, o aeroporto de Barra do Garças irá receber um investimento de R$ 38 milhões, por meio de um convênio para obras, assinado pela Secretaria de Aviação Civil (SAC) nesta quarta-feira (18). Com as obras, o aeroporto poderá passar a receber empresas de linhas aéreas do Brasil.

O secretário nacional de Aviação Civil, Ronei Saggioro, afirmou que esta é uma obra de médio porte, bastante robusta, "que vai mexer na pista de pouso e decolagem, na taxiway, no pátio de aeronaves e no terminal de passageiros". Ele disse ainda que o aeroporto estará preparado para receber jatos das empresas operadoras de linhas aéreas do Brasil, podendo atender com maior qualidade a região".

Segundo Saggioro, sabe-se também que a aviação regional paga tarifas muito altas, se compararmos com o resto do país e com rotas para o exterior logo um dos objetivos com as obras é fazer que as passagens se tornem mais baratas. "Então, o objetivo é trazer mais ofertas para essa cidade e, com isso, propiciar uma redução do custo da passagem para o usuário", completou o gestor.

A secretária de Turismo de Barra do Garças, Mônica Porto, afirma que a questão do turismo será muito beneficiada, já que atrairá visitantes de localizações mais distantes, além do Centro-Oeste. "Isso beneficia a região, composta de 33 cidades em Mato Grosso e Goiás. Não é a última etapa, mas podemos dizer que é o primeiro degrau desta fase final", finalizou. 

Ficará por responsabilidade da Prefeitura de Barra do Garças fazer a licitação, explica o senador Wellington Fagundes (PL), presidente da Frente Parlamentar de Logística e Infraestrutura.

"Será um projeto de desenvolvimento de toda a região porque, no que concerne ao terminal, diversifica a concorrência e reduz preços, e quanto ao Araguaia, na medida em que o aeroporto está ao lado de uma rodovia (BR-080), há a implantação de indústrias que o utilizarão, e assim, irão gerar muito mais empregos".

FONTE: AGRO OLHAR - José Lucas Salvani

Aeroporto de Barra do Garças deve receber R$ 37,9 milhões para obras de ampliação em 2020

O aeroporto de Barra do Garças, a 516 km de Cuiabá, deve receber um investimento de 37,9 milhões para obras de ampliação e revitalização, a partir de 2020. O anúncio foi feito pela prefeitura.

Segundo o Executivo Municipal, a assinatura do termo de compromisso com a Secretaria de Aviação Civil será feita ainda este ano, com data a ser marcada, devido à agenda das autoridades que vão participar.

O termo de compromisso não requer contrapartida financeira do município. De acordo com a Secretaria de Turismo, os recursos serão destinados para a reforma da pista, nova taxyway, novas vias de acesso, novo terminal de passageiros equipado, novo estacionamento, iluminação, novos equipamentos de navegação aérea, novas casas de força, e melhorias adicionais para o pouso de aeronaves de grande porte.

Ainda segundo a secretaria, os recursos pleiteados eram de R$ 52 milhões para o projeto de modernização aeroportuária. Contudo, os valores foram readequados para o valor para quase R$ 40 milhões, pois a partir de 2016 foram realizadas muitas intervenções que estavam programadas, mas já foram realizadas em função das exigências da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
Aa pasta afirma que o aeroporto de Barra do Garças é um dos mais importantes de Mato Grosso pela localização estratégica entre três capitais.
O município ainda conta com uma base de controle de voos da Aeronáutica, além de atender toda uma região.

FONTE: CENÁRIO MT

Concessionária deve assumir aeroporto de Cuiabá no fim de dezembro

A Centro-Oeste Airport (COA), nova concessionária do Aeroporto Marechal Rondon, localizado em Várzea Grande (região metropolitana de Cuiabá), deverá assumir o controle do terminal no dia 30 de dezembro deste ano. Com isto, a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) deixará de ser a responsável pelo local, que ficará sob responsabilidade da empresa pelos próximos 30 anos.

Em nota, a Centro-Oeste Airports (COA) informou que a previsão é que a concessionária assuma a gestão no dia 30 de dezembro. Além disto, acrescenta que a prioridade é sempre aperfeiçoar as experiências dos passageiros.

Funcionários já foram contratados e estão recebendo treinamento para atuar no aeroporto de Cuiabá. Os concursados da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) tiveram a oportunidade de escolher se querem ser remanejados para outros órgãos ou migrarem para a empresa privada. Outros colaboradores ainda deverão ser recrutados pela Centro-Oeste Airport.

Dentre as melhorias que os operadores terão que implementar nos terminais a curto prazo estão, por exemplo, a melhoria da climatização, acesso à internet gratuita (wi-fi) nos terminais, adequação de banheiros e atualização de sinalização aeroportuária.

Durante os cinco primeiros anos de concessão, serão investidos R$ 386,7 milhões nos quatro aeroportos do Bloco Centro-Oeste. O investimento previsto ao longo das três décadas é de R$ 770 milhões. Com a concessão de 30 anos, é esperado que o número de passageiros ao ano triplique até 2049.

Os quatro aeroportos do Estado movimentam juntos cerca de 3,2 milhões de passageiros por ano, sendo que o maior fluxo é do Marechal Rondon, que em 2018 encerrou com movimentação de 3 milhões de embarques e desembarques. O aeroporto de Sinop recebe em média 150 mil passageiros ao ano, o de Alta Floresta 110 mil e de Rondonópolis 90 mil.

A empresa Socicam é a “cabeça” do consórcio, com 85% da participação na parceria. A Sinart ficou com outros 15%. Atualmente, a Socicam administra 10 aeroportos no país, sendo dois em Goiás, três em Minas Gerais, três na Bahia e mais dois no Ceará.

Nova pista
Outra novidade, que deve aparecer nos próximos anos, é a construção de uma nova pista no terminal de Cuiabá.

Conforme o projetado, a nova pista de pouso e decolagem será feita paralela à atual e terá 2.300m de comprimento por 45m de largura. Além disto, serão implantadas áreas de segurança (chamadas de RESA), nas duas cabeceiras. Com isto, a pista atual se transformará em uma taxiway.

Uma taxiway é utilizada para deslocamento em solo e/ou manobra de aeronaves, tendo como principal função oferecer ligações entre posições de estacionamento e pistas de pouso e decolagem. É fácil perceber uma: elas são sinalizadas, com linhas amarelas - traço único e contínuo demarca a linha central da trajetória, enquanto traços duplos paralelos definem as bordas da pista de taxi. À noite ou durante os dias de baixa visibilidade, é possível identificá-las ainda mais facilmente, pois suas bordas são balizadas com luzes azuis, distinguindo-as das luzes de uma pista de pouso e decolagem que são brancas, amarelas e vermelhas.

Hub da América do Sul
O diretor presidente da Centro-Oeste Airport [concessionária que irá assumir a administração do Aeroporto Internacional Marechal Rondon, localizado em Várzea Grande, na região metropolitana de Cuiabá], Marco Antonio Migliorini, afirmou que o desejo da empresa é transformar o terminal mato-grossense em um hub [designação dada ao aeroporto utilizado por uma companhia aérea como ponto de conexão para transferir seus passageiros/carga para o destino pretendido] da América do Sul.

“Entendemos que o Aeroporto Marechal Rondon será um hub da América Latina, pela sua potencialidade e posição estratégica dentro do continente. Acreditamos muito no Estado, que está em pleno desenvolvimento. Estudamos muito e sabemos do potencial deste terminal e também dos regionais”, frisou o presidente em entrevista exclusiva ao Olhar Direto.

Marco Migliorini ainda revela que conversas são feitas periodicamente com empresas de outros países, com a intenção de que, possivelmente, empresas estrangeiras possam começar a operar viagens para Cuiabá. “O Brasil está sob os olhos do mundo. Temos parceiros em diversos locais, nossa empresa tem negócios na América do Sul. Estamos abertos para qualquer entendimento. Sabemos do potencial”.

Sobre a internacionalização do aeroporto, a empresa afirma que junto aos órgãos públicos competentes, não medirá esforços para a internacionalização do aeroporto e que já está trabalhando ativamente para contribuir com o tema.

FONTE: OLHAR DIRETO - Wesley Santiago

SAC anuncia recursos de R$ 9,5 milhões para aeroporto de Tangará da Serra

O secretário nacional de Aviação Civil Ronei Glanzmann anunciou esta semana recursos de R$ 9,5 milhões para as obras do aeroporto de Tangará da Serra. A confirmação aconteceu na terça-feira passada (03), durante reunião da Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC) com a Frente Parlamentar de Infraestrutura e Logística (FRENLOG), em Brasília.

Glanzmann considerou que, além de Tangará da Serra, outros terminais de Mato Grosso terão investimentos “vultosos”, como o de Barra do Garças, que receberá R$ 37 milhões em um convênio que será assinado no próximo dia 20. Já Tangará da Serra receberá R$ 9,5 milhões e Cáceres R$ 9 milhões, assim que os projetos junto às prefeituras destes municípios forem aprovados.

terminais de Matupá, São Félix do Araguaia e Juína contarão com recursos que somam R$ 30 milhões. “Cada cidade tem seu momento próprio, mas todas elas receberão valores semelhantes. Aprovaremos esses projetos, assim como estamos fazendo com Tangará da Serra e Barra do Garças”, explicou Glanzmann.

A notícia da aprovação do projeto do aeroporto de Tangará da Serra foi antecipada na última sexta-feira pelo deputado federal Neri Geller, que esteve em visita ao município para contatos políticos. Ele informou, na oportunidade, que em Brasília há gestões relacionadas à logística da região que incluem o aeroporto regional de Tangará da Serra. “Está bem encaminhado (o aeroporto) junto à SAC. O aeroporto vai mudar o perfil da economia do município”, disse, na ocasião.

O município adquiriu recentemente área de 28 hectares para ampliação do sítio aeroportuário e há ordem de serviço emitida pela Secretaria Municipal de Infraestrutura (SINFRA) para construção de mureta para cerca operacional, uma exigência da ANAC.

FONTE: ENFOQUE BUSINESS

Aeroporto Marechal Rondon: Secretário garante internacionalização completa até o fim do mês

O processo de internacionalização do aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande, será finalizado até o fim deste mês. A garantia foi dada nesta terça-feira, 4, pelo secretário nacional de Aviação Civil, Ronei Glanzmann, durante audiência pública na Comissão de Desenvolvimento Urbano da Câmara dos Deputados.

O senador Wellington Fagundes (PL/MT), presidente da Frente Parlamentar de Logística e Infraestrutura (Frenlogi), participou do encontro, proposto pelo deputado José Medeiros (PODEMOS-MT), e afirmou que esta é uma grande expectativa da população mato-grossense. “Temos certeza de que a tão sonhada internacionalização do aeroporto Marechal Rondon acontece ainda neste ano. O processo é fundamental para que a população do Estado tenha maior independência para viajar a diversos continentes, como a Europa e a América do Norte, e para que Cuiabá e Várzea Grande sejam um hub de referência no mundo”, comemorou Fagundes.


Nesta terça-feira, 03, o senador anunciou a publicação, no Diário Oficial da União, de uma resolução da Comissão Nacional de Autoridades Aeroportuárias que altera as medidas para abrigar os órgãos federais necessários para as operações de vôos internacionais. Com essas novas normas, o Aeroporto Marechal Rondon se enquadrará nas exigências para receber a Polícia Federal, Anvisa, Ministério da Agricultura e Receita Federal, permitindo a operação de vôos internacionais.

“Quero destacar que este é o resultado de uma articulação encabeçada pela nossa bancada, em especial os deputados José Medeiros e Dr. Leonardo (SDD-MT)”, congratulou o senador.

Mais investimentos

O secretário nacional de Aviação Civil anunciou ainda que outros terminais de Mato Grosso terão investimentos vultosos. Barra do Garças receberá R$ 37 milhões, em um convênio que será assinado no próximo dia 20. Já Tangará da Serra receberá R$ 9,5 milhões e Cáceres R$ 9 milhões, assim que os projetos junto à prefeitura forem aprovados.

Além disso, os terminais de Matupá, São Félix do Araguaia e Juína contarão com recursos que somam R$ 30 milhões. “Cada cidade tem seu momento próprio, mas todas elas receberão valores semelhantes. Aprovaremos esses projetos, assim como estamos fazendo com Barra do Garças”, explicou Glanzmann.

Por Redação MinutoMT (com assessoria)

Dois aeroportos de Mato Grosso receberão investimentos de R$ 52 milhões;

Os aeroportos de Barra do Garças e Cáceres (520 e 219 quilômetros de Cuiabá) deverão receber investimentos de R$ 52 milhões. A informação foi confirmada pelo senador Wellington Fagundes (PL), nesta terça-feira (02). Segundo o parlamentar, os recursos foram conseguidos pela bancada federal e virão da Secretaria Nacional de Aviação Civil, com o objetivo de melhorar a estrutura nestes aeródromos, que são vistos como de suma importância dentro do Estado.

“Estamos preocupados com a aviação regional. Além dos investimentos nos aeroportos que foram concessionados, Barra do Garças teve um projeto de R$ 30 milhões aprovados para fazer parte de toda esta integração regional. É uma cidade que está equidistante entre Cuiabá e Brasília (DF). Também de todo Araguaia. Por lá, passam todas as rotas internacionais. É um aeroporto que tem viabilidade econômica e permitirá que tenhamos a integração em todo Estado”, disse o senador.

Outro que também receberá recursos é o aeroporto de Cáceres. No total, serão R$ 22 milhões para obras. Nos dois casos, o dinheiro já deve entrar na conta dos municípios no início do ano. O objetivo é melhorar a pista, cercamento, balizamento, terminal de embarque, entre outros pontos.

Além disto, há a expectativa que, depois destes aeroportos, o de Matupá também possa receber investimentos para melhorar a sua estrutura.

“Cáceres é o primeiro município de Mato Grosso na questão turística. É o que mais fomenta. Faz parte das cidades indutoras deste setor. É importante tê-lo funcionando porque teremos voos da Azul, que se mostrou interessada em realizar operações por lá. Isto aumentará ainda mais o número de turistas no Pantanal e toda a região”, disse o prefeito de Cáceres, Francis Maris Cruz, em entrevista ao Olhar Direto.

O interesse da Azul em voos para Cáceres existe desde 2016, quando a companhia confirmou ao Olhar Direto a vontade de operar na cidade.

FONTE: OLHAR DIRETO

Consórcio assume administração do aeroporto de Alta Floresta

Desde a meia noite de sábado, 11, a administração do aeroporto de Alta Floresta, Oswaldo Marques Dias, passou a ser de responsabilidade da Socicam, do Consórcio Centro Oeste Airport- concessionária Aeroeste Aeroportos S/A. A administração direta do aeroporto ficará a cargo de uma empresa terceirizada- STPE CAO.

O gerente de Unidade, Tiago Perazolo, responsável pela administração do aeroporto, disse que neste primeiro momento, os colaboradores lotados no aeroporto de Alta Floresta não estão autorizados pelo Consórcio a dar informações ou falar em nome da empresa.

Mas adiantou informalmente, que os investimentos serão conforme as prioridades de cada unidade administrada pelo consórcio em Mato Grosso [Cuiabá, Rondonópolis, Sinop e Alta Floresta]. E que em breve a empresa anunciará os investimentos que serão feitos no terminal aeroportuário.

O prefeito de Alta Floresta, Asiel Bezerra (MDB) em entrevista exclusiva à Mato Grosso do Norte, afirmou que a prefeitura, a partir de agora, não terá mais nenhuma participação na gestão do aeroporto. Porém, observou que a prefeitura ainda terá que dar alguns suportes até a empresa terminar de se instalar no município.

“Vamos ter que fazer a roçagem ao lado dos aparelhos porque a empresa não tem ainda estrutura para fazer e fazer a instalação de fibra ótica para o aeroporto não parar. Mas deste a 0 hora de sábado é o consórcio que administra o aeroporto. Mas algum apoio que a empresa necessitar a prefeitura estará fazendo”, disse.

Conforme o prefeito, a empresa tem um plano de trabalho que será feito a curto, médio e longo prazo, que será apresentado para a sociedade.

"Tem um valor a ser investido no aeroporto, conforme o edital do leilãoe isso tem que ser cumprido", pontua.

“A curto prazo tem os banheiros que é uma obra que tem que ser feita, assim como algumas melhorias no aeroporto. O plano de trabalho a curto, médio e longo prazo a empresa irá apresentar para a sociedade, anunciando os invesmentos que serão feitos”, disse.

O prefeito afirmou que tem informação dos diretores da empresa que a Gol deve começar fazer a rota de Alta Floresta em 2020, assim como um novo horário de voo da Azul. “A expectativa é de melhora. A empresa precisa trazer novas companhias aéreas para ter movimento no aeroporto. É de interesse dela”, observa.

FONTE:  José Vieira do Nascimento/Jornal MT Norte

SAC confirma mudança em manual e internacionalização do aeroporto de Cuiabá deve ser ‘destravada’

O senador Wellington Fagundes (PL) confirmou em entrevista que a Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC) assina hoje a mudança no manual da Comissão Nacional das Autoridades Portuárias (Conaero), que poderá destravar a ‘enrolada’ internacionalização do Aeroporto Marechal Rondon, localizado em Várzea Grande (região metropolitana de Cuiabá). Uma reunião deverá acontecer na próxima segunda-feira (02) para tratar do assunto.

“Aquele prazo até o dia 30, posso te dizer que está saindo a regulamentação da SAC, que está pronta. Estão assinando hoje para ser publicada, o que deve acontecer amanhã ou mais tardar até segunda-feira, quando teremos uma reunião na Receita Federal para finalmente dar um andamento a isto. O que estava compromissado, foi cumprido”, explicou o senador.

O secretário Nacional de Aviação Civil, Ronei Glanzmann, já havia antecipado, durante reunião com o senador que a Pasta e a Receita Federal firmaram entendimento para alteração de manuais de procedimentos relativos à área de uso alfandegário. Participam também dos entendimentos a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a Polícia Federal e a Vigilância Agropecuária Internacional do Ministério da Agricultura.

“As medidas estão sendo tomadas com a nova arregimentação. Aquilo que causa preocupação maior, que é a questão da área já está sendo equacionada, com a adequação do espaço necessário à Receita Federal” – disse Fagundes.

Recentemente, o superintendente da Infraero em Cuiabá, Laelson Augusto do Nascimento, explicou que a mudança no manual da Conaero seria um passo importante para uma flexibilização da Receita Federal com a internacionalização do terminal. “O texto antigo pediu uma área fora do real. Vale lembrar que ele era orientativo, mas mesmo assim existia esta exigência do órgão federal”.

O manual do Conaero versa sobre as dimensões necessárias para a internacionalização do aeroporto, que havia reclassificado o terminal da capital mato-grossense para de médio porte.

Atualmente o operador aeroportuário solicita aos órgãos públicos (Receita, PF, Anvisa e Vigiagro) um atestado da capacidade de atendimento às operações de tráfego aéreo internacional. Na sequência, a Anac analisa os referidos atestados e demais documentações e, caso o operador cumpra as exigências legais, a Anac reconhece o aeroporto como internacional. Os órgãos se queixam da grande quantidade de pedidos e da insuficiência de recursos humanos.

A Receita Federal informou que que a Secretaria de Aviação Civil está promovendo a alteração dos manuais de procedimentos relativos à área de uso alfandegário. Com a publicação destas alterações, o órgão pontua que irá continuar orientando a concessionária do aeroporto, buscando dar a maior agilidade possível ao assunto e aguardará o cumprimento das exigências mínimas obrigatórias.

“Assim que haja o cumprimento dos requisitos mínimos, o alfandegamento será imediato. A Receita Federal do Brasil reafirma seu compromisso institucional no sentido de contribuir com a melhoria do ambiente de negócios e da competitividade do País, em especial com o Estado de MT, acreditando que, muito em breve, a situação em tela estará plenamente equacionada”, finaliza a nota.

FONTE: CENÁRIO MT

Asta Linhas Aéreas inicia operações em Pontes e Lacerda

A Asta Linhas Aéreas inicia suas operações em Pontes e Lacerda (MT). Nesta segunda-feira, a companhia fez o voo inaugural da rota que parte de Cuiabá, e passa a oferecer o serviço três vezes por semana -- confira a tabela abaixo. A distância entre a capital mato-grossense e o município, em trajeto rodoviário, é de 440 quilômetros, com tempo estimado de 5h30min. Com a nova linha aérea, o trecho será percorrido em aproximadamente 1h30, proporcionando mais conforto e segurança aos passageiros da região.

A Asta atua com rotas entre Cuiabá e cidades do interior de Mato Grosso desde 1995, constituindo a maior malha sub-regional do país. Nos últimos anos, a empresa intensificou suas atividades para atender a crescente procura dos passageiros do agronegócio, que aumentou 79% entre o primeiro semestre de 2018 e o mesmo período deste ano.

São três aviões monomotor de 9 lugares, o Cessna Caravan (C208B Grand Caravan), agora com 70 voos regulares por semana, atendendo 10 cidades: Água Boa, Aripuanã, Barra do Garças, Canarana, Cuiabá, Juara, Juína, Primavera do Leste e Tangará da Serra, além de Pontes e Lacerda.




"Nosso objetivo é oferecer cada vez mais opções de linhas aéreas aos passageiros da região, que precisam circular com agilidade, segurança e conforto pelas cidades do interior de Mato Grosso. O agronegócio é muito forte no estado e exige uma logística de transporte que atenda esses clientes. Por isso, analisamos constantemente as necessidades do setor, para viabilizar nossos serviços", afirma o CEO da Asta, Adalberto Bogsan.

De acordo com o executivo, as rotas foram pensadas, inclusive, para facilitar conexões com outras companhias aéreas comerciais que operam em Mato Grosso, como a Azul, que firmou parceria recentemente com a companhia.

Confira os dias e horários da nova rota:
 

Asta Linhas Aéreas

A Asta é uma empresa mato-grossense que, desde 1995, presta serviços de transporte de cargas e passageiros no estado, com foco no agronegócio. Hoje, a companhia conta com três aeronaves monomotor, o que a habilita a operar em qualquer pista disponível no país, atendendo regiões inviáveis para aeronaves de maior porte. Sua categoria de operação é a RBAC 135 -- Linha Complementar e charter. Veja mais informações no site www.voeasta.com.br

FONTE: JORNAL OESTE

Aeroporto Marechal Rondon deve ter voos internacionais em dezembro

Até o dia 30 de novembro o processo de internalização do Aeroporto Marechal Rondon deve estar concluído. A garantia foi dada nesta terça-feira, 19, pelo secretário Nacional de Aviação Civil, Ronei Glanzmann, durante reunião com o senador Wellington Fagundes (PL-MT), presidente da Frente Parlamentar de Logística e Infraestrutura do Congresso Nacional - Frenlogi. Com isso, será possível abrir operações aéreas para países sul-americanos, com previsão de dois voos semanais da empresa Azul de Cuiabá a Santa Cruz de La Sierra, na Bolívia.

Glanzmann explicou que a SAC e a Receita Federal firmaram entendimento para alteração de manuais de procedimentos relativos à área de uso alfandegário. Participam também dos entendimentos a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a Polícia Federal e a Vigilância Agropecuária Internacional do Ministério da Agricultura.

O secretário Nacional de Aviação Civil lembrou que a concessão do Aeroporto Marechal Rondon – em bloco, juntamente com os aeródromos de Sinop, Alta Floresta e Rondonópolis – ocorreu em março deste ano e que, posteriormente, tiveram início os estudos para a retomada de vôos internacionais. “A atuação do senador Wellington Fagundes tem sido fundamental para agilizar esse processo” – frisou.

“A internacionalização é uma luta muito grande de toda a comunidade. A concessão pela qual trabalhamos teve também a finalidade de ajudar nesse processo de integração com os países da América do Sul. As medidas estão sendo tomadas com a nova arregimentação. Aquilo que causa preocupação maior, que é a questão da área já está sendo equacionada, com a adequação do espaço necessário à Receita Federal” – disse Fagundes

Além da questão da internacionalização do Aeroporto Marechal Rondon, a reunião na Secretaria Nacional de Aviação Civil serviu também para discutir as etapas relacionadas a transição dos aeródromos para a empresa concessionária. Glanzmann informou ao senador que até o final do ano todos os procedimentos estarão concluídos, de forma a permitir que os projetos previstos comecem a ser operacionalizados com o aporte de investimentos pelo Consórcio Aeroeste.

Barra do Garças
Outro tema tratado no encontro foi a questão dos investimentos previstos para o Aeroporto de Barra do Garças. Segundo o secretário, está em andamento o projeto para a ampliação do terminal de passageiro e ‘reperfilamento’ de todo o aeroporto. Uma vez finalizado, segundo ele, será firmado termo de cooperação com a Prefeitura.

Glanzmann destacou o trabalho que a Prefeitura vem realizando para viabilizar o empreendimento e garantiu que a modernização e ampliação do Aeroporto de Barra do Garças é estratégico para o desenvolvimento da aviação regional no Centro-Oeste.

FONTE: Redação do GD

Aeroporto de Lucas do Rio Verde recebe homologação para operar voos noturnos

O aeroporto municipal Bom Futuro de Lucas do Rio Verde-MT poderá receber, a partir de agora, voos noturnos. Durante entrevista à imprensa na tarde dessa terça-feira (19) o prefeito Luiz Binotti anunciou que a ANAC – Agencia Nacional de Aviação Civil – homologou o balizamento do aeródromo, oferecendo mais uma opção de voos.

O balizamento noturno foi instalando ainda no ano de 2008 e até então, esperava-se pela liberação para os voos noturnos. Nos últimos meses, de acordo com Binotti, foram necessários novos investimentos para que a iluminação da pista recebesse a aprovação da ANAC.

Assim como possibilitará a vinda de novos investimentos para Lucas do Rio Verde, a opção de voos noturnos na visão do prefeito irá garantir a pouso e decolagem de UTI’s aéreas em caso de emergências.



“Essa conquista é determinante para a economia de Lucas do Rio Verde, tendo em vista que os grandes empresários poderão investir mais em nosso município, bem como os nossos empresários terão mais uma opção de deslocamento. Sem contar também, que isso poderá salvar vidas de irmão nossos, pois se for preciso vir uma UTI aérea, poderá descer aqui à noite e nessas horas preciosas ser suficiente para salvar uma vida”, relatou.

Atualmente o aeroporto municipal Bom Futuro está apto a receber aeronaves com capacidade para até 20 passageiros.

Com a homologação do balizamento noturno, o prefeito Luiz Binotti, pretende retomar as tratativas com a empresa Asta Linhas Aéreas que mostrou interesse em oferecer voos regulares para a capital Cuiabá.

FONTE: CENÁRIO MT

Aeroporto pode ficar sem voos por falta de manutenção

A Azul, única empresa área que opera no Aeroporto de Rondonópolis, pode deixar de ofertar os serviços ao município. O motivo é a falta de manutenção na pista de pousos e na parte interna do Aeroporto Municipal Maestro Marinho Franco.
A informação foi repassada pelo vereador Jaílton do Pesque Pague (PSDB), na manhã desta quarta-feira (13).

Sessão da Câmara
O parlamentar levou o assunto para a sessão da Câmara desta quarta-feira (13). Em discurso, afirmou que a Companhia de Desenvolvimento de Rondonópolis (Coder), deixou de prestar os serviços de manutenção ao aeroporto ainda no início de outubro.
De acordo com o vereador, o contrato da Coder com o aeroporto segue até este mês (novembro). Para Jaílton, a companhia deveria continuar os trabalhos de manutenção até que a empresa assuma a gestão.
“Para ficar bem claro à população: o aeroporto foi leiloado, mas ainda não assumiram. Ele permanece da prefeitura e a responsabilidade é nossa”, afirmou o vereador.
Concessão
O Aeroporto Municipal Maestro Marinho Franco foi leiloado em abril deste ano. A empresa vencedora da concessão assinou o contrato em setembro para explorar o terminal por 30 anos. No entanto, ainda não assumiu a gestão de forma definitiva.
O vereador foi até o terminal aéreo do município fiscalizar a situação e afirmou que o abandono é preocupante.
“Não tem materiais de limpeza, papel higiênico e ninguém responsável pela segurança. A Azul pediu para a diretora Bianca tomar providências, porque se o mato crescer e cobrir o sinalizador da pista eles não vão mais pousar em Rondonópolis”.
Atualmente, passam pelo aeroporto cerca de 70 mil passageiros por mês. Os voos operados pela Azul Linhas Aéreas partem de Rondonópolis com destino a Campinas (SP).

O OUTRO LADO
A Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito (Setrat) informou que está em andamento o processo de transição para que o Consórcio Aeroeste assuma a administração do Aeroporto Marinho Franco, o que deve ocorrer em breve.
A Setrat destacou ainda que neste período de transição os servidores municipais da pasta estão atuando juntamente com a empresa, contribuindo com informações e assistência operacional que o consórcio precisa.
Salientou que estão atuando também para fazer a manutenção, inclusive com o serviço de poda.

FONTE: MINUTO MT

Presidente de concessionária quer transformar aeroporto de Cuiabá em hub da América do Sul

O diretor presidente da Centro-Oeste Airport [concessionária que irá assumir a administração do Aeroporto Internacional Marechal Rondon, localizado em Várzea Grande, na região metropolitana de Cuiabá], Marco Antonio Migliorini, afirmou que o desejo da empresa é transformar o terminal mato-grossense em um hub [designação dada ao aeroporto utilizado por uma companhia aérea como ponto de conexão para transferir seus passageiros/carga para o destino pretendido] da América do Sul.

“Entendemos que o Aeroporto Marechal Rondon será um hub da América Latina, pela sua potencialidade e posição estratégica dentro do continente. Acreditamos muito no Estado, que está em pleno desenvolvimento. Estudamos muito e sabemos do potencial deste terminal e também dos regionais”, frisou o presidente em entrevista exclusiva ao Olhar Direto.
Segundo ele, a questão mais importante que a concessionária dará para as companhias é a garantia de infraestrutura física e segurança operacional para receber novas rotas. A segurança foi colocada em primeiro lugar.
“Cuiabá é um grande hub do Estado e também Centro-Oeste. Conversamos com a Receita Federal, nossa equipe técnica está à disposição para agilizar este processo de internacionalização. Queremos adiantar o máximo possível. Existem os prazos e temos nossas responsabilidades. Acredito que os entendimentos estão salutares, vai caminhar para um sucesso rápido”, pontuou o presidente.
Marco Migliorini ainda revela que conversas são feitas periodicamente com empresas de outros países, com a intenção de que, possivelmente, empresas estrangeiras possam começar a operar viagens para Cuiabá. “O Brasil está sob os olhos do mundo. Temos parceiros em diversos locais, nossa empresa tem negócios na América do Sul. Estamos abertos para qualquer entendimento. Sabemos do potencial”.

Transição
A Centro-Oeste Airport (COA), empresa que assumirá a gestão do aeroporto de Cuiabá e outros quatro do interior, continua a transição para assumir o comando dos terminais. A expectativa é que a partir de janeiro tudo já esteja sob o controle da concessionária. No primeiro momento, as mudanças serão mais visuais e estruturais, conforme a assessoria de imprensa.
Funcionários já foram contratados e estão recebendo treinamento para atuar no aeroporto de Cuiabá. Os concursados da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) tiveram a oportunidade de escolher se querem ser remanejados para outros órgãos ou migrarem para a empresa privada. Outros colaboradores ainda deverão ser recrutados pela Centro-Oeste Airport.
Dentre as melhorias que os operadores terão que implementar nos terminais a curto prazo estão, por exemplo, a melhoria da climatização, acesso à internet gratuita (wi-fi) nos terminais, adequação de banheiros e atualização de sinalização aeroportuária.
Durante os cinco primeiros anos de concessão, será investido R$ 386,7 milhões nos quatro aeroportos do Bloco Centro-Oeste. O investimento previsto ao longo das três décadas é de R$ 770 milhões. Com a concessão de 30 anos, é esperado que o número de passageiros ao ano triplique até 2049.
Os quatro aeroportos do Estado movimentam juntos cerca de 3,2 milhões de passageiros por ano, sendo que o maior fluxo é do Marechal Rondon, que em 2018 encerrou com movimentação de 3 milhões de embarques e desembarques. O aeroporto de Sinop recebe em média 150 mil passageiros ao ano, o de Alta Floresta 110 mil e de Rondonópolis 90 mil.

Impasse com a Receita
A Receita Federal continua a ser apontada como a ‘vilã’ para que a novela envolvendo a internacionalização do Aeroporto Marechal Rondon continue. Diversas exigências foram feitas, sendo que a última envolve a ampliação de uma das salas do órgão de 51 m² para 180 m². Para tentar destravar a questão, a Câmara Setorial Temática (CST) Faixa de Fronteira encabeçou os trabalhos e pretende fazer uma pressão política para que, finalmente, a cidade volte a ter o voo para Santa Cruz de La Sierra.
A situação sobre a Receita Federal também é confirmada pelo superintendente da Infraero em Cuiabá, Laelson Augusto do Nascimento. Ele resumiu ao Olhar Direto que quatro dos três órgãos necessários já deram o aval para a internacionalização do aeroporto de Cuiabá.

Receita Federal
A Delegacia da Receita Federal do Brasil em Cuiabá informou ao Olhar Direto recentemente que intimou oficialmente a administradora do Aeroporto Mal. Rondon quanto às providências necessárias para as adequações estruturais que permitam o alfandegamento de passageiros no terminal, em conformidade as normas que regem a matéria .
"Assim sendo, estamos aguardando tais providências para prosseguimento das ações necessárias por parte da RFB. Reiteremos que o compromisso da nossa instituição é no sentido de contribuir com a melhoria do ambiente de negócios e a competitividade do País, em especial no nosso Estado", finaliza a nota.

FONTE: Wesley Santiago - OLHAR DIRETO

Empresa retoma tratativas para voos comerciais no aeroporto de Nova Mutum

A empresa aérea regional retomou a visita as empresas de Nova Mutum para tratar dos últimos ajustes para que possa iniciar as operações de voos diários entre Nova Mutum e Cuiabá. A empresa atua desde 1995 em Mato Grosso ofertando serviços de transporte de cargas e passageiros. Atualmente está em 10 cidades mato-grossenses e deve ter sua malha ampliada para outros 10 municípios neste ano.

A empresa utiliza aeronaves modelo Grand Caravan, conhecido mundialmente pela sua versatilidade e robustez, sendo capaz de operar com grande capacidade de carga em localidades remotas. As aeronaves tem capacidade de transportar 09 passageiros e 02 tripulantes. Tem autonomia de voo de 06 horas e 30 minutos, voando a uma velocidade média de 300 KM/H.

Para que a rota se torne viável financeiramente, a companhia precisa fechar 40 contratos com empresas locais, neste sentido a empresa enviou para Nova Mutum um executivo de vendas que está visitando empresas. “Na verdade Nova Mutum é um lugar estratégico para a empresa, mas precisamos tornar essa rota viável em todos os aspectos, por isso estamos visitando essas empresas e multinacionais com o plano de expansão”, afirma, através da assessoria, o executivo de vendas Jean Simi Neto.

O secretário de Indústria e Comércio, Jimmy Huppes, explica que desde o primeiro o momento o município tem dado toda segurança para que as operações aconteçam. “Sabemos o quanto isso irá agregar para o desenvolvimento de toda cidade, é uma das metas da gestão ter empresas aéreas operando regularmente em nossa cidade e este fato excepcional trará inúmeros benefícios”, explica.

FONTE: Só Notícias

Asta Linhas Aéreas retoma visita a empresários visando início das operações no aeroporto de Nova Mutum

A empresa América do Sul Transportes Aéreos (Asta) retomou a visita as empresas de Nova Mutum para tratar dos últimos ajustes para que a empresa possa iniciar as operações de voos diários entre Nova Mutum e Cuiabá. Esse trabalho é coordenado pelo secretário de Indústria, Comércio e Turismo de Nova Mutum, Jimmy Huppes.

A empresa atua desde 1995 em Mato Grosso ofertando serviços de transporte de cargas e passageiros. Atualmente a Asta está em 10 cidades matogrossenses e deve ter sua malha ampliada para outros 10 municípios neste ano.

A empresa utiliza aeronaves modelo Grand Caravan, conhecido mundialmente pela sua versatilidade e robustez, sendo capaz de operar com grande capacidade de carga em localidades remotas. As aeronaves tem capacidade de transportar 09 passageiros e 02 tripulantes. Tem autonomia de voo de 06 horas e 30 minutos, voando a uma velocidade média de 300 KM/H.

Para que a rota se torne viável financeiramente, a companhia precisa fechar 40 contratos com empresas locais, neste sentido a empresa América do Sul Transportes Aéreos enviou para Nova Mutum um executivo de vendas que está visitando empresas. "Na verdade Nova Mutum é um lugar estratégico para a empresa, mas precisamos tornar essa rota viável em todos os aspectos, por isso estamos visitando essas empresas e multinacionais com o plano de expansão". afirma Jean Simi Neto - Executivo de Vendas.

O secretário de Indústria e Comércio, Jimmy Huppes explica que desde o primeiro momento o município tem dado toda segurança para que as operações aconteçam. "Sabemos o quanto isso irá agregar para o desenvolvimento de toda cidade, é uma das metas da gestão ter empresas aéreas operando regularmente em nossa cidade e este fato excepcional trará inúmeros benefícios", explica.

Maiores informações sobre os planos empresariais podem ser feitas na Secretaria de Indústria e Comércio através de (65) 3308 5400 Ramal 5435 ou pelo (65) 9.9966 1817.

FONTE: Redação/Djeferson Kronbauer - POWER MIX

Gol vê grande potencial em Sinop e estuda aumento de voos

A Gol Linhas Aéreas, que estreou um voo direto entre Sinop (447 quilômetros de Cuiabá) e Guarulhos (SP), no dia 04 de novembro, já estuda o aumento do número de voos na cidade mato-grossense. Para que isto se concretize, primeiro é preciso avaliar a demanda e como a nova operação se desenvolverá. Segundo o diretor de planejamento de Malha Aérea, Rafael Araújo, a empresa viu um grande potencial na região.
“Este ano, fizemos uma expansão forte de novos destinos regionais, com Sinop entre eles. Estamos expandindo a malha aérea. Isto nos permite angariar expansão de novos destinos a partir dos hubs. Em maio de 2016, houve uma mudança grande nas operações, com redução de oferta de voos. Desde então, voltamos a crescer”, disse o diretor.
Segundo Rafael, todo ano a equipe da Gol faz um exercício para decidir quais serão os novos destinos da companhia. O interesse em começar a operação em Sinop e outros destinos vem desde 2015, segundo o diretor. Porém, somente agora foi possível concretizar.
“Pegamos os maiores mercados, que podemos chamar de regionais e começamos a avançar nas maiores praças, em termos de mercado. Temos um grande potencial [em Sinop], com apenas uma empresa que estava operando. Pensamos em amadurecer a operação e, futuramente, colocar mais voos para a cidade. Está no nosso planejamento para os próximos meses ou anos, ver se comporta esta segunda operação”, concluiu Rafael.
“Nós lançamos diversos voos regionais com Two Flex e temos vários outros com Passaredo. Começamos a fazer voos regionais. Estes aeroportos, com pequenas modificações, começaram a comportar o nosso voo. Investimentos pequenos, que inviabilizaram este início”, completou o presidente da companhia, Paulo Kakinoff.
As informações foram divulgadas durante o 8º Workshop para a imprensa, que aconteceu no Centro de Treinamento da Gol, em São Paulo (SP).

Novo voo
A Gol começou a oferecer na segunda-feira (4) um voo direto de Sinop para o Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP). As operações estão sendo realizadas com os Boeings 737-700 NGX, com capacidade para até 138 passageiros.
O novo voo beneficia, além de Sinop, outras cidades da região, como: Lucas do Rio Verde, Sorriso, Alta Floresta, Juara, Peixoto de Azevedo e Colíder. As passagens estão a venda no site da companhia.

FONTE: Cenário MT

Enquanto consórcio não assume: Aeroporto de Rondonópolis está sem empresa de limpeza

Enquanto o Consórcio Aeroeste, que venceu o leilão para a concessão da exploração do Aeroporto Municipal Maestro Marinho Franco não assume em definitivo a sua gestão, passageiros seguem reclamando do descuido com a estrutura e com a sujeira que se acumula em alguns pontos, principalmente na entrada do aeroporto.

Ele ainda é gerido pela prefeitura de Rondonópolis e, até alguns dias atrás, a limpeza no local era feita pela companhia de Desenvolvimento de Rondonópolis (Coder), mas o seu contrato foi encerrado e, no momento, não há nenhuma empresa encarregada do serviço.

O Consórcio Aeroeste venceu um leilão promovido pelo Governo Federal e adquiriu a concessão de quatro aeroportos em Mato Grosso, tendo pago R$ 40 milhões pelos mesmos no ato da assinatura do contrato, em setembro passado, por uma concessão de 30 anos. Após isso, teve início um período de transição que resultará na entrega da gestão para a empresa, mas somente a partir de janeiro do ano que vem.

Segundo informações divulgadas anteriormente pela prefeitura, durante o período de transição, os servidores municipais que atuam no Marinho Franco e os serviços prestados pelo poder público municipal seriam mantidos, mas passada a transição, a gestão ficará integralmente a cargo do Consórcio, que também adquiriu a concessão dos aeroportos de Várzea Grande, Sinop e Alta Floresta.

A estátua do maestro Marinho Franco, que dá nome ao aeroporto, começa a se desgastar com a ação do tempo – (Foto: Denilson Paredes)


Até o final da transição, a empresa terá que entregar para o Governo Federal o seu Plano de Transição Operacional (PTO), o Plano de Exploração Aeroportuária (PEA) e o Plano de Gestão de Infraestrutura (PGI), que serão avaliados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para a posterior homologação da concessionária como nova administradora dos aeroportos. O consórcio ainda assumiu o compromisso de investir R$ 386,7 milhões nos aeroportos do Bloco Centro-Oeste durante a vigência da concessão.

OUTRO LADO
Questionada sobre a sujeira que começa a se espalhar pelo aeroporto, a Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito (Setrat) informou apenas que o contrato com a Coder foi de fato encerrado e que trabalha para que o serviço seja executado na semana que vem no Marinho Franco.

Atualmente, passam pelo aeroporto cerca de 70 mil passageiros por mês e conta com voos operados pela Azul Linhas Aéreas, que partem de Rondonópolis com destino a Campinas (SP) e pela companhia Asta, que faz linha para a cidade de Cuiabá.

FONTE: A TRIBUNA

Infraero conclui projeto de recuperação da pista do Aeroporto de Sorriso

A Infraero entrega nesta sexta-feira (8/11) o projeto de revitalização, recuperação e sinalização horizontal da pista de pousos e decolagens, pátio de aeronaves e taxiway do Aeroporto de Sorriso/Adolino Bedin, em Mato Grosso (MT). O projeto faz parte do contrato firmado, em junho deste ano, entre a empresa e a Prefeitura da cidade.

O investimento previsto é de cerca de R$ 8 milhões e o prazo de 290 dias. Os serviços são necessários para que o aeroporto possa receber aeronaves maiores, como Embraer 190, 195 e similares. O projeto também sugere que as obras devem ocorrer de segunda a sábado, no período diurno, sem comprometer as operações do terminal. Após o recebimento do projeto, a Prefeitura de Sorriso deverá abrir licitação para contratação da empresa que realizará os serviços.


O superintendente de Engenharia da Infraero, Giuliano Capucho, explica que as soluções de projeto adotadas “atendem aos requisitos do Regulamento Brasileiro de Aviação Civil e ampliam a segurança das operações aéreas e a vida útil do pavimento em até 20 anos, permitindo operações de aeronave com maior peso”.

O projeto de revitalização estabelece cinco etapas:
1) campanha de remendos profundos, quando haverá a demolição pontual de pavimentos; execução da base; pavimentação em concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ); e selagem de trincas.
2) reforço da faixa central, que prevê a execução de camada antirreflexão de trincas nos nove metros centrais pista; fresagem; pintura de ligação; e execução de CBUQ.
3) recapeamento dos pavimentos flexíveis, quando serão realizadas fresagem para correção de nivelamento na pista; pintura de ligação; e implantação de revestimento asfáltico CBUQ com espessura mínima de cinco centímetros.
4) implantação de pavimento rígido no pátio de aeronaves;
5) realização da sinalização horizontal.

Somente em 2018, a Infraero firmou mais de 80 contratos com 14 aeroportos não administrados pela empresa. Para conhecer em detalhes todos os produtos e serviços oferecidos pela Infraero, acesse www.infraero.gov.br/negocios.

FONTE: CENÁRIO MT

Saiba como está a transição do aeroporto de Cuiabá para a empresa que deve assumir em janeiro

A Centro-Oeste Airport (COA), empresa que assumirá a gestão do Aeroporto Internacional Marechal Rondon, localizado em Várzea Grande (região metropolitana de Cuiabá), continua a transição para assumir o comando do principal aeródromo de Mato Grosso. A expectativa é que a partir de janeiro tudo já esteja sob o controle da concessionária. No primeiro momento, as mudanças serão mais visuais e estruturais, conforme a assessoria de imprensa.

Funcionários já foram contratados e estão recebendo treinamento para atuar no aeroporto de Cuiabá. Os concursados da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) tiveram a oportunidade de escolher se querem ser remanejados para outros órgãos ou migrarem para a empresa privada. Outros colaboradores ainda deverão ser recrutados pela Centro-Oeste Airport.

Entre as principais mudanças neste primeiro momento estão questões estruturais e também visuais, para implantar a nova marca da concessionária. Banheiros, paredes, ar condicionado, entre outros, estão recebendo atenção especial, para que funcionem com toda a qualidade necessária.

A rede wifi grátis do aeroporto também ganhará reforço em sua banda, proporcionando assim uma melhor navegação para os usuários do terminal, que reclamam constantemente do serviço.

A empresa Socicam é a “cabeça” do consórcio, com 85% da participação na parceria. A Sinart ficou com outros 15%. Atualmente, a Socicam administra 10 aeroportos no país, sendo dois em Goiás, três em Minas Gerais, três na Bahia e mais dois no Ceará.

O Aeroeste iniciou o leilão com proposta de R$ 20,3 milhões e após disputa acirrada com o Consórcio Construcap-Agunsa, venceu a disputa com lance de R$ 40 milhões. O ágio chegou a 4.739,88%, o maior registrado no leilão de aeroportos ocorrido no dia 15 de março na B3, antiga Bolsa de Valores de São Paulo.

O Plano de Transferência Operacional (PTO) já foi encaminhado para a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que tem um prazo de 45 dias para validar o documento. A operação assistida dos aeroportos, ação que envolve a Infraero e as concessionárias, está prevista para depois do fim de novembro.

Dentre as melhorias que os operadores terão que implementar nos terminais a curto prazo estão, por exemplo, a melhoria da climatização, acesso à internet gratuita (wi-fi) nos terminais, adequação de banheiros e atualização de sinalização aeroportuária.

Durante os cinco primeiros anos de concessão, será investido R$ 386,7 milhões nos quatro aeroportos do Bloco Centro-Oeste. O investimento previsto ao longo das três décadas é de R$ 770 milhões. Com a concessão de 30 anos, é esperado que o número de passageiros ao ano triplique até 2049.

Os quatro aeroportos do Estado movimentam juntos cerca de 3,2 milhões de passageiros por ano, sendo que o maior fluxo é do Marechal Rondon, que em 2018 encerrou com movimentação de 3 milhões de embarques e desembarques. O aeroporto de Sinop recebe em média 150 mil passageiros ao ano, o de Alta Floresta 110 mil e de Rondonópolis 90 mil.

Nova pista

Outra novidade, que deve aparecer nos próximos anos, é a construção de uma nova pista no terminal de Cuiabá.

Conforme o projetado, a nova pista de pouso e decolagem será feita paralela à atual e terá 2.300m de comprimento por 45m de largura. Além disto, serão implantadas áreas de segurança (chamadas de RESA), nas duas cabeceiras. Com isto, a pista atual se transformará em uma taxiway.

Uma taxiway é utilizada para deslocamento em solo e/ou manobra de aeronaves, tendo como principal função oferecer ligações entre posições de estacionamento e pistas de pouso e decolagem. É fácil perceber uma: elas são sinalizadas, com linhas amarelas - traço único e contínuo demarca a linha central da trajetória, enquanto traços duplos paralelos definem as bordas da pista de taxi. À noite ou durante os dias de baixa visibilidade, é possível identificá-las ainda mais facilmente, pois suas bordas são balizadas com luzes azuis, distinguindo-as das luzes de uma pista de pouso e decolagem que são brancas, amarelas e vermelhas.

FONTE: Wesley Santiago - OLHAR DIRETO