Consórcio quer mais prazo e reforma do aeroporto fica só para dezembro

Patrícia Sanches

Assessoria

 Aeroporto deveria ter sido concluído na sexta, mas prazo deve ser prorrogado

As obras do Aeroporto Internacional Marechal Rondon devem ficar prontas apenas em dezembro. Consórcio Marechal Rondon, composto pelas empresas Engeglobal Construções Ltda, Multimetal Engenharia de Estruturas Ltda. e Farol Empreendimentos e Participações S. A, solicitou mais 122 dias de prazo para término da obra, cuja data para conclusão venceu na última sexta (22).

Assim, os passageiros ainda terão que ter paciência para ter acesso a totalidade das melhorias previstas para o aeroporto. Parte da reforma, entretanto, foi entregue às vésperas da Copa do Mundo, realizada em junho e julho. A obra está orçada em R$ 98,6 milhões e compreende a ampliação da área do terminal de passageiros, de 7,2 mil m² para 13,2 mil m², além da modernização das instalações. Antes, a capacidade do aeroporto era de 2,5 milhões de passageiros anualmente e, agora, será de 5,7 milhões.

Internacionalização

Para fazer o acompanhamento das obras, há uma comissão dentro do Movimento Internacionalização Já do aeroporto Marechal Rondon. O grupo, inclusive, se reuniu com o superintendente da Infraero, João Marcos para debater a questão.

Durante a visita, a comissão do Movimento Internacionalização conheceu alguns equipamentos já instalados, como dois fingers para embarque ou desembarque e outros. Ainda falta a estrutura adequada para a Receita Federal, que depende de espaço compatível para os seus equipamentos e outros itens.   

Apesar disso, o presidente do Sindicato Intermunicipal dos Hotéis, Restaurantes, Bares e Similares, Luiz Carlos Nigro, está otimista.  “Acreditamos que 122 dias serão suficientes para a conclusão dos trabalhos. Depois vamos ter outra etapa para efetivar a internacionalização do aeroporto”, observa.

Conforme Jaime Okamura, um dos participantes do movimento, a Infraero faz o acompanhamento das obras, mas ainda não foi informada oficialmente sobre a prorrogação do prazo. Hoje o aeroporto é internacional apenas para o transporte de cargas. Para transportar passageiros, ainda há uma série de normas que devem ser cumpridas, como também a autorização do Ministério da Aeronáutica e da Anac. ”Mesmo encerrando as obras físicas, ainda tem um longo caminho a ser percorrido até a concretizar a internacionalização”, reforça ele.

Na próxima semana, está prevista uma reunião entre o secretário da Secopa, Maurício Guimarães, os representantes da empresa construtora, Infraero e a comissão do Movimento Internacionalização Já. O objetivo será o cronograma das obras.

O movimento Internacionalização Já conta com a participação dos sindicato das Empresas de Turismo; Sindicato Intermunicipal dos Hotéis, Restaurantes, Bares  e Similares; Sindicato das Empresas Locadoras de Veículos Automotores; Sindicato das Empresas Prestadoras  de Serviços do Transporte Aéreo; Sindicato  das Empresas Organizadoras de Eventos;  Conselho Nacional de Turismo; Sindicato dos Hotéis, Restaurantes, Bares e Similares de Várzea Grande; Associação brasileira dos Bares e Restaurantes, Associação Brasileira de Agentes de Viagens; Federação do Comércio, Clube de Diretores Lojistas, Sebrae, além de outros. (Com assessoria)

Azul solicita a ANAC segundo voo de Cuiabá a Brasília e Cuiabá a Belo Horizonte

A Azul solicitou ontem (22/08), junto a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) o inicio de segundos voos para Brasília e Belo Horizonte, que se aprovados,  iniciarão em Novembro e se juntarão aos atuais, AZU2428/2429 BSB-CGB-BSB e AZU5032/5033 CNF-CGB-CNF. Confira os horários dos novos voos abaixo.

AZU 2620 segunda a sábado – BSB 07h57 CGB 08h52 – E195

AZU 2621 domingo a sexta – CGB 20h35 BSB 23h20 – E195

ZU 2622 domingo a sexta – CNF 18h46 CGB 20h05 – E195

AZU 2623 segunda a sábado – CGB 10h00 CNF 13h10 – E195

CGB: Cuiabá

BSB: Brasília

CNF: Belo Horizonte-Confins

Sete linhas Aéreas deverá começar a operar em Barra do Garças em Novembro

A Sete Linhas Aéreas deverá começar a operar voos comerciais em Barra do Garças na segunda quinzena de Novembro, a informação foi confirmada pelo Diretor Comercial Décio Marmo de Assis. Em setembro a Empresa fará o pedido junto a ANAC para a linha de Goiânia-Cuiabá, passando por Barra do Garças e Rondonópolis, “A partir da solicitação geralmente o prazo para a liberação do voo é de 60 dias, portanto acreditamos que em meados de novembro estaremos operando a linha”, disse.

A empresa está adquirindo um Brasília Turbo Hélice 30 lugares que deverá sair de Goiânia as 20 horas, passando por Barra por volta de 21 horas; a aeronave deverá retornar com saída de Cuiabá as 05 da manhã, passando em Barra do Garças por volta de 07 horas, devido a conexão em Rondonópolis. A frequência que ainda não foi definida pela empresa deverá ser de pelo menos 4 vezes por semana.

Desde janeiro de 2013 a prefeitura de Barra do Garças vem tentando conseguir a implantação de um voo regular, para isso, vários esforços vem sendo feitos junto ao governo do Estado e a Secretaria de Aviação Civil para a liberação do aeroporto, as últimas exigências estão sendo atendidas, em Julho foi elaborado o Plano de Emergência e falta o Cercamento Operacional, que já foi licitado e as obras começarão nos próximos dias, “Fizemos todo o esforço para que a ANAC liberasse o aeroporto para ter condições de operar os voos comerciais pois entendemos que são fundamentais para o desenvolvimento de Barra do Garças em setores como Turismo e vários outros”, destacou o prefeito Roberto Farias.

Fonte: Barra do Garças News - Vander Lima/SECOM-BG

Confusão no aeroporto de Sinop vira piada na internet

Uma confusão registrada por um cinegrafista amador no último dia 19 de julho no aeroporto de Sinop virou “piada” em uma postagem pelas redes sociais. O usuário “Fred Mesquita”, de Jaboatão dos Guararapes-PE, mantem uma página no facebook destinada a postar noticias voltadas principalmente à aviação, e a situação verificada no aeroporto de Sinop ganhou o sugestivo nome de “Circo aéreo de Sinop”.

Em 1:20m de postagem, usando o recurso de câmera em alta velocidade, com um fundo musical de filmes de comédia, o usuário relata a situação: “3 tráfegos e uma turma do barulho aprontando altas confusões na sua telinha”, brinca. Na filmagem da pra ver, em solo, um avião Embraer 190 da empresa Azul. Em seguida é mostrado outro Embraer 190, chamado “Canarinho-brasileiríssimo”, que pousa na pista. Antes do avião que está em processo de pouso completar a sua manobra, o avião que já estava em solo taxia em direção à pista para tentar decolar, só que “encontra” no meio do caminho a outra aeronave, sendo obrigada a retornar à sua posição de origem.

Enquanto isso, um avião ATR 72-500, da Passaredo, chega para também iniciar procedimento de pouso, mas se obriga a arremeter para esperar até que os aviões de terra “decidam” o que fazer. Um grupo de balizadores em terra corre de um lado para o outro aparentemente confusos com o que está acontecendo. Num determinado momento a imagem filma o ATR fazendo círculos sobre o aeroporto aguardando ordem para descer. Nisso aparece mais uma aeronave, desta vez um helicóptero, que também atrai a atenção do cinegrafista. Uma verdadeira confusão, que foi postada no youtube e também no facebook.

O usuário do Facebook “MarciusJulio”fez uma crítica ao aeroporto de Sinop, dizendo que, “o pátio de Sinop não comporta dois 190 + um ATR juntos nem a pau. Pelo que pude observar, um 190 tentou liberar o espaço para o outro, mas não deu certo fazer isso. Esses são os belos aeroportos que tempos pelo interior do MT (e olha que Sinop é um dos melhorzinhos). É o Governo fazendo estádios espaçosos e deixando a gente se apertar pelos pátios (com direito a musiquinha)”, relatou.

Outro usuário, “Marcelo Percario”, conversa com o autor da postagem, Fred e diz que o que houve foi falta de coordenação, “se fosse com aviões da executiva diriam olha lá os PT PP PR fazendo m#@#da ainda bem que foram os galáticos! Já operamos em Sinop com mal tempo, teto baixo e tudo coordenado, um ajudando o outro! Ajuste no solo é tanto quem vinha pra pouso prioridade no solo aguardava!!!”, avisa.

Postado: 08/08/2014 13:15

Veja o vídeo:

Subsidio do governo a empresas aéreas deve fomentar aviação regional em Mato Grosso

Priscilla Silva /Olhar Direto

 O governo brasileiro anunciou que deverá pagar até 50% dos custos dos voos regionais no país. O subsidio faz parte do Programa de Desenvolvimento da Aviação Regional (PDAR), que foi lançada como uma medida provisória. A expectativa é que no primeiro ano (2015) os investimentos cheguem a R$ 1 bilhão. Aeroportos de Mato Grosso também receberam incentivos.

 

 

O plano, que já tinha sido anunciado pela presidente Dilma Rousseff (PT) em 2012, tem como meta atender 96% da população brasileira com aeroportos a uma distância média de 100 quilômetros de cada cidade do País. Para que isso aconteça, o Estado irá arcar com os custos de 50% dos assentos das aeronaves, em voos com origem ou destino a cidades do interior. O limite é de 60 lugares por trecho.

 

 

Com isso, o governo deixaria de cobrar tarifas aeroportuárias para passageiros e companhias - como taxa de embarque, de pouso, permanência ou navegação. Assim os tributos deixariam de ser recolhidos e seriam repassados para as empresas aéreas. As grandes companhias brasileiras como Azul, TAM e GOL já manifestaram interesse em aumentar os seus voos para o interior do país.

 

 

Há algum tempo também foi anunciado que aeroportos de Mato Grosso receberiam investimentos do governo para que pudessem operar voos regulares através do PAC Aeroportos (Programa de Aceleração do Crescimento). O aeroporto municipal João Batista Figueiredo, em Sinop, foi um dos recebeu o incentivo. Um caminhão AP-2, utilizado no combate a incêndio, foi entregue para a administração do local. 

 

 

O veículo é uma das exigências da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para que o aeródromo possa operar um maior número de voos regulares. Um novo terminal também deve ser erguido. A empresa aérea TAM, já demonstrou interesse em voar para a cidade. Atualmente o local recebe aviões de pequeno porte da Asta, Passaredo e Trip.

 

 

Ainda no início de março deste ano os aeroportos de Alta Floresta e Barra do Garças também receberam novos caminhões de combate a incêndio e poderão aumentar o número de voos regulares. Com estes investimentos o Estado pode passar a ter ligações mais rápidas entre várias cidades do interior - já que as rodovias, principalmente no norte de Mato Grosso estão praticamente intransitáveis por conta dos diversos buracos.

 

 

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) é quem deve regulamentar o cumprimento das regras do programa: "O que queremos é que as companhias possam trabalhar com custos menores, que vão permitir que os preços (das passagens) praticados por elas sejam menores", afirmou o secretário de Aviação Civil, Moreira Franco. "O que queremos é dar regularidade para dar aos passageiros o direito de se mover para outros cantos do Brasil a preços que sejam compatíveis com a realidade da mobilidade", completou.

 

 

Um dos temores é que as companhias não devem ter uma punição preestabelecida para o caso de não repassarem o estímulo financeiro para o preço das passagens: “Partimos do pressuposto de que as empresas têm riscos de imagem, têm valores. Elas sabem que ele (o programa) tem o objetivo de diminuir o custo para que as passagens diminuam. Temos o instrumental matemático, técnico, que permite uma avaliação do desempenho desse programa”, finalizou Moreira Franco. 

FONTE: CENÁRIO MT/OLHAR DIRETO

Anac libera voos de grande porte no aeroporto de Alta Floresta

A Agência Nacional de Aviação Civil comunicou, esta tarde, à prefeitura que o pedido de liberação do aeroporto municipal, interditado parcialmente desde o dia 18 de julho, foi acatado após todas as exigências do plano de segurança cumpridas. Ao Só Notícias, o secretário de Administração, Doglas Arisi, informou que voltará a operar sem restrições, a partir desta quarta-feira, com aeronaves de grande porte. A empresa que operava com voos diários no município, com uma aeronave para cerca de 70 passageiros, já foi comunicada. Desde a restrição, passou a aoperar com avião menor e apenas duas vezes por semana. Segundo ele, o prefeito Asiel Bezerra apresentou pessoalmente ao órgão federal relatórios e fotos para comprovar que as readequações na estrutura de segurança de combate a incêndio foram executadas, dentro do que exige a lei. Somente os voos particulares estavam operando normalmente. A situação gerou prejuízos para diversos segmentos empresariais, como o hoteleiro pois o aeroporto recebe passageiros de diversas cidades na região. Pousadas e hotéis tiveram reservas canceladas já que os hóspedes não queriam mudar a rota, com um voo até Sinop e depois percorrer de carro mais de 300 quilômetros até o município. Conforme Só Notícias já informou, a suspenção ocorreu devido a falta de plano de emergência e outras medidas de segurança determinadas pela Anac. O município recebeu recentemente um caminhão de combate à incêndio que chegou avariado, mas posteriormente passou por reforma.

Fonte: Só Notícias/Angela Fogaça