Ministro avalia investimentos para viabilizar voos noturnos em Sinop

A suspensão dos voos noturnos no município de Sinop, prevista para a próxima semana,  foi questionada pelo deputado Dilmar Dal Bosco ao Ministro da Aviação Civil, Eliseu Padilha, em audiência ocorrida na  tarde de ontem, em Brasília. A reunião  foi solicitada  pelo deputado federal Nilson Leitão e contou com a participação do presidente da Assembleia Legislativa, Guilherme Maluf.

O cancelamento dos voos noturnos, de acordo com a  empresa que oferece os serviços, se deve a falta de segurança do aeroporto João Figueredo, em Sinop,  que não dispõe de  equipamentos de radiocomunicação (Papi) e também de luzes nas cabeceiras da pista para a orientação aérea, sendo os balizadores a única opção para os pilotos, o que que também  inviabiliza as operações em dias chuvosos.

“O aeroporto de Sinop não têm instrumentos para operar nos dias de chuvas e também  falta segurança nos pousos e decolagens noturnas. Quase sempre, em dias chuvosos, os aviões retornam  à Cuiabá, acarretando em  mais custos para a empresa que é obrigada a providenciar hospedagem e transporte para os passageiros. Essa carência de equipamentos de comunicação fez com que a seguradora ameaçasse romper o contrato com a empresa, que não pode operar sem cobertura”, afirmou

De acordo com Padilha, o primeiro passo  para elevar  o aeroporto de Sinop a Categoria “A”, será a implantação de uma Estação Prestadora de Serviços de Telecomunicações e de Tráfego Aéreo (EPTA). Somente após a instalação e homologação da EPTA o Grupo Especial de Inspeção em Voo da Força Aérea Brasileira (FAB) providenciará o  Papi. Os custos para reestruturação do João Figueredo, de acordo com o ministro, seria de R$ 20 milhões. Uma comissão para o  estudo de viabilidade financeira foi formada ontem a pedido do  Ministério da Aviação Civil.

Fonte: Folha Max

Deputados de MT cobram ministro para melhorar estrutura de aeroportos em Sinop e Várzea Grande

Fonte: Só Notícias/Bianca C. Zancanaro (foto:assessoria)

O ministro da Secretaria Nacional de Aviação Civil, Eliseu Padilha, deve entregar na próxima semana um diagnósticos dos aeroportos de Mato Grosso. Ele se reuniu, esta tarde, com o presidente da Assembleia, Guilherme Maluf e os deputados Nilson Leitão e Dilmar Dal Bosco. Segundo Dilmar, o ministro informou que depende mais dos governos municipais e estaduais, do que do federal, para melhorar a infraestrutura dos 13 aeroportos regionais e do internacional, Marechal Rondon, em Várzea Grande, dentro do plano do governo federal que era para sair do papel no ano passado e ainda não teve avanços.

Leitão disse que os programas lançados pela secretaria, há três anos, precisam ser executados. “Nós buscamos soluções não apenas para o aeroporto de Cuiabá, que está um caos com obras inacabadas, mas também para aeroportos em outros municípios como, por exemplo, Sinop, Alta Floresta, Tangará da Serra e Barra do Garças e outros. Em Sinop, por exemplo, o prefeito disse que investiu no aeroporto e é uma grande mentira. São aeroportos que estão em polos regionais e sem nenhum investimento”, criticou, através da assessoria.

Dilmar disse, ao Só Notícias, que um dos impedimentos para ampliação dos aeroportos no Estado é a licença ambiental para serem feitas obras para ampliar as estruturas. Para regularizar a parte de comunicação do aeroporto de Sinop serão necessários R$ 5 milhões, segundo a assessoria do ministro. O projeto deve ser executado pelo governo federal e prevê ainda ampliação do terminal de embarque e desembarque, instalação de instrumentos para pousos e decolagens de aeronaves em períodos chuvosos. Não foi mencionado quando as obras iniciarão porque, no caso de Sinop, é esperada licença da Sema para ser concluído processo e lançar a licitação.

A regulamentação dos aeroportos no Conselho Estadual do Meio Ambiente (Consema) também deverá mudar, principalmente em relação a licença ambiental.

Em relação ao aeroporto Marechal Rondon, que teve panes e apagões consecutivos, tanto na parte elétrica, quanto na questão da obra, que está inacabada, é considerado um dos piores aeroportos do país, Dilmar disse, que é necessário "trocar a empreiteira e voltar o contrato de gestão para a Infraero para que seja regularizado".  

O aeroporto em Várzea Grande é o principal em volume de passageiros e, o de Sinop, é o segundo. O aeroporto presidente João Figueiredo deixará de ter dois voos noturnos diários a partir da próxima segunda-feira. Há duas versões para a suspensão dos voos. Uma que faltam equipamentos para operar por instrumentos quando há adversidades climáticas (atualmente quando a aeronave não pousa, volta para Cuiabá e aumenta custos da empresa para hospedar passageiros e transportá-los novamente). Oficialmente, a empresa aponta que está readequando a malha e instalará voo comercial diário direto para Campinas (SP).

Entidades do setor empresarial criticaram a decisão de suspender os voos noturnos apontando que trarão consequências negativas para a economia regional.

 (Atualizada às 23:51hs)

FONTE: Só Notícias

Passaredo inicia venda das passagens dos voos de Rondonópolis para Ribeirão Preto

A companhia Passaredo iniciou a venda das passagens do voo direto e sem escalas de Rondonópolis para Ribeirão Preto, em São Paulo, onde fica a sede da companhia. Os voos sem escalas começam no dia 6 de abril. Rondonópolis fica a 212 quilômetros da capital do Mato Grosso. No site da companhia é possível encontrar passagens por R$ 389 na ida ou volta.

A Passaredo operou em Rondonópolis no final de 2012, quando foi obrigada a reduzir a sua malha em um plano de recuperação judicial. Inicialmente, a Passaredo pretendia lançar voos sem escalas para Brasília, mas mudou os planos. No site da Passaredo não é possível comprar passagens de Rondonópolis para os outros destinos da companhia, mesmo com conexões.

 

        CONFIRA OS PREÇOS E HORÁRIOS DOS VOOS DE RONDONÓPOLIS

FONTE: TUDO VIAGEM

CGB: Aeroporto fica fechado por três horas

Priscilla Silva, repórter do GD

O aeroporto internacional Marechal Rondon de Cuiabá, instalado em Várzea Grande, ficou fechado por quase três horas entre a madrugada e manhã desta terça-feira (24). A suspensão das decolagens e aterrissagens foi necessária pela ausência de condições mínimas para pouso com segurança em consequência do nevoeiro que cobriu a região metropolitana de Cuiabá. Reaberto, o aeroporto passou a operar por instrumentos.

Conforme a última atualização de vôos divulgada pela Infraero, entre a 00h e 09h desta terça-feira, 11 vôos estavam previstos. Deste número, dois foram cancelados e um sofreu atraso de quase meia hora. 

A Infraero por meio de sua assessoria informou que o fechamento do aeroporto de Cuiabá ocorreu em dois períodos; o primeiro foi na madrugada entre 1h19 e 2h51, e, o segundo nesta manhã entre 7h05 e 8h43. 

Fechamentos – Entre os meses de janeiro e fevereiro deste ano o funcionamento do aeroporto Marechal Rondon sofreu três apagões. Na ocasião, a Infraero informou que o problema se deu devido a panes elétricas ocorridas no sistema de iluminação da pista. Em razão das repetidas interrupções dos serviços, o Ministério Público Federal (MPF) solicitou da autarquia informações sobre o ocorrido. 

O ofício foi assinado pelo procurador da República, Gustavo Nogami, e tem a finalidade de investigar possíveis falhas no sistema de iluminação das pistas do Aeroporto Marechal Rondon. Para apurar o problema o MPF instaurou um procedimento preparatório e solicitou esclarecimentos da Infraero. O prazo para os trabalhos é de 90 dias.

Sinop deixa de ter dois voos noturnos diários e empresa apresenta duas versões

Fonte: Só Notícias/Editoria/Marcos Azevedo (foto:Só Notícias/Luiz Ornaghi/arquivo

A maior cidade do Nortão vai ficar sem dois voos noturnos, de uma companhia aérea, que apresenta duas versões para deixar de operar à noite. Ainda não se sabe por quanto tempo. No guichê de atendimento no aeroporto, um funcionário informou, na sexta-feira, que a suspensão é porque "o aeroporto municipal não tem instrumentos" para as aeronaves pousarem e decolarem quando chove e ocorrem condições meteorólogicas adversas. A suspensão começará a partir de março. Nas últimas semanas, devido as intensas chuvas, alguns voos foram cancelados para Sinop e, desde o início do período chuvoso, por diversas vezes, pilotos decidiram voltar a Cuiabá por falta de condições de pousar no aeroporto João Figueiredo.

Porém, a versão oficial da companhia, em nota enviada ao Só Notícias, é outra. Com "a inclusão do voo entre Campinas (SP) e Sinop, a companhia passará a operar dois voos diários e diretos entre Cuiabá e Sinop a partir de 2 de março. Atualmente, são três ligações entre os destinos mato-grossenses". A partir da próxima semana, a empresa terá voos saindo de Cuiabá às 6:40h e chegando às 7:40h e às 12:45h decolando da capital e chegando em Sinop às 13:40h. De Sinop a Cuiabá, as decolagens serão às 8:10h e 14;10hs.

Na nota oficial, a Azul apenas alega que deixará de operar com os dois voos noturnos (2606 e 2607)  "devido à readequação da malha aérea da companhia. Os clientes que adquiriram passagens para voos após esta data terão reembolso integral ou poderão ser reacomodados".

A decisão de suspender voos noturnos representa, na prática, "um passo atrás" para centenas de empresários, profissionais liberais dentre muitas outras pessoas de Sinop, Sorriso, Lucas do Rio Verde, Colíder, Claudia, Peixoto de Azevedo, Matupá, Vera e de outras cidades.

Sobre a falta de instrumentos no aeroporto, pendência que se arrasta há mais de 3 anos e parece não ser prioridade da prefeitura (que administra o aeroporto), a assessoria informou que o executivo vai (novamente) conversar, na próxima semana, com a companhia aérea para ver se sair do papel a prometida instalação dos equipamentos.  A assessoria nega que o prefeito Juarez Costa não tenha priorizado a viabilização da instalação de equipamentos básicos para aeronaves decolarem e pousarem quando o tempo não está bom. A explicação agora é que, "depois de apresentado projeto do governo federal para modernizar aeroportos (incluindo o de Sinop), a prefeitura ficou impedida de fazer investimentos no aeroporto". Mas este projeto está atrasado e não há uma data específica para sair do papel.

Há 6 meses estaria tramitando na Secretaria Estadual de Meio Ambiente pedido de liberação de licença para ser entregue a um banco oficial que vai ser encarrregado de licitar e fazer a obra de ampliação do terminal de passageiros, implantar equipamentos de segurança e proporcionar melhorias em vários setores".

A assessoria informa que, como o banco/governo federal fará as obras, "está impedida" de fazer reformas ou resolver alguns dos inúmeros problemas. Nesta época de chuvas, chega a ser vexatório passageiros esperarem do lado de fora para o chek-in e alguns terem que tomar chuva nas imensas filas porque o terminal é pequeno demais.

ROO: Prefeitura diz que aeroporto reúne condições apropriadas para operações aéreas

Estação Privada de Telecomunicações e Tráfego Aéreo (EPTA) montada em Rondonópolis

Após as informações dando conta de que o aeroporto de Rondonópolis não teria condições de receber novas operações aéreas, assim como corria o risco de ter suspensas as atuais, a Prefeitura de Rondonópolis repassou esclarecimentos técnicos ao Jornal A TRIBUNA sobre o funcionamento dessa estrutura de transportes localizada no município.
Primeiramente, o Município diz que o órgão regional do DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo), no caso o CINDACTA I, homologou a implantação e a operação de uma EPTA (Estação Privada de Telecomunicações e Tráfego Aéreo) Categoria “A” ou, simplesmente, uma Estação Rádio em Rondonópolis. A função desse órgão ATS (sigla em inglês que significa Serviço de Tráfego Aéreo) é não confundir o Serviço de Controle de Tráfego Aéreo. Isso significa oferecer às aeronaves que pousam e decolam no aeroporto, informações referentes às condições de meteorologia existentes no aeroporto, caracterizando essa operação em condições visuais (realidade atual) ou por instrumentos.
Para a operação IFR (sigla em inglês que significa Regras de Voo por Instrumentos), argumenta que os procedimentos, baseados em equipamentos no solo ou navegador GPS, precisam ser homologados pelo DECEA, através do CINDACTA e do ICA (Instituto de Cartografia Aeronáutica), que edita e publica os procedimentos e os disponibiliza na rede de Informações Aeronáuticas. Nisso, é preciso a contratação de Empresa portadora de CET (Certificado de Especialização Técnico-Operacional), expedido pelo DECEA depois de cumpridos os ritos da legislação. A Prefeitura afirma que esse processo já está em andamento na cidade, mas ainda demanda ajustes com a autoridade aeronáutica.
Nesse meio tempo, o Município diz que a ANAC (Agencia Nacional de Aviação), prudente quanto à liberação de HOTRAN (Horário de Transporte), tem autorizado e assim continua fazendo voos comerciais para Rondonópolis, mesmo antes da existência da Estação Rádio. “Não cabe dizer que Rondonópolis não cumpre com o previsto na legislação, em razão desta ou daquela deficiência. Se assim fosse, a ANAC ou o ComAer (Comando da Aeronáutica) já teriam interditado ou cancelado as operações no Aeroporto. Tanto não são factíveis as afirmações que, de forma modesta e leigamente estão sendo veiculadas em Rondonópolis, que o CINDACTA homologou um órgão ATS no Aeroporto, ou seja, uma EPTA – ou Estação Rádio”, explicam.
“Seria muito amador se, conforme se propaga, uma das empresas que atualmente voa em Rondonópolis resolvesse deixar de operar exatamente no momento em que uma EPTA e procedimentos para operação de instrumentos estão sendo implantados. Em se tratando de segurança, Rondonópolis reúne as condições apropriadas para as atuais e futuras operações aéreas”, acrescenta a equipe da Prefeitura, assegurando as providências para a oferecer segurança nas operações e resultados para a comunidade.

Fonte: A Tribuna

AFL: Gestor de segurança do Aeroporto garante que normas da Anac serão atendidas

21/02/2015 10:17 Arão Leite - Jornal da Cidade
Um documento enviado pela Agência Nacional de Aviação Civil à administração do Aeroporto Municipal Piloto Osvaldo Marques Dias, de Alta Floresta, estipulou prazo de 10 dias para apresentar o Manual de Gerenciamento da Segurança Operacional do local. Esse foi mais um problema que o prefeito interino Ângelo de Campos Tavares (Pros) precisou ‘correr’ contra o tempo e resolver às pressa se não quisesse ver uma nova interdição da Anac.
O assunto no entanto, parece resolvido. Na manhã desta sexta-feira o administrador declarou à imprensa que todos os procedimentos necessários já estavam sendo providênciados .
Ele voltou a anunciar e assegurou a agilização da licitação para contratação de empresa que fará manutenção nos caminhões de combate a incêndio, assim como da empresa que fará trabalho de averiguação e laudo sobre coeficiente de atrito da pista, apontando a necessidade de desemborrachamento ou não. Gilbert Vaes, contratado pela Prefeitura como gestor de segurança operacional do Aeroporto Municipal de Alta Floresta, garantiu que a ameaça feita pela Anac, de suspender operações regulares no aeródromo em decorrência de não cumprimento das exigências, não será necessária.
De acordo com ele, todos os esforços já são feitos para que não haja interdição alguma. “O prazo será atendido com protocolo do Manual de Gerenciamento de Segurança Operacional”. O Aeroporto de Alta Floresta já sofreu duas interdições e agora vive a ameaça da terceira.
Mas o município através do prefeito interino Ângelo Campos, da Secretaria de Administração e da própria gestão de segurança do aeródromo prometem atender aos requisitos apontados pela Anac, assegurando assim que o Aeroporto continue operando com com vôos diários para Cuiabá no período matutino (7:15 hrs) e vespertino (14:15 hrs).

Fonte: Notícia Exata

Passaredo prevê atuação a partir de maio

A Passaredo Linhas Aéreas mantém a posição de voltar a operar em Rondonópolis e repassou ao Jornal A TRIBUNA que retomará as atividades no município a partir de maio deste ano. A Prefeitura tinha anunciado, inicialmente, que o começo das operações da empresa se daria em 03 de março próximo – o que não foi possível.
A empresa já iniciou os preparativos em termos de estrutura para iniciar as operações na cidade. Segundo a Passaredo, a atuação se dará com voo ligando Rondonópolis a Brasília, com partida às 06h00 da manhã e chegada às 08h00 da manhã, de segunda a sábado. Na rota contrária, entre Brasília a Rondonópolis, o voo tem saída às 22h e chegada às 00h, de segunda a sexta-feira.
O anúncio da empresa evidencia que não há empecilhos para sua operação em Rondonópolis. Para dirimir dúvidas que foram levantadas na cidade a respeito, a Secretaria Municipal de Transportes e Trânsito (Setrat) informou que vai emitir uma posição detalhada sobre o assunto nesta sexta-feira (20/02). De antemão, repassou à reportagem que o aeroporto municipal não está operando irregularmente e que está apto a funcionar com aeronaves com até 100 passageiros, com intervalo mínimo de 01 hora entre cada voo.
A Setrat também adiantou que a atuação da Passaredo na cidade, nas condições inicialmente previstas, não está condicionada ao funcionamento e operação da Estação Prestadora de Serviços de Telecomunicações e de Tráfego Aéreo (EPTA). Os voos ligando Rondonópolis e Brasília serão feitos por aeronaves ATR-72, para 72 passageiros.
O Município está no aguardo da finalização do processo de comodato da EPTA para, então, deflagrar o processo de licitação para a operação dessa estrutura que melhorará as condições de funcionamento do aeroporto municipal.
Atualmente, apenas uma empresa aérea, no caso a Azul Linhas Aéreas, atua no aeroporto de Rondonópolis, tendo como único destino a cidade de Cuiabá, onde existem opções de conexões.
Os voos diretos partindo de Rondonópolis que haviam para outros estados foram cancelados desde o início do ano passado.

Fonte: A tribuna

Aeroporto de Sinop é o 2º em MT com movimentação de passageiros e obra de ampliação demora

Fonte: Só Notícias/Angela Fogaça (foto:Só Notícias/Luiz Ornaghi/arquivo)

O aeroporto presidente João Figueiredo recebey 222.622 mil passageiros em 2014. Foram 110.469 mil embarques e 112.153 desembarques que o consolida como o segundo maior em movimentação de passageiros em Mato Grosso. Os dados foram confirmados pelo coordenador Liomar Costa.

Sinop está atras apenas do aeroporto de Várzea Grande que recebeu 3.3 milhões de passageiros. E está bem a frente do aeroporto de Rondonópolis que registrou 57,5 mil passageiros. Alta Floresta ficou em quarto lugar, com 49.120 mil.

Tanta movimentação, deixa o aeroporto sinopense operando no limite máximo de sua capacidade. O terminal ficou pequeno para atender centenas de pessoas que viajam diariamente - boa parte delas vem das cidades da região. Muitas vezes no momento do check in, os passageiros ficam do lado de fora porque o espaço do saguão é pequeno. A área de desembarque está na mesma situação. As obras de ampliação eram esperadas para começar ano passado, mas ainda não há data definida para começar.

O projeto aprovado na Secretaria de Aviação Civil  (SAC) terá recursos oriundos do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC). R$ 108 milhões serão liberados por um banco oficial. Aguarda-se agora a emissão do licenciamento ambiental, a ser realizado pela Secretaria Estadual de Meio Ambiente (SEMA). Só Notícias apurou que o processo está em andamento “na fase de análise documental e vistoria”. Também não há um prazo para ser liberado.

O novo terminal de passageiros terá 4 mil metros quadrados. Será feita sinalização para melhorar o tráfego aéreo, ampliação da pista, e ampliado estacionamento de carros. Com a ampliação da pista de pouso e decolagem, o código passa a ser 4D, por conta do comprimento e do porte de aeronaves que vão usá-la.

De acordo com uma fonte, a pista, na primeira fase do projeto, deverá ser ampliada, longitudinalmente, 870 metros no prolongamento da THR 03, totalizando 2500 metros de comprimento e alargada em 15 metros a direita da cabeceira, totalizando 45 metros de largura.

PROJETO PARA MELHORIAS NO AEROPORTO DE RONDONÓPOLIS É APRESENTADO

O Assessor Especial do Ministro e representante da Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República, Eduardo Henn Bernardi, esteve em Rondonópolis e se reuniu com o Prefeito Percival Muniz, o Secretário de Transporte e Trânsito, Argemiro Ferreira e a gestora do Gabinete de Desenvolvimento Econômico, Stefânia Pasqualotto.  O motivo, apresentar um ante projeto detalhado para, assim que aprovado, licitar melhorias para o Aeroporto Maestro Marinho Franco. Dentre as mudanças estão a aquisição de equipamentos, melhorias na infraestrutura e qualificação profissional.

A primeira etapa do projeto previa a visita de uma comissão formada pela Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República e de pesquisadores do Laboratório de Transportes e Logística – LabTrans, da Universidade Federal de Santa Catarina – UFSC. O Aeroporto Municipal Maestro Marinho Franco está entre os 270 aeroportos regionais do Brasil escolhidos para receber investimentos da União para ampliação. A equipe esteve no aeroporto onde analisou a gestão aeroportuária do Município e mostrou satisfação com o que lhes foi apresentado.

Segundo Percival Muniz, o Aeroporto Municipal tem uma grande demanda por passageiros e, por isso, há uma importante necessidade de expansão. Ele apontou, ainda, que Rondonópolis precisa de um aeroporto bem estruturado e que o gestor da Setrat já vem trabalhando nesta direção, inclusive, investindo em capacitação dos funcionários locais e na melhoria das condições do aeroporto.

“Nossa intenção é deixar o aeroporto estruturado para que possamos atrair mais empresas, com isso, atender as necessidades da população. Sabemos que a equipe que lá está tem total capacidade para o serviço, pois constantemente participa de todos os cursos de qualificação exigidos, bem como a equipe de bombeiros, que também participa de cursos de combate a incêndio”, ressaltou o prefeito.

O secretário da pasta defendeu a construção de uma nova pista, paralela a existente, pois a reforma da atual geraria um transtorno para a população. “A interdição da pista por um período de 120 dias geraria um transtorno enorme para a cidade. Acredito que as empresas que aqui estão não terão condições de esperar a conclusão das obras durante esse tempo”, disse Argemiro.

Eduardo Bernardi comentou que a tramitação do processo vai depender do Governo do Estado. Isso porque é necessária a liberação da licença ambiental, principal motivo dos atrasos de liberação de projetos. “Conforme foram chegando os projetos com todas as exigências cumpridas iremos dando início às licitações. Se coincidir dos municípios enviarem seus documentos na mesma data, faremos um só processo licitatório, mas a prioridade é para os que chegarem primeiro”.

 

OBRAS INACABADAS

O Secretário Adjunto de Transporte do Estado, Rogério Ribeiro Arias participaram do encontro, assim como o Secretário Adjunto de Desenvolvimento do Turismo, Luis Carlos Oliveira Nigro. Percival Muniz fez alguns questionamentos quanto à conclusão das obras inacabadas do aeroporto, que envolvem a ampliação da pista, a reestruturação da iluminação de pista e uma nova área de taxiway, essencial para a organização do tráfego de aeronaves. Ainda está previsto o envio de uma máquina de raio-x, o que auxiliará na vistoria de bagagens de mão, uma esteira para distribuição das bagagens e um moderno sistema de segurança eletrônico.

O aeroporto conta atualmente com uma pista de 1.850 metros por 30 largura, o que permite que o local receba pousos e decolagens de aeronaves de pequeno porte. O novo projeto prevê o aumento da pista para 2.460 metros por 45 largura. “Isso irá permitir que o aeródromo receba pousos e decolagens de aeronaves de grande porte, como os que são usados pelas principais empresas aéreas”, disse Percival Muniz.

O Engenheiro Civil Aeroportuário e Hidroviário da Secretaria de Estado de Transporte, José Carlos Ferreira explicou para o prefeito que está sendo feita uma auditoria em todos os contratos da secretaria. Ele explicou também que as obras foram alvos de denúncias ao Tribunal de Contas, por isso a necessidade da auditoria.

“Temos metas a cumprir e também estamos sendo prejudicados. Precisamos estruturar o aeroporto financeiramente para que consigamos mantê-lo por 4, 6 ou 10 anos. Vamos fazer uma força tarefa para auditar os contratos, aumentando o número de pessoal para que o problema seja resolvido rapidamente”, disse o Secretário Adjunto de Transporte, Rogério Arias

Fonte: Radar da Cidade

Descumprimento de exigências da ANAC pode fechar aeroporto de Alta Floresta

11/02/2015 08:26 O Diario

A administração municipal está às voltas com mais um problema no aeroporto de Alta Floresta, segundo anunciado ontem pelo prefeito interino Angelo Campos, o aeroporto pode sofrer novas sanções da ANAC, podendo até fechar caso não sejam cumpridas algumas exigências do órgão que coordena a aviação civil no país.

“Eu estive com a chefe do aeroporto, a Maria, que me posicionou que se a gente não tomar providencias num prazo de 10 dias, nós poderemos ter nosso aeroporto mais uma vez fechado”, disse.

A notificação da ANAC estaria exigindo a contratação demais uma empresa especializada na manutenção do caminhão de incêndio, no valor de em torno de R$ 18 mil, anualmente.

Também faz parte das exigências, a contratação de uma empresa para emitir um laudo sobre a necessidade ou não da realização do “desemborrachamento” da pista do aeroporto local, que pode custar R$ 600 mil. No ano passado o governo do estado havia se comprometido em fazer esta ação, ou seja, de desemborrachar a pista.

Só para emitir o laudo seriam aplicados algo em torno de R$ 55 mil.

Além disso, foi exigido o cumprimento de normas e procedimentos de segurança da ANAC.

Fonte: Florestanet

Chuva provoca transtornos a passageiros e cancela voos no aeroporto de Cuiabá;

Da Redação - Wesley Santiago

Foto: Viviane Petroli/Olhar Direto

A forte chuva que caiu no início da manhã desta quarta-feira (11) causou diversos transtornos no Aeroporto Internacional Marechal Rondon, localizado em Várzea Grande (região metropolitana de Cuiabá). Vários baldes tiveram de ser espalhados no terminal que sofre com problemas de goteiras. Além disto, dois voos foram cancelados e vários outros sofreram atrasos.

A reportagem do Olhar Direto flagrou vários baldes e placas de aviso espalhados pelo terminal cuiabano. As goteiras estavam distribuídas nas áreas de check-in e também na praça de alimentação do aeroporto. A assessoria de imprensa da Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária) informou ao Olhar Direto que os problemas ficam na junção da parte nova com a parte velha.

Ainda foi dito que uma equipe da Infraero está estudando o problema no local para tentar sanar estas patologias encontradas. Porém, se a necessidade de reparos for muito grande, a estatal terá de esperar a negociação com o Governo do Estado. A empresa pediu para assumir as obras do local que foram ‘abandonadas’ pelo Consórcio responsável.

O mau tempo também provocou o cancelamento de dois voos da Azul Linhas Aéreas, um que chegaria de Sinop e outro que partiria para Campinas (SP). Além disto, vários voos também sofreram atrasos de mais de 30 minutos, foram eles: Dois da Avianca (São Paulo) e seis da Azul, que seguiriam para Rondonópolis, Campo Grande, São Paulo, Curitiba (com escala em Foz do Iguaçu) e Belo Horizonte (2).

A reportagem tentou contato com a Azul Linhas Aéreas, porém, até a publicação desta matéria não houve resposta. Vale lembrar que a quinta pesquisa de satisfação dos passageiros, realizada pela Secretaria de Aviação Civil (SAC), colocou o Aeroporto Marechal Rondon novamente amargando a última posição.

Um problema com a iluminação da pista também causou diversos cancelamentos e atrasos no terminal mato-grossense. Em apenas 15 dias, foram três apagões registrados no aeroporto. O primeiro foi constatado no dia 23 de janeiro e o segundo no dia 25 de janeiro. Já o terceiro aconteceu no dia 05 de fevereiro. Uma equipe da Infraero analisa a situação e está realizando reparos.

(Colaborou Viviane Petroli).

Movimentação de passageiros nos Aeroportos de Mato Grosso com voos comerciais em 2014

Depois de muito trabalho em cima de uma enorme planilha da ANAC, consegui os números dos aeroportos do Interior. Considere que os embarques e desembarques estão somados. Agora confiram quanto nossos aeroportos transportaram em 2014.

MOVIMENTAÇÃO DE PASSAGEIROS NOS AEROPORTOS DE MATO GROSSO EM 2014            (EMBARQUE + DESEMBARQUE)
MÊS	AEROPORTOS
	Cuiabá (CGB)*	Sinop (OPS)**	Rondonópolis (ROO)**	Alta Floresta (AFL)**
Janeiro	283.476	16.004	4.647	3.552
Fevereiro	243.805	15.911	4.124	3.484
Março	251.591	15.781	4.369	3.685
Abril	278.737	17.449	4.898	4.437
Maio	278.839	18.969	5.007	5.146
Junho	286.181	16.406	4.154	4.860
Julho	289.333	21.601	5.421	3.277
Agosto	278.888	20.151	5.288	3.651
Setembro	264.042	19.484	5.097	5.406
Outubro	276.201	20.450	5.757	5.409
Novembro	268.420	19.046	4.843	5.223
Dezembro	293.219	18.879	4.414	?
Total:	3.300.489	220.131	58.019	48.130

 * Dados da INFRAERO

** Dados da ANAC
Em VERDE significa o maior o movimento mensal de passageiros no ano.

Em VERMELHO significa o menor o movimento mensal de passageiros no ano.

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Falha em conector causou 3º 'apagão' no maior aeroporto de MT
Retrospectiva da aviação em Mato Grosso em 2014

Infraero: Falha em conector causou 3º 'apagão' no maior aeroporto de MT

(Foto: Diego Hurtado/TVCA)

Um problema num conector do sistema de fios do balizamento de pista do aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande, na região metropolitana de Cuiabá, provocou o terceiro 'apagão' ocorrido na noite de quinta-feira (5), que durou aproximadamente duras horas. A informação é da Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária). O incidente provocou a suspensão de quatro pousos e uma decolagem. Essa foi à terceira vez em 15 dias que uma falha no sistema de iluminação ocorreu no aeroporto, que é o maior de Mato Grosso, provocando o cancelamento de voos.

Desde o dia 26 de janeiro, após o segundo 'apagão' do Marechal Rondon, técnicos da Infraero trabalham na troca dos mais de dez mil metros de cabos da pista. O serviço, que é feito na 'janela operacional' do aeroporto -  durante períodos em que não há pousos e nem decolagens - deve ser finalizado em meados de março.

Os dois primeiros apagões do sistema de iluminação da pista ocorreram nos dias 23 e 25 de janeiro. Conforme a Infraero, as falhas foram causadas pelo mau tempo. Os raios e uma forte chuva registrados naqueles dias provocaram uma fuga de corrente elétrica. De acordo com a empresa, o sistema se desligou automaticamente por questões de segurança, depois que ocorreram falhas em dois trechos da pista.

Pior do país

Recentemente, a Secretaria de Aviação Civil, ligada à Presidência da República, divulgou pesquisa que classificava o aeroporto Marechal Rondon como o pior do país. A avaliação foi feita pelos próprios passageiros.

Fonte: G1

Azul lançará rota inédita na aviação brasileira entre Campinas e Sinop

São Paulo, fevereiro de 2015 - A Azul Linhas Aéreas Brasileiras prepara-se para inaugurar uma nova rota - inédita na aviação brasileira - entre Campinas e Sinop. A companhia encaminhou à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) o pedido para operação de um voo diário e direto, que terá início em 2 de março. Com a novidade, a Azul terá 58 destinos atendidos sem escalas ou conexões a partir de Campinas e oferecerá ainda mais conectividade aos Clientes do interior de Mato Grosso.
"A oferta deste voo direto surge de um estudo realizado pela companhia em virtude da alta demanda de um voo direto entre estas cidades, além da possibilidade de maior conectividade em Viracopos aos Clientes do interior de Mato Grosso. O novo voo será adequado, ainda, para ligar duas cidades muitos importantes, uma vez que Campinas está próxima do maior centro econômico do país e Sinop detém grande força no agronegócio", afirma Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças da Azul.
Em 12 ligações semanais entre Campinas e Sinop operadas por jatos Embraer 190, equipados com 106 poltronas, a companhia oferecerá mais de 1,2 mil assentos. Os voos deverão durar aproximadamente 1h40 - as cidades estão distantes quase dois mil quilômetros - e serão operados entre a metade da manhã e o início da tarde.
Com o voo direto, os Clientes de Sinop poderão chegar a 55 cidades brasileiras, além de Fort Lauderdale/Miami e Orlando, nos Estados Unidos - os primeiros destinos internacionais da Azul -, com apenas uma parada em Campinas.
No Aeroporto Internacional de Viracopos, a companhia conta com mais de 160 voos diários e diretos. Clientes em conexão para o exterior contam com ônibus gratuitos que ligam o Terminal 0 - que concentra a maioria dos voos domésticos - ao Novo Terminal 1, que agrega alguns voos nacionais e todas as operações internacionais.
Mudança - Com a inclusão do voo entre Campinas e Sinop, a companhia passará a operar dois voos diários e diretos entre Cuiabá e Sinop a partir de 2 de março. Atualmente, são três ligações entre os destinos mato-grossenses.
Confira detalhes da nova rota que será oferecida pela Azul (horários locais):
Campinas - Sinop - Campinas
Origem | Saída | Destino | Chegada | Frequência
Campinas | 10h13 | Sinop | 11h50  | Domingo a sexta
Sinop | 12h20 | Campinas | 15h56 | Domingo a sexta

Terceiro apagão em aeroporto de Cuiabá atrasa cinco voos e desvia um para Goiânia

Da Redação - Viviane Petroli

Foto: Wesley Santiago / Olhar Direto

O Aeroporto Internacional Marechal Rondon, localizado em Várzea Grande (região metropolitana de Cuiabá), registrou na noite de quinta-feira (05) um novo "apagão" na pista, provocando o atraso de cinco voos e um remanejamento para Goiânia (GO). Segundo a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), uma pane no balizamento causou a falha na iluminação da pista. Este é o terceiro apagão em questão de 15 dias no principal aeroporto de Mato Grosso.

De acordo com a Infraero, as causas ainda são avaliadas. A pane iniciou às 19h20 (horário de Mato Grosso) e a iluminação foi restabelecida às 21h32 (horário de Mato Grosso).

A informação de que um avião com Unidade de Terapia Intensiva (UTI), que deveria pousar no Aeroporto Marechal Candido Rondon e em decorrência ao problema de iluminação na pista foi redirecionado para o Aeroporto Municipal Maestro Marinho Franco, em Rondonópolis, não é confirmada pela Infraero.

Dos cinco voos que sofreram atraso, quatro eram pousos, e apenas um era decolagem. Além disso, a  assessoria da Infraero confinrma que um voo foi desviado para Goiânia (GO) em decorrência do problema.

Segundo a Infraero, uma equipe está no local averiguando o que causou a nova falha. Também foi dito que a manutenção no sistema de cabos que alimentam a iluminação da pista vem sendo feita desde o registro do último problema. O primeiro apagão foi constatado no dia 23 de janeiro e o segundo no dia 25 de janeiro.

FONTE: Olhar Direto

TAM solicita nova frequência na rota Cuiabá-Brasília

A TAM Linhas Aéreas solicitou a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), a operação de mais um voo entre Cuiabá e Brasília. Se aprovado, será o quarto voo da companhia nessa rota. Confira dos detalhes abaixo:

Foto: Heber Pinho

Solicitação 04/02/2015 – Inclusão – em Análise – Efetivo 01/07/2015.

TAM3522 segunda a sexta – BSB 15h15 CGB 16h03 – A320 (174 pax)
TAM3523 segunda a sexta – CGB 11h50 BSB 14h22 – A320 (174 pax)

Confirmada volta da Passaredo à Rondonópolis

Por dia, serão duas opções de vôo saindo de Rondonópolis com destino a Brasília

Após mais de 02 anos ausente de Rondonópolis, a Passaredo Transportes Aéreos realmente voltará a atuar no município. Se não ocorrer nenhum imprevisto, a empresa deve retomar as atividades no município a partir do próximo dia 03 de março, com voos para Brasília (DF). A informação foi confirmada ontem pela Secretaria Municipal de Transportes e Trânsito (Setrat) ao Jornal A TRIBUNA.

Com isso, o problema de falta de opções de destinos e de empresas aéreas em Rondonópolis começa a ser amenizado. Atualmente, apenas uma empresa aérea, no caso a Azul Linhas Aéreas, atua no aeroporto de Rondonópolis, tendo como único destino a cidade de Cuiabá, onde existem opções de conexões. Os voos diretos partindo de Rondonópolis que haviam para outros estados foram cancelados desde o início do ano passado.

O responsável pela Setrat, Argemiro Ferreira, informou que está, praticamente, tudo regularizado para o início das operações da Passaredo em Rondonópolis. Diante da operação assegurada da Passaredo no município, a Prefeitura estabeleceu um processo de dispensa de licitação para que a empresa possa ocupar, de forma remunerada, espaço público para sua atuação no aeroporto municipal.

Segundo o previsto pela Passaredo, haverá voo saindo de Brasília às 22h06 e chegando em Rondonópolis às 23h55 e, na rota contrária, saindo de Rondonópolis às 6h e chegando em Brasília às 7h45. Também será ofertado voo saindo de Brasília às 12h45 e chegando em Rondonópolis às 14h45 e, na rota contrária, saindo de Rondonópolis às 15h15 e chegando em Brasília às 17h28.

A Setrat informou ao Jornal A TRIBUNA que os voos ligando Rondonópolis e Brasília serão feitos por aeronaves ATR-72, para 72 passageiros. Em Brasília, os moradores de Rondonópolis e região vão poder contar com opções de voos para todo o Mundo, uma vez que o aeroporto da capital federal (Juscelino Kubitschek) está entre os 3 mais movimentados do País.

Em relação à Azul, a Setrat informou apenas que a empresa iniciou mais uma opção de voo para Cuiabá, agora no final da tarde. Antes, a empresa estava com voo para Cuiabá apenas no final da manhã.

Outra novidade esperada é o começo da operação da empresa Sete Linhas Aéreas em Rondonópolis, como voos para Brasília, passando por Goiânia (GO), e para Cuiabá.

FONTE: A Tribuna