Obras de ampliação, enfim, têm início

A pista de pouso e decolagem será ampliada e será implantada uma pista de taxiamento

Anunciadas para maio, as obras de ampliação do aeroporto municipal “Maestro Marinho Franco”, em Rondonópolis, somente tiveram início nesta segunda-feira (24/06). A empresa Ensercon está responsável pelas obras e atua, neste momento, nos preparativos da construção da pista de taxiamento, uma pista paralela à pista principal.
O secretário municipal de Transportes e Trânsito (Setrat), Argemiro Ferreira, esteve esta semana acompanhando o início das obras. Ele atesta que a construtora está terminando a montagem do canteiro de obras e refeitório, respeitando a legislação aeroportuária. Nesse sentido, justifica que a empresa teve que se submeter a toda uma regulamentação perante a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), inclusive com treinamento dos trabalhadores, para conduzir as obras dentro do ambiente aeroportuário.
Apesar do cronograma para 24 meses, Argemiro externou que há um acordo para que as obras sejam concluídas em 12 meses, até a Copa do Mundo de 2014. Conforme o Governo do Estado, a pista de pouso e decolagem passará de 30m para 45m de largura e será aumentada para 2.460m de extensão. Será implantada e pavimentada ainda uma pista de taxiamento, com 2.022m, paralela a de pouso e decolagem com acesso às duas cabeceiras. Serão investidos cerca de R$ 21 milhões.
Argemiro Ferreira informa que a ampliação está sendo viabilizada pelo Governo do Estado com o apoio do Banco Nacional de Desenvolvimento Social (BNDES), através do Programa de Desenvolvimento do Turismo (Prodetur). O secretário avalia que, com a finalização das obras atuais, a pista de pouso e decolagem terá capacidade técnica para receber qualquer tipo de aeronave. Contudo, pondera que isso não significa que o aeroporto estará habilitado para receber qualquer tipo de aeronave, o que envolve uma série de outras adequações.
Os investimentos do Governo do Estado também prevêem a instalação de um sistema Precision Approach Path Indicator (Papi), que se trata de um indicador de trajetória de aproximação de precisão às aeronaves, e a aquisição de um equipamento de Raio-X de bagagem e de esteira de restituição de bagagem para estação de passageiros.
NOVO CAMINHÃO – O aeroporto de Rondonópolis terá um segundo caminhão especial de combate a incêndio. O secretário de Trânsito explica que os trâmites para o recebimento desse novo caminhão estão sendo finalizados pelo Governo do Estado. Inclusive, informou que está previsto em breve um treinamento em Anápolis (GO) de profissionais locais para atuação na seção aeroportuária de combate a incêndio.

Sinop: projeto técnico para reestruturar aeroporto fica pronto este mês

Fonte: Só Notícias/Weverton Correa (foto: Ademir Jr/arquivo)

Uma empresa de Santa Catarina começou a elaborar o projeto técnico de ampliação e reestruturação do aeroporto presidente João Figueiredo. O secretário municipal Planejamento Ciência e Tecnologia, Valdir Favaretto, explicou, ao Só Notícias, que essa fase foi iniciada após aprovação do projeto conceitual, enviado pela prefeitura, em maio, à Secretaria de Aviação Civil. Nesse processo são trabalhados dados mais exatos das obras, alterações a serem feitas, dimensões, "que devem ser concluídos até final do mês, para uma nova avaliação da aviação civil". 

No projeto conceitual, foi apontado como a prefeitura pretende deixar o aeroporto ao final das obras, no entanto, é somente no setor técnico "que a secretaria de Aviação Civil avalia o que vai ser feito e libera a verba de acordo com o que aprovar". Três modulações (áreas que podem sofrer intervenções) foram estabelecidas: terminal de passageiros, ampliação da pista e terminal de carga.

No projeto conceitual, foi apontodo no terminal de passageiros a instalação de equipamentos de segurança, controle de navegação aérea, expansão da área com oito mil metros quadrados, entre outros. O atual está pequeno e, durante check-in de alguns voos, a fila fica no lado de fora do saguão. O desembarque de passageiros também pode ser desmembrado. O pátio para voos comerciais é de 45 mil metros e para voos executivos 21 mil metros.

O terminal de cargas está previsto para o terceiro módulo. A estrutura é de quatro mil metros e comporta três aeronaves simultaneamente, além de duas em espera. A ampliação é de cerca de 3,3 quilômetros quadrados.

Há poucos dias, Sinop passou a ter mais dois voos - de madrugada- ida e volta a Cuiabá, aumentando ainda mais o número de pessoas de diversas cidades da região que vem pegar voos, bem como os demais que funcionam durante o dia.

Começa demolição do antigo prédio do aeroporto

Rotulado por inúmeros passageiros como ‘vergonhoso’, o antigo prédio do desembarque do aeroporto Marechal Rondon está indo por terra. O consórcio responsável pelas obras de reforma e ampliação do terminal – obra que está na Matriz de Responsabilidade de Cuiabá para a Copa do Mundo de 2014 - iniciou esta semana o processo de demolição do setor, em um trabalho que deverá durar duas semanas.

Como um dos momentos mais aguardados das obras de reforma do aeroporto Marechal Rondon, a demolição do prédio começou na manhã desta segunda-feira (17) com a derrubada de paredes e formação de entulho. No local será edificado o novo prédio da área de desembarque com quatro esteiras. A previsão é de que o local seja aberto para atendimento dentro de quatro meses, ao término desse prédio.

Enquanto isso, o setor de desembarque do Marechal Rondon permanecerá funcionando no mesmo prédio do embarque em sala ao lado, separada por uma cortina de vidro. Embora improvisado e com acomodações muito limitadas, a recepção dos que desembarcam – duas esteiras à disposição – funciona de forma satisfatória, segundo a gerência da Infraero. Embora o local venha registrando grande aglomeração de passageiros nos horários de pico, o serviço tem suportado à demanda, sem o registro de reclamações formais, segundo a assessoria.

A obra é uma exigência da Fifa para a realização do Mundial de 2014 e está entrando na sua terceira etapa do projeto. Os custos chegam a aproximadamente R$ 80 milhões. Ao final, quando estiver pronto serão 14 mil m². Hoje são 5 mil m². O novo aeroporto Marechal Rondon contará com estrutura internacional com amplo estacionamento, recepção, sala de desembarque espaçosa e com novas esteiras e ainda fingers de acesso aos aviões.

Fonte: Olhar Copa

Empresa apresenta projeto para construção no aeroporto hangares para aviação executiva

O aeroporto de Rondonópolis, Maestro Marinho Franco, deverá ganhar os hangares mais modernos totalmente dedicados à aviação executiva de Mato Grosso. É que prevê o projeto da Gaplan, um grupo com sede em São Paulo e que reúne empresas que trabalham na aviação executiva, apresentado ao prefeito Percival Muniz na manhã desta quinta-feira (20). 

Realizada no Palácio da Cidadania, a reunião contou, além de outros diretores da empresa, com a presença do secretário municipal de Trânsito e Transportes, Argemiro Ferreira. O projeto é ambicioso e uma aposta no potencial de crescimento econômico de Rondonópolis. O projeto prevê a construção de oito hangares com que há de mais moderno e voltado para as necessidades atuais da aviação executiva.

“Rondonópolis é um grande polo de desenvolvimento e que está em franca expansão. Apostando neste grande potencial, decidimos propor a implantação deste projeto moderno e ousado, que é voltado para atender a necessidade de se oferecer uma alternativa para facilitar a locomoção de empresários e empreendedores que tenham investimentos ou que queiram vir para cá em busca novas oportunidades”, explicou Wladimir Gazzola Júnior, proprietário do grupo Gaplan, que já possui investimentos semelhantes no Paraná e em São Paulo.

Segundo Wladimir, o projeto prevê na fase inicial a construção de dois hangares, com três mil metros quadrados de área construída, que permitirá hangaragem aviões de grande porte, partida externa e disponibilizará sala VIP para passageiros, sala de apoio e reuniões e estacionamento próprio. “São projetos construídos dentro das necessidades atuais da aviação executiva”, afirmou, acrescentando que o projeto total envolve a construção de oito modernos hangares. “Essa primeira fase, assim que iniciada, deve ficar pronta em um ano”, completou Gazzola Júnior.

O prefeito Percival Muniz gostou do projeto e colocou o município à disposição para viabilizá-lo, para que Rondonópolis possa contar com o que há de mais moderno na aviação executiva, atendendo assim com mais comodidade e segurança a crescente demanda pelo transporte aéreo que estão sendo ocasionados pela expansão da economia local. “Está dentro do que o município precisa e o secretário de Trânsito e Transportes Argemiro Ferreira, já tem a incumbência de trabalhar para buscar as autorizações necessárias para execução do projeto”, destacou o prefeito. 

Fonte: OLHAR DIRETO

Movimentação em Maio.

 A Infraero divulgou a movimentação do mês de Maio. Passaram pelo aeroporto 240.078 mil passageiros, com um aumento de 7265 em relação ao mesmo mês do ano passado que movimentou 232.813 mil. No geral de Janeiro até Maio o aeroporto também teve um aumento, que de 1.103.563 passageiros de 2012 aumentou para 1.146.654, diferença de 43.091 mil.
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Movimento de Janeiro a Maio de 2012: 1.103.563
Movimento de Janeiro a Maio de 2013: 1.146.654

ANAC ameaça punir a Aeroporto de Rondonópolis por falta de segurança

Fiscais da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) estiveram durante esta semana em Rondonópolis fiscalizando a estrutura do aeroporto e cogitam punir a administração do Aeroporto Municipal Maestro Marinho Franco e por consequência a prefeitura por falta de segurança.

A punição segundo o secretário municipal de transporte e trânsito, Argemiro Ferreira poderá acontecer porque durante a visita periódica os fiscais presenciaram um passageiro agredindo uma funcionaria da empresa aérea que atua no aeroporto e invadiu a sala de embarque causando danos no recinto, o que evidenciou a falta de segurança no aeroporto.

O fato comprometeu a avaliação dos fiscais que ameaçaram aplicar sanções à administração, por não atender adequadamente o quesito de segurança conforme determina o regulamento da ANAC.

Argemiro Ferreira, explicou que o fato é algo isolado e se deu em razão da impossibilidade do passageiro embarcar no avião que já estava pronto para iniciar os procedimentos para decolar.

Diante da situação o secretário entrou em contato com o comando da Polícia Militar que se dispôs a implantar um posto no local, como forma de atender ao requisito segurança determinado pela ANAC. Argemiro afirmou também que com a implantação do Gabinete Municipal de Segurança Pública (GASP) irá oferecer uma maior segurança ao aeroporto.

O secretário argumentou que nos próximos 20 dias os fiscais da ANAC devem emitir um parecer da auditoria, contudo dentro da orientação apresentadas ao secretário a maioria já estão previstas no projeto de reforma e ampliação do aeroporto.

A visita periódica tem como objetivo principal garantir os direitos dos usuários, como é determinado em Lei e avaliar o funcionamento e a parte estrutural do aeroporto.

Fonte: AGORA MT

Imagens reforma do Aeroporto Int. Marechal Rondon (MAIO 2013)

Fonte: PORTAL DA COPA

Passageiros relatam caos no Aeroporto Marechal Rondon

Passageiros que estiveram no Aeroporto Internacional Marechal Rondon, neste fim de semana pós feriado, não tiveram uma experiência muito agradável. De acordo com relatos, além da já conhecida demora em chegar ao local por conta dos desvios do trânsito, no embarque havia congestionamento de veículos de passeio, táxis e vans de turismo.

Mas as reclamações não param por aí. O passageiro M.C.T.*, que desembarcou no domingo (2) no aeroporto, relata que demorou 20 minutos para descer da aeronave que havia chegado de São Paulo. Ao que tudo indica o tempo chuvoso não estava nas previsões das companhias aéreas e nem do aeroporto, já que não havia guarda-chuvas para abrigar os clientes.

“O pior de tudo foi demorar um tempão para descer e quando chegar ao lugar para pegar as bagagens, ver que tinha malas de três voos em uma única esteira”, conta o passageiro. Segundo ele, a falta de organização irritou os demais passageiros e discussões foram geradas pelo estresse por terem que disputar espaço para pegar as bagagens.

O denunciante ainda contou que, após conseguir sua bagagem, verificou que uma delas estava danificada e a outra havia sido aberta. “Como podemos confiar nesse tipo de serviço?”, questionou.

Indignado com o caos que se instala no aeroporto, o passageiro revela estar envergonhado com a situação: “Fico pensando quando tivermos que receber turistas da Copa e me dá vergonha de pensar pelo que eles vão passar. Se continuar desse jeito, já vão chegar na cidade imaginando que é a pior em que já estiveram”, opinou.

Cuiabá: pior aeroporto das subsedes

No fim do mês passado, o aeroporto de Cuiabá foi avaliado como o pior entre as cidades-sede da Copa do Mundo de 2014, segundo uma pesquisa realizada pela Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República e obtida com exclusividade pelo Jornal Nacional. As piores avaliações das subsedes, além da capital mato-grossense, foram atribuídas aos aeroportos do Galeão (Rio de Janeiro), Brasília e Manaus.

Foram ouvidos 21 mil passageiros no primeiro trimestre deste ano que opinaram sobre 41 itens, como limpeza de banheiros, tempo de espera em filas, segurança, qualidade das informações repassadas, cortesia dos funcionários, valor de produtos de alimentação, custo de estacionamento e acesso à internet. Os passageiros puderam dar nota entre 0 e 5 para cada item.

O aeroporto de Cuiabá ficou com as piores notas em disponibilidade do meio-fio (local de embarque e desembarque), conforto térmico, tempo de atendimento do check-in, cortesia dos funcionários de segurança e dos funcionários do aeroporto.

A Infraero, que administra os aeroportos de Cuiabá, de Curitiba e do Galeão, no Rio, considerou a pesquisa importante para melhoria do atendimento.

O objetivo do governo com a pesquisa é monitorar os indicadores a cada trimestre, com o objetivo de melhorar os serviços prestados de olho na Copa do Mundo do ano que vem.

Outro lado

A reportagem tentou entrar em contato com a assessoria da Infraero, mas não obteve retorno até o fechamento desta matéria.

 *M.C.T preferiu não se identificar e tirou fotos. Veja abaixo o congestionamento na entrada do aeroporto, registrado neste domingo (2): 

Fonte: Cuiabá Mais

Desembarque do aeroporto de VG será desativado esta semana

Da Redação

Ainda nesta semana, a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) desativa o atual terminal de desembarque de passageiros no Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande. A medida é necessária para o andamento das obras de reforma e ampliação do aeroporto, por onde circulam diariamente cerca de 20 mil pessoas.

Com isso, o fluxo de passageiros será transferido para o Módulo Operacional Provisório (MOP), estrutura alinhada ao terminal de embarque. "Ainda nesta semana desocuparemos o prédio, mas a desativação faz parte do planejamento de execução da obra, que está sendo feita por etapas", informou o superintendente da Infraero João Marcos Coelho Soares. Após, a atual sala de desembarque será demolida. A previsão é que esta etapa dos trabalhos dure três meses.

O MOP é uma estrutura destinada a melhorar as condições de desembarque enquanto aguarda-se a construção das obras definitivas de ampliação do novo aeroporto. Após, deverá ser desmontado. O espaço possui 675 metros quadrados, duas esteiras e quatro banheiros, conforme informações divulgadas pela assessoria do Estado à época da inauguração do módulo.

A ampliação do Marechal Rondon está inserida na matriz de responsabilidade assinada pelo governo do Estado com a Fifa para a realização da Copa do Mundo 2014. Com a conclusão dos trabalhos, o terminal de passageiros saltará dos atuais 5 mil m2 para 14 mil m2.

O investimento é da ordem de R$ 88 milhões e a previsão é que novo aeroporto seja entregue em março de 2014. Também está em andamento a melhoria e ampliação do estacionamento com criação de 400 novas vagas. O novo estacionamento está integrado ao projeto de mobilidade urbana realizado pelo governo do Estado em Cuiabá e Várzea Grande.

O projeto de ampliação do aeroporto prevê ainda o alargamento da pista de desembarque, que deverá ter 23 metros de largura, área exclusiva para voos internacionais, construção freeshop, novos boxes, além de novas esteiras.

Fonte: O DOCUMENTO

Estudo da Fundação Getúlio Vargas aponta estrangulamento do aeroporto de Cuiabá

De Sinop - Alexandre Alves

Foto: Transporta Brasil - reprodução

Segundo FGV, aeroporto de Cuiabá precisa de investimentos na pista, pátio e terminal de passageiros

 Um estudo da Fundação Getúlio Vargas (FGV) aponta que o Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande, caminha para o ‘estrangulamento’ até 2030, caso não sejam feitos investimentos. A pesquisa mapeou a infraestrutura dos 19 principais aeroportos do país e indica um novo “apagão aéreo” em sete anos.

A FGV mensura em R$ 30 bilhões o investimento necessário nos aeroportos de Congonhas, Guarulhos e Viracopos (SP), Galeão e Santos Dumont (RJ), Brasília, Porto Alegre, Salvador, Curitiba, Cuiabá, Recife, Fortaleza, Manaus, Natal, Florianópolis, Vitória, Belém e Goiânia.

Conforme o levantamento, o aeroporto de Cuiabá precisará, ao longo desta década, de melhorias na pista de pousos e decolagens, no pátio para as aeronaves e no terminal de passageiros.

Segundo a FGV, se não houver melhorias, a pista estará saturada em 2030, a considerar o nível de crescimento dos embarques e desembarques atuais. A pesquisa também aponta saturação do pátio e do terminal de passageiros nos horários de pico.

A pesquisa não informa se os atuais investimentos no Marechal Rondon visando a Copa do Mundo de 2014 foram contabilizados no levantamento. O terminal de passageiros opera atualmente com uma área de 5.460 metros quadrados e terá sua capacidade ampliada para 13.2 mil m² após a reforma, que tem investimentos de quase R$ 100 milhões.

Com a ampliação que está em andamento, o aeroporto Marechal Rondon terá grande capacidade. Dos atuais 2,5 milhões de passageiros ao ano, passará para 5,7 mi/ano, dando folga à expectativa de três milhões de passageiros em 2014.

O presidente da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), Antônio Gustavo Matos do Vale, disse recentemente ao Olhar Direto que a atual reforma no terminal de passageiros – prevista para terminal em dezembro de 2013 – vai comportar a capacidade do aeroporto pelos próximos dez anos.

“O cálculo que fazemos é de um aumento anual de 250 mil pessoas, o que ao longo de dez anos daria 2,5 milhões. Com essa reforma a capacidade do Marechal Rondon subirá para 5,7 milhões de passageiros por ano”, afirmou, quando visitou a capital de Mato Grosso, em dezembro do ano passado.

A próxima obra a ser concluída é o Sistema de Monitoramento de Veículos (Simove) que deverá melhorar o monitoramento de pessoas e cargas que trafegam por todo o perímetro aeroportuário, possibilitando um maior controle do acesso às áreas restritas.

Fonte: OLHAR DIRETO

Falida para Rondonópolis, Passaredo continua a todo vapor em Sinop

Foto: A Tribuna

Desde 2012 Passaredo não opera mais em Rondonópolis e deixou a cidade de 200 mil habitantes e polo da região sul com apenas uma empresa áerea

Quando Rondonópolis perdia a empresa aérea Passaredo no ano passado e todos temiam o caos no transporte aéreo da região sul, a justificativa dos diretores locais da época, no caso da gestão Ananias Filho, era de que a empresa estava prestes a abrir falência e por isso a retirada dos voos no Mato Grosso era uma prática que seria repetida também em outras regiões.

Passado quase um ano e o monopólio da Trip, que agora também coordena a Azul, imperando, os passageiros que saem e chegam em Rondonópolis continuam vivendo um dilema e um desfalque tremendo no bolso e em serviços. No entanto, a Passaredo que até então saíra do Aeroporto Municipal Maestro Marinho Franco por caixa pessoal baixo continua operando a todo vapor pelo estado, como, por exemplo, em Sinop.

A partir da próxima terça-feira (4) os moradores do nortão ganharão a opção de voos noturnos pela Passaredo. Haverá uma aeronave saindo diariamente às 0h05s de Cuiabá com previsão de que em uma hora estará pousando em Sinop. O voo de volta para a capital, acontece às 2h30.

Com esta opção, o passageiro pode sair de Sinop e ter tranquilidade para seguir com a própria Passaredo de Cuiabá para Goiânia - Go, Ribeirão Preto - SP, Uberlândia - MG, Palmas - TO e Araguaína - TO, além dos voos de outras companhias.

Já de Sinop, os clientes da Passaredo podem ir para Brasília todo dia e ter conexão direta com Ribeirão Preto, São Paulo, São José do Rio Preto, Belo Horizonte e Rio de Janeiro.

Enquanto isso, os rondonopolitanos aguardam ansiosamente a efetivação dos recursos e das obras de reforma do aeroporto, prometidas desde 2011 pela então secretária de turismo e agora novamente deputada estadual Teté Bezerra (PMDB) na ordem de R$ 20 milhões. Estes recursos vindos através do BNDES possibilitarão, dentre outras coisas, a expansão da pista de pouso para logo receber grandes aeronaves.

Segundo a última declaração dada pelo secretário Argemiro Ferreira sobre o assunto, a empresa Ensercon foi a ganhadora da licitação para o início das obras no espaço aeroportuário de Rondonópolis. A obra tinha prazo de iniciar na segunda quinzena de maio.

Fonte: NOTÍCIAS DE MATO GROSSO

Vídeo: Boeing 727 RIO em CGB (01/06/2013)

Pouso Decolagem

Vídeos de autoria de HEBER DE PINHO.