Entidades se unem para segurar caminhão AP2 em Alta Floresta

Alex Cordeiro/Florestanet

As entidades compostas por Rotary, Lions, Lojas Maçônicas,  Sindicato Rural, CDL, CODAM, entre outras, se uniram com finalidade de “brigar” pela permanência do caminhão AP-2  operando no municipal de Alta Floresta. Ocorre que desde o início deste mês de agosto, vem sendo fomentado uma possível substituição do caminhão AP-2 do aeroporto de Alta Floresta, que estaria sendo trocado por outro de menor porte, com o município de Sorriso.
Se essa troca chegar a acontecer, Alta Floresta mais uma vez será lesada, pois, corre um serio risco do aeroporto municipal ser rebaixado de categoria, tendo os voos de grande porte suspenso.
As entidades, no entanto, começaram a se organizar para não deixar que esta troca de caminhões possa acontecer.
Nesta segunda-feira, 31, o departamento de jornalismo da Rede Floresta de Comunicação conversou com o presidente do CODAM, Paulo Moreira, sobre o assunto. Conforme ele, as entidades estão empenhadas para que isso não venha acontecer. Moreira ressalta que tudo que puder ser feito será feito pelas entidades para que Alta Floresta não seja penalizada. “Nós não podemos deixar isso acontecer, isso envolve muita coisa, é por isso que as entidades entraram nesta luta”, disse Paulo Moreira.

Fonte: Florestanet

Tangará da Serra contará nos próximos dias com rotas aéreas

“ Agora depende da empresa realizar seu pedido junto a Anac para começar a trabalhar”, certificou Hirota

Conforme já noticiado pelo DS em outras ocasiões, a prefeitura municipal vem buscando  efetivar a utilização do Aeroporto  local. Há alguns dias atrás estiveram em Tangará, técnicos do setor de aviação da República para realizar estudos no sentido de viabilizar o projeto em questão.
Mas, como a demanda local a cada dia que passa torna-se mais significativa,  a prefeitura, através da secretaria de Infraestrutura tem se empenhado para que essa necessidade seja mais breve possível sanada.
Prova disso é que nessa última sexta – feira,21 de agosto a Asta transportes publicou em sua página na internet, notícia de que nos próximos dias Tangará da Serra estará inclusa em sua rota, e que a mesma passará a atuar na cidade com voos  para a capital do estado.
Segundo o Superintendente de Transportes Aéreos e Viários, Tony Hirota, a empresa já havia se prontificado a realizar esse serviço para a região. “A empresa nos procurou, e demonstrou esse interesse, e nós simplesmente viabilizamos a documentação necessária para que isso pudesse acontecer, de forma que poderemos em um futuro próximo ter essa linha aérea regular em Tangará”, esclarecendo que por enquanto apenas essa empresa se prontificou para  prestar o serviço.
 “A previsão para que ela passe a atender é que seja o mais breve possível, pois já estamos com toda a documentação, e estamos liberados pela Anac, agora depende da empresa realizar seu pedido junto a Anac para começar a trabalhar”, certificou Hirota.

Linhas aéreas regulares em Tangará serão realidade
Apesar da presença dos técnicos da MAP Cubas Júnior Consultoria Aeronáutica, contratados pelo (Serviço de Aviação Civil da Presidência da República, (Sac),  em Tangará da Serra para a elaboração do Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromos (BBZPA), definidos pelo Programa de Investimentos em Logística de Aeroportos do Governo Federal (Pil), o poder executivo resolveu por conta própria  dar condições para que a liberação do Aeroporto acontecesse, com o objetivo de que os  munícipes não ficassem aguardando  o resultado dessa avaliação para somente depois o Governo Federal iniciar as obras. Foram então realizadas no local todas as readequações necessárias para que o Aeroporto começasse a atuar comercialmente,   possibilitando assim, maior rapidez para a atuação das empresas interessadas.
Entre as solicitações atendidas e realizadas no local estão: o tribunal de passageiros e a sessão contra incêndios  o que dará a oportunidade da Asta Transportes começar a atuar no segmento em Tangará em breve, atendendo a necessidade da comunidade local e região.

>> Rosi Oliveira - Redação DS

Aeroporto de Rondonópolis recebe intervenções em segurança

Está em construção um acesso exclusivo à pista principal para o caminhão de combate a incêndio

O Aeroporto Municipal de Rondonópolis vem recebendo uma série de intervenções em segurança, objetivando atender necessidades em função da recente mudança de categoria, alteração da legislação vigente e inspeção feita pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). As intervenções, que incluem aquisições de equipamentos e adaptações em algumas estruturas, são necessárias para que Rondonópolis continue recebendo jatos com capacidade para mais de 100 passageiros, como o Embraer 195, para até 118 passageiros – que passou a atuar na cidade a partir deste mês de agosto.
As adequações envolvendo obras no Aeroporto de Rondonópolis iniciaram no dia 08 de agosto deste ano, com previsão de se estender por 30 dias, sob a responsabilidade da Prefeitura. Nesse sentido, o secretário municipal de Trânsito e Transportes, Argemiro Ferreira, enfatiza que a prioridade máxima da administração nesse momento é fazer as regularizações necessárias em termos de segurança. Após essas intervenções, é que a administração concentrará esforços em outras melhorias no terminal de passageiros, como a aquisição de mais cadeiras – cobrança recentemente realizada pelo Grupo de Mulheres em Prol do Aeroporto de Rondonópolis.
Uma das intervenções realizadas nesse momento foi a recuperação do pavimento que dá acesso aos hangares. Argemiro explicou que obras realizadas para ampliação da pista principal e construção da pista de taxiamento causaram danos nesse pavimento. Outra obra está sendo feita pelo Sanear (Serviço de Saneamento Ambiental) para aumentar o tempo de resposta do caminhão de combate a incêndio, com uma adaptação hidráulica para melhorar o abastecimento do veículo. Nesse contexto, também está sendo construído um acesso exclusivo à pista principal para o caminhão de combate a incêndio.

Espaço onde ficará o novo abrigo para o caminhão de combate a incêndio

Entre outras adequações de segurança, Argemiro apontou a construção de um novo abrigo para o caminhão de combate a incêndio, em uma localização mais adequada, e a construção de uma sala específica para armazenar pós químicos de reserva para esse mesmo veículo. Houve ainda a necessidade de uma alteração física na biruta. Além dessas obras, informou a aquisição de um novo sistema interno de rádio e de um sistema interno de telefonia para atender as determinações vigentes.
A administração repassou ao Jornal A TRIBUNA que também iniciou os trabalhos objetivando a instituição dos procedimentos de segurança para pousos e decolagens denominados “RNAV” no Aeroporto de Rondonópolis. Esses trabalhos vêm sendo conduzidos pela empresa Phenix, que presta consultoria e assessoria ao Município, e pela empresa Reyco, que faz a operacionalização da Estação Prestadora de Serviços de Telecomunicações e de Tráfego Aéreo (EPTA). Contudo, o secretário ponderou que essa instituição depende de uma série de procedimentos e aprovações pelos órgãos competentes.
INCIDENTE – No sábado passado (22/08), um avião bimotor que transportava o vice-governador de Mato Grosso, Carlos Fávaro, quase se envolveu em um acidente no Aeroporto de Rondonópolis quando se preparava para decolar e se deparou com um caminhão-pipa que atravessava a pista. Vários outros políticos estavam presentes na aeronave. Um funcionário que atuava nas intervenções conduzidas atualmente pela Prefeitura foi responsável pela manobra irregular no caminhão. O secretário Argemiro explicou que todos os funcionários passaram por um treinamento antes de atuar nas obras atuais e que as explicações pertinentes serão prestadas, bem como tomadas medidas para que situações como essa não se repitam.

Adaptação está sendo providenciada para melhorar o abastecimento do caminhão de combate a incêndio

Cuiabá: Impasse sobre aeroporto vai continuar

YURI RAMIRES
Da Reportagem

Por falta de pagamento da antiga gestão ao Consórcio Marechal Rondon, responsável pelas obras do aeroporto e da revitalização do Córrego 8 de Abril, não foi possível apresentar uma garantia contratual das duas obras. A Secretaria de Estado de Cidades (Secid) informou que haverá uma medição de valores para saber qual a situação financeira junto à empresa.

Mais uma situação burocrática assombra as obras que deviam ter sido finalizadas em 2014. Desta vez, o consórcio Marechal Rondon apresentou uma documentação afirmando que só poderá transformá-la em uma garantia contratual caso o débito em aberto com o governo fosse quitado.

A garantia contratual consiste na apresentação de 10% do valor total da obra, para segurança do Estado. Isso acontece para que haja uma segurança de que a obra vai ser finalizada caso aconteça algum problema durante o processo de construção.

A Secid informou que vem cobrando o documento desde que a nova gestão assumiu a pasta, mas nenhuma resposta era dada. Só houve manifestação após o governo mostrar a intenção de rescindir o contrato.

O último prazo dado foi dia 18 deste mês, que foi prorrogado por mais cinco dias, terminado ontem. As obras dos dois locais estão paradas desde o ano passado.

Apesar de o Estado estar devendo recursos à empresa, há multas que serão aplicadas mediante a quebra de algumas cláusulas do documento, uma delas é de não entrega-la finalizada dentro do prazo estabelecido.

No aeroporto, estima-se que 72,7% das obras estejam executadas. Do valor total de R$ 83,49 milhões, pouco mais de R$ 59,8 milhões foram pagos ao consórcio. A Infraero também está envolvida no processo e já tentou até rescindir o Termo de Convênio e abrir uma nova licitação para a finalização da obra.

Por enquanto, as obras seguem paralisadas. O trabalho técnico será realizado na Secid, onde uma medição será feita para calcular o valor que o consórcio deve receber, bem como pagar ao Estado e, por fim, apresentar a garantia de conclusão da obra.

Segundo a assessoria da pasta, não há um prazo para que essa medição seja concluída.

Secretário de cidades decide rumo de obra no aeroporto Marechal Rondon ainda hoje

Chiletto está reunido com sua equipe para decidir sobre quebra ou repactuação de contrato com consórcio Marechal rondon

Ulisses Lalio

Nesta terça-feira (25) o secretário de cidades Eduardo Chiletto deverá decidir sobre os rumos da obra no aeroporto Internacional Marechal Rondon. O consórcio Marechal Rondon responsável pelas obras tinha, até ontem (24), para entregar garantias contratuais para continuar as reforma.

A garantia contratual consiste em apresentar 10% do valor total da obra, para segurança do estado. Caso a empresa não apresentasse a garantia contratual (no prazo de cinco dias), o estado poderia quebrar unilateralmente o contrato com o Consórcio. A empresa pode entrar na justiça e o estado precisará parar as obras (que já estão paradas) e não poderá realizar nenhuma outra licitação para retomar a reforma.

Conforme a assessoria de imprensa da Secid, o secretário está em reunião discutindo os seus próximos passos em relação ao caso. Até o início da tarde ele deverá se manifestar sobre a possível quebra de contrato ou repactuação das obras.

Outro Lado

A empresa não se manifestou sobre o caso, mesmo após várias ligações e recados deixados pela reportagem do Jornal Circuito Mato Grosso. 

Fonte: Circuito MT

Aeroportos de Mato Grosso batem recode em movimento de passageiros no mês de JULHO

O mês de julho foi bastante movimentado nos aeroportos de Mato Grosso, o que muitos, incluindo eu, não esperávamos. Os quatros principais aeroportos do estado bateram recorde.
Pelo Aeroporto Marechal Rondon passaram 311.333 mil passageiros. Portanto pela primeira vez ultrapassando a marca dos trezentos mil na história. O último recorde foi em Dezembro de 2014, quando foi registrado 297.830 passageiros.
  Em Sinop, o segundo maior aeroporto do estado, também bateu recorde. Pelo terminal da capital do nortão, transitaram 26.111 passageiros.
  Em Rondonópolis, o crescimento continua na média registrada nos últimos meses. Porém, a partir deste mês com os início dos voos da Passaredo para Brasília, o movimento do aeroporto tende a crescer mais e se tornar de vez, o terceiro maior do estado em números de passageiros.
  Alta Floresta, foi o aeroporto que registrou maior crescimento em julho, comparando com o mesmo mês do ano passado. Em julho de 2014, o aeroporto ficou interditado durante 2 semanas no fim de julho e uma semana no início de agosto, por conta de problemas na seção de combate à incêndios.

CONFIRA A TABELA:

 

MOVIMENTAÇÃO DE PASSAGEIROS NOS AEROPORTOS DE MATO GROSSO 2015
Pos.	Aeroportos	Julho/2014	Julho/2015	Variação (%)	Acumulado/2014 (JAN a JUL)	Acumulado/2015 (JAN a JUL)	Variação(%)
1	Cuiabá (CGB)*	289.333	311.232	7,56%	1.919.719	1.943.614	1,23%
2	Sinop (OPS)**	21.601	26.622	23,24%	122.121	151.795	24,29%
3	Alta Floresta (AFL)**	3.277	7.307	122,97%	28.441	45.798	61,02%
4	Rondonópolis (ROO)**	5.421	8.271	52,57%	32.620	44.455	36,28%

*Dados da INFRAERO

**Dados da ANAC

“Considerado o pior do Brasil”, Aeroporto Marechal Rondon poderá entrar em concessão ainda em 2015

O Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande - MT, cidade da região metropolitana de Cuiabá, deverá entrar ainda este ano no Plano Nacional de Concessões Aeroportuárias. Articulações junto aos mais diversos ministérios do Governo Federal foram intensificadas pelo senador Wellington Fagundes (PR-MT), após a divulgação do novo Relatório de Desempenho Operacional dos Aeroportos Brasileiros, elaborado pela Secretaria de Aviação Civil (SAC), que aponta o aeródromo como o "pior do Brasil".

"Não é aceitável que o segundo maior aeroporto do Centro-Oeste continue com as obras de ampliação e reforma paralisadas, com mau funcionamento do ar condicionado, goteiras, problemas nos banheiros e frequentes apagões" – disse o senador republicano. A solução, segundo ele, será acelerar o processo de concessão para acontecer ainda em 2015.

A fim de tentar resolver em definitivo a situação caótica do aeroporto, Wellington ainda no mês maio, no dia 19, solicitou para que o terminal aeroportuário fosse inserido nos estudos de viabilidade para ingressar no Programa de Concessões do Governo Federal. Em mais de duas horas de reunião com o vice-presidente da Michel Temer, o secretário-chefe da Casa Civil, Aloizio Mercadante, e o ministro da Aviação Civil, Eliseu Padilha, o republicano fez o primeiro encaminhamento para que o pleito estivesse incluso no pacote de concessões anunciado pela presidente Dilma.

Por conta do prazo esgotado para inserção de novos projetos de concessão, o aeroporto acabou não sendo contemplado no Programa de Investimento em Logística, o PIL. Contudo, o ministro Nelson Barbosa, do Planejamento, garantiu que em rodada de novas concessões a ser anunciado em 2016 o Aeroporto estaria entrando no pacote de concessões.

Contudo, a última divulgação feita pela Secretaria de Aviação Civil, que mostra piora na situação do Aeroporto Marechal Rondon no atendimento aos usuários e até na falta de segurança Wellington Fagundes resolveu ampliar a articulação. Na semana passada, conseguiu o apoio do ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comercio Exterior, Armando Monteiro, para inclusão imediata do terminal no Programa Nacional de Desestatização, de forma a dar início à modelagem da concessão. Monteiro se comprometeu a convocar extraordinariamente o Conselho de Desestatização que preside para aprovação do projeto pela SAC.

Wellington também está articulando junto ao gabinete da presidente Dilma Rousseff, que este processo vença a burocracia e a Concessão seja uma realidade ainda em 2015. Com ministros e assessores, ele tem pregado a condição estratégica do aeroporto, sobretudo para os países que integram o Mercosul. Ele disse que o terminal está preparado e equipado com estrutura moderna para o tráfego alfandegário.

"Com a concessão, sua tendência imediata será de propiciar atração de novos investimentos, ampliação do número de usuários e novas oportunidades de trabalho, com a criação de novos negócios, instalação de empreendimentos associados, permitindo retorno financeiro ao poder público, oferta de melhores serviços à população, e ainda, planejamento e programação de novos destinos aéreos nacionais e internacionais" – disse.

Movimentação

Em 2014, o Aeroporto Marechal Rondon registrou movimento de 3,3 milhões de passageiros, 10% a mais que no ano anterior. Além disso, 5,2 milhões toneladas de carga foram transportadas e 64.585 aeronaves passaram pelo local. A expectativa é que em 2015 o movimento seja de aproximadamente 3,6 milhões.

O senador republicano destacou que há anos vem trabalhando para fazer com que o aeroporto seja ampliado e lembrou que as obras de reformas e ampliação do terminal aeroportuário se arrastam. "No último ano, fizemos grande esforço para alocação de recursos junto ao Governo Federal para preparar o local para receber os turistas que foram assistir aos jogos da Copa do Mundo. Os recursos foram liberados, as obras foram começadas, mas ainda não estão concluídas" – ele lamentou.

Entre as obras inacabadas no Aeroporto Marechal Rondon estão as duas pontes de embarque, adequação das vias de serviço, nova sinalização no pátio de aeronaves e ampliação do acesso viário. O aeroporto mostra ainda a necessidade de expansão do estacionamento. "Precisamos concluir urgentemente o novo terminal de passageiros" – frisou o senador.

Fonte: 24 horas news

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O Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande - MT, cidade da região metropolitana de Cuiabá, deverá entrar ainda este ano no Plano Nacional de Concessões Aeroportuárias. Articulações junto aos mais diversos ministérios do Governo Federal foram intensificadas pelo senador Wellington Fagundes (PR-MT), após a divulgação do novo Relatório de Desempenho Operacional dos Aeroportos Brasileiros, elaborado pela Secretaria de Aviação Civil (SAC), que aponta o aeródromo como o "pior do Brasil".

"Não é aceitável que o segundo maior aeroporto do Centro-Oeste continue com as obras de ampliação e reforma paralisadas, com mau funcionamento do ar condicionado, goteiras, problemas nos banheiros e frequentes apagões" – disse o senador republicano. A solução, segundo ele, será acelerar o processo de concessão para acontecer ainda em 2015.

A fim de tentar resolver em definitivo a situação caótica do aeroporto, Wellington ainda no mês maio, no dia 19, solicitou para que o terminal aeroportuário fosse inserido nos estudos de viabilidade para ingressar no Programa de Concessões do Governo Federal. Em mais de duas horas de reunião com o vice-presidente da Michel Temer, o secretário-chefe da Casa Civil, Aloizio Mercadante, e o ministro da Aviação Civil, Eliseu Padilha, o republicano fez o primeiro encaminhamento para que o pleito estivesse incluso no pacote de concessões anunciado pela presidente Dilma.

Por conta do prazo esgotado para inserção de novos projetos de concessão, o aeroporto acabou não sendo contemplado no Programa de Investimento em Logística, o PIL. Contudo, o ministro Nelson Barbosa, do Planejamento, garantiu que em rodada de novas concessões a ser anunciado em 2016 o Aeroporto estaria entrando no pacote de concessões.

Contudo, a última divulgação feita pela Secretaria de Aviação Civil, que mostra piora na situação do Aeroporto Marechal Rondon no atendimento aos usuários e até na falta de segurança Wellington Fagundes resolveu ampliar a articulação. Na semana passada, conseguiu o apoio do ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comercio Exterior, Armando Monteiro, para inclusão imediata do terminal no Programa Nacional de Desestatização, de forma a dar início à modelagem da concessão. Monteiro se comprometeu a convocar extraordinariamente o Conselho de Desestatização que preside para aprovação do projeto pela SAC.

Wellington também está articulando junto ao gabinete da presidente Dilma Rousseff, que este processo vença a burocracia e a Concessão seja uma realidade ainda em 2015. Com ministros e assessores, ele tem pregado a condição estratégica do aeroporto, sobretudo para os países que integram o Mercosul. Ele disse que o terminal está preparado e equipado com estrutura moderna para o tráfego alfandegário.

"Com a concessão, sua tendência imediata será de propiciar atração de novos investimentos, ampliação do número de usuários e novas oportunidades de trabalho, com a criação de novos negócios, instalação de empreendimentos associados, permitindo retorno financeiro ao poder público, oferta de melhores serviços à população, e ainda, planejamento e programação de novos destinos aéreos nacionais e internacionais" – disse.

Movimentação

Em 2014, o Aeroporto Marechal Rondon registrou movimento de 3,3 milhões de passageiros, 10% a mais que no ano anterior. Além disso, 5,2 milhões toneladas de carga foram transportadas e 64.585 aeronaves passaram pelo local. A expectativa é que em 2015 o movimento seja de aproximadamente 3,6 milhões.

O senador republicano destacou que há anos vem trabalhando para fazer com que o aeroporto seja ampliado e lembrou que as obras de reformas e ampliação do terminal aeroportuário se arrastam. "No último ano, fizemos grande esforço para alocação de recursos junto ao Governo Federal para preparar o local para receber os turistas que foram assistir aos jogos da Copa do Mundo. Os recursos foram liberados, as obras foram começadas, mas ainda não estão concluídas" – ele lamentou.

Entre as obras inacabadas no Aeroporto Marechal Rondon estão as duas pontes de embarque, adequação das vias de serviço, nova sinalização no pátio de aeronaves e ampliação do acesso viário. O aeroporto mostra ainda a necessidade de expansão do estacionamento. "Precisamos concluir urgentemente o novo terminal de passageiros" – frisou o senador. - See more at: http://www.24horasnews.com.br/noticias/ver/rconsiderado-o-pior-do-brasilr-aeroporto-marechal-rondon-podera-entrar-em-concessao-ainda-em-2015.html#sthash.46BEEEjC.dpuf

Weillington Fagundes considera 'inaceitável' a situação do segundo maior aeroporto do Centro Oeste

O Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande - MT, cidade da região metropolitana de Cuiabá, deverá entrar ainda este ano no Plano Nacional de Concessões Aeroportuárias. Articulações junto aos mais diversos ministérios do Governo Federal foram intensificadas pelo senador Wellington Fagundes (PR-MT), após a divulgação do novo Relatório de Desempenho Operacional dos Aeroportos Brasileiros, elaborado pela Secretaria de Aviação Civil (SAC), que aponta o aeródromo como o "pior do Brasil".

"Não é aceitável que o segundo maior aeroporto do Centro-Oeste continue com as obras de ampliação e reforma paralisadas, com mau funcionamento do ar condicionado, goteiras, problemas nos banheiros e frequentes apagões" – disse o senador republicano. A solução, segundo ele, será acelerar o processo de concessão para acontecer ainda em 2015.

A fim de tentar resolver em definitivo a situação caótica do aeroporto, Wellington ainda no mês maio, no dia 19, solicitou para que o terminal aeroportuário fosse inserido nos estudos de viabilidade para ingressar no Programa de Concessões do Governo Federal. Em mais de duas horas de reunião com o vice-presidente da Michel Temer, o secretário-chefe da Casa Civil, Aloizio Mercadante, e o ministro da Aviação Civil, Eliseu Padilha, o republicano fez o primeiro encaminhamento para que o pleito estivesse incluso no pacote de concessões anunciado pela presidente Dilma.

Por conta do prazo esgotado para inserção de novos projetos de concessão, o aeroporto acabou não sendo contemplado no Programa de Investimento em Logística, o PIL. Contudo, o ministro Nelson Barbosa, do Planejamento, garantiu que em rodada de novas concessões a ser anunciado em 2016 o Aeroporto estaria entrando no pacote de concessões.

Contudo, a última divulgação feita pela Secretaria de Aviação Civil, que mostra piora na situação do Aeroporto Marechal Rondon no atendimento aos usuários e até na falta de segurança Wellington Fagundes resolveu ampliar a articulação. Na semana passada, conseguiu o apoio do ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comercio Exterior, Armando Monteiro, para inclusão imediata do terminal no Programa Nacional de Desestatização, de forma a dar início à modelagem da concessão. Monteiro se comprometeu a convocar extraordinariamente o Conselho de Desestatização que preside para aprovação do projeto pela SAC.

Wellington também está articulando junto ao gabinete da presidente Dilma Rousseff, que este processo vença a burocracia e a Concessão seja uma realidade ainda em 2015. Com ministros e assessores, ele tem pregado a condição estratégica do aeroporto, sobretudo para os países que integram o Mercosul. Ele disse que o terminal está preparado e equipado com estrutura moderna para o tráfego alfandegário.

"Com a concessão, sua tendência imediata será de propiciar atração de novos investimentos, ampliação do número de usuários e novas oportunidades de trabalho, com a criação de novos negócios, instalação de empreendimentos associados, permitindo retorno financeiro ao poder público, oferta de melhores serviços à população, e ainda, planejamento e programação de novos destinos aéreos nacionais e internacionais" – disse.

Movimentação

Em 2014, o Aeroporto Marechal Rondon registrou movimento de 3,3 milhões de passageiros, 10% a mais que no ano anterior. Além disso, 5,2 milhões toneladas de carga foram transportadas e 64.585 aeronaves passaram pelo local. A expectativa é que em 2015 o movimento seja de aproximadamente 3,6 milhões.

O senador republicano destacou que há anos vem trabalhando para fazer com que o aeroporto seja ampliado e lembrou que as obras de reformas e ampliação do terminal aeroportuário se arrastam. "No último ano, fizemos grande esforço para alocação de recursos junto ao Governo Federal para preparar o local para receber os turistas que foram assistir aos jogos da Copa do Mundo. Os recursos foram liberados, as obras foram começadas, mas ainda não estão concluídas" – ele lamentou.

Entre as obras inacabadas no Aeroporto Marechal Rondon estão as duas pontes de embarque, adequação das vias de serviço, nova sinalização no pátio de aeronaves e ampliação do acesso viário. O aeroporto mostra ainda a necessidade de expansão do estacionamento. "Precisamos concluir urgentemente o novo terminal de passageiros" – frisou o senador.

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Weillington Fagundes considera 'inaceitável' a situação do segundo maior aeroporto do Centro Oeste

O Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande - MT, cidade da região metropolitana de Cuiabá, deverá entrar ainda este ano no Plano Nacional de Concessões Aeroportuárias. Articulações junto aos mais diversos ministérios do Governo Federal foram intensificadas pelo senador Wellington Fagundes (PR-MT), após a divulgação do novo Relatório de Desempenho Operacional dos Aeroportos Brasileiros, elaborado pela Secretaria de Aviação Civil (SAC), que aponta o aeródromo como o "pior do Brasil".

"Não é aceitável que o segundo maior aeroporto do Centro-Oeste continue com as obras de ampliação e reforma paralisadas, com mau funcionamento do ar condicionado, goteiras, problemas nos banheiros e frequentes apagões" – disse o senador republicano. A solução, segundo ele, será acelerar o processo de concessão para acontecer ainda em 2015.

A fim de tentar resolver em definitivo a situação caótica do aeroporto, Wellington ainda no mês maio, no dia 19, solicitou para que o terminal aeroportuário fosse inserido nos estudos de viabilidade para ingressar no Programa de Concessões do Governo Federal. Em mais de duas horas de reunião com o vice-presidente da Michel Temer, o secretário-chefe da Casa Civil, Aloizio Mercadante, e o ministro da Aviação Civil, Eliseu Padilha, o republicano fez o primeiro encaminhamento para que o pleito estivesse incluso no pacote de concessões anunciado pela presidente Dilma.

Por conta do prazo esgotado para inserção de novos projetos de concessão, o aeroporto acabou não sendo contemplado no Programa de Investimento em Logística, o PIL. Contudo, o ministro Nelson Barbosa, do Planejamento, garantiu que em rodada de novas concessões a ser anunciado em 2016 o Aeroporto estaria entrando no pacote de concessões.

Contudo, a última divulgação feita pela Secretaria de Aviação Civil, que mostra piora na situação do Aeroporto Marechal Rondon no atendimento aos usuários e até na falta de segurança Wellington Fagundes resolveu ampliar a articulação. Na semana passada, conseguiu o apoio do ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comercio Exterior, Armando Monteiro, para inclusão imediata do terminal no Programa Nacional de Desestatização, de forma a dar início à modelagem da concessão. Monteiro se comprometeu a convocar extraordinariamente o Conselho de Desestatização que preside para aprovação do projeto pela SAC.

Wellington também está articulando junto ao gabinete da presidente Dilma Rousseff, que este processo vença a burocracia e a Concessão seja uma realidade ainda em 2015. Com ministros e assessores, ele tem pregado a condição estratégica do aeroporto, sobretudo para os países que integram o Mercosul. Ele disse que o terminal está preparado e equipado com estrutura moderna para o tráfego alfandegário.

"Com a concessão, sua tendência imediata será de propiciar atração de novos investimentos, ampliação do número de usuários e novas oportunidades de trabalho, com a criação de novos negócios, instalação de empreendimentos associados, permitindo retorno financeiro ao poder público, oferta de melhores serviços à população, e ainda, planejamento e programação de novos destinos aéreos nacionais e internacionais" – disse.

Movimentação

Em 2014, o Aeroporto Marechal Rondon registrou movimento de 3,3 milhões de passageiros, 10% a mais que no ano anterior. Além disso, 5,2 milhões toneladas de carga foram transportadas e 64.585 aeronaves passaram pelo local. A expectativa é que em 2015 o movimento seja de aproximadamente 3,6 milhões.

O senador republicano destacou que há anos vem trabalhando para fazer com que o aeroporto seja ampliado e lembrou que as obras de reformas e ampliação do terminal aeroportuário se arrastam. "No último ano, fizemos grande esforço para alocação de recursos junto ao Governo Federal para preparar o local para receber os turistas que foram assistir aos jogos da Copa do Mundo. Os recursos foram liberados, as obras foram começadas, mas ainda não estão concluídas" – ele lamentou.

Entre as obras inacabadas no Aeroporto Marechal Rondon estão as duas pontes de embarque, adequação das vias de serviço, nova sinalização no pátio de aeronaves e ampliação do acesso viário. O aeroporto mostra ainda a necessidade de expansão do estacionamento. "Precisamos concluir urgentemente o novo terminal de passageiros" – frisou o senador.

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Reestruturação do aeroporto de Sinop começa em julho de 2016

A previsão é do secretário de Aviação Civil, Eduardo Bernard

A comunicação foi feita durante uma audiência com o deputado federal, Carlos Bezerra e o deputado estadual, Silvano Amaral, ambos do PMDB, nesta quinta-feira (21). O secretário de Aviação Civil, Eduardo Bernard, afirmou que a execução das obras de ampliação e reforma do aeroporto Presidente João Figueiredo, em Sinop, devem acontecer no mês de julho de 2016.
O valor previsto da obra é de aproximadamente R$ 100 milhões. Sinop é um dos 5 aeroportos, entre 270 abrangidos pelo PIL (Programa de Integração e Logística), que estão com os projetos concluídos e em fase final para execução, obedecendo todos os critérios técnicos e ambientais exigidos. “Apesar dos atrasos, Sinop está entre os cinco aeroportos mais avançados do país dentro do programa. Existiram algumas questões burocráticas para serem resolvidas, de competência da Prefeitura do município, mas já foram sanadas e agora nos resta aguardar o momento em que isso tudo vai acontecer”, considerou Silvano, que motivou a reunião em Brasília para ter esclarecimentos.
O aeroporto de Sinop possui uma taxa de lotação dos vôos de 92%, trecho Sinop-Cuiabá, o que classifica o município como o terceiro mais requisitado do Brasil. Em 2014 o aeródromo chegou a registrar 220 mil embarques e desembarques.  Com a aplicação do recurso prevista, o aeroporto da cidade deve ganhar um novo terminal de passageiros com 4 mil metros quadrados, ampliação da pista, passando dos atuais 30 metros de largura para 45 e de 1.627 metros para 2,5 mil metros de comprimento.
Pelo projeto, constam ainda melhorias no setor de combate a incêndio, instalação de sinalização e balizamento, torre de controle, equipamento de navegação e um terminal para operação de cargas e desembaraço aduaneiro.
Durante a reunião, Silvano Amaral fez questão de destacar que pretende acompanhar os trâmites dos 13 municípios mato-grossenses que apresentaram projetos à secretaria de Aviação. São eles: Sinop, Rondonópolis, Alta Floresta, Barra do Garças, São Félix do Araguaia, Cáceres, Juara, Juína, Pontes e Lacerda, Vila Rica, Lucas do Rio Verde, Matupá e Tangará da Serra.

Fonte: Jamerson Miléski

Bombeiros realizam aula prática de combate a incêndio aeronáutico no Aeroporto Marechal Rondon

HÉRICA TEIXEIRA
Assessoria/ Sesp-MT

A 2ª Companhia Contra Incêndio do Corpo de Bombeiros Militar realizou, nesta quinta-feira (20.08), uma simulação de combate a incêndio de emergência aeronáutica, no Aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande. A simulação é requisito prático para a Formação Técnica de 28 Bombeiros de Aeródromo. Ao longo do dia, outras três queimas foram realizadas.

Participaram da simulação cerca de 50 funcionários, entre alunos e bombeiros. O local onde aconteceram as queimas é denominado "maracanã". Foram utilizados quatro mil litros de óleo diesel, 600 litros de gasolina e 30 mil litros de água durante o simulado. "É um combate diferenciado. É a oportunidade de aprimorar a técnica”, contou um dos alunos, o soldado BM Abner kalan Veiga.

Segundo o comandante regional do Corpo de Bombeiros, tenente-coronel BM Roberval Alexandre de Barros, a fase teórica foi cumprida e os alunos precisavam realizar a parte prática. "Essa simulação permite ao aluno ter conhecimento de como ele deverá agir em um dia que for solicitado para atender esse tipo de ocorrência".

O comandante da 2º Companhia Contra Incêndio, tenente BM Fernando Rodrigues Neto, lembrou que a premissa do atendimento do bombeiro é salvar vidas. Em casos de incêndio de aeronave o procedimento a se fazer é resfriar a fuselagem e, posteriormente, abrir corredor entre o fogo para resgatar as vítimas. "Em casos de incêndio o bombeiro precisa abrir uma via de fuga, um corredor para acessar as vítimas. Primeiro resgata as vítimas e depois partimos para apagar o incêndio".

A chefe da equipe dos formandos do curso de Bombeiros de Aeródromo, tenente Marielle Paula Voltarelli, acrescentou que a simulação é um treino voltado à realidade, para que os erros não aconteçam.

Na avaliação do representante a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), bombeiro Geferson Gilberto, a atividade foi proveitosa e aconteceu dentro do esperado. Também estiverem presentes no simulado os 300 alunos a soldados do Corpo de Bombeiros que estão em formação na academia.

A 2ª Companhia Contra Incêndio do Corpo de Bombeiros Militar tem um efetivo de 42 bombeiros aeródromo. Na sexta-feira (21.08), às 9h30, na sede da Infraero, será realizada a formatura de conclusão do curso. 

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Aeródromo de Aripuanã é regularizado e registrado na ANAC

O Aeródromo Municipal de Aripuanã, de propriedade privada da Prefeitura Municipal, teve sua inscrição registrada no cadastro nacional de aeródromos.

Com o prefixo SSOU, a inscrição tem validade por 10 anos. Agora o aeródromo de Aripuanã consta nos registro NOTAM e ROTAER, permitindo que se façam planos de voos diretamente para a pista de Aripuanã. 

Segundo o prefeito Ednilson Faitta isso é um avanço enorme, pois quando assumiu o mandato, a pista estava interditada e sem voos regulares. “Estávamos com uma liberação provisória e agora estamos regularizados por 10 anos”, disse o prefeito.

O prefeito também disse que está cobrando da empresa Águas da Pedra que faça a cerca do aeródromo, compromisso assumido por ela (Águas da Pedra), como contrapartida da execução da obra da Usina Hidrelétrica Dardanelos. 

Ednilson ainda afirmou que a Prefeitura está pleiteando junto ao governo, que se inclua Aripuanã no plano nacional de aviação regional, para garantir melhor estruturação da pista e também elevar a categoria para aeródromo público.

 Fonte: TOP NEWS com Edson Prates/Assessoria de Comunicação