Azul volta a operar no aeroporto de Rondonópolis em junho

Cumprindo todos os protocolos de higiene e oferecendo alternativas a quem precisa continuar se locomovendo, a Azul vai adicionar novos voos diretos e retomará a operação em cinco cidades do país no próximo mês. A partir de 15 de junho, Congonhas (SP), Aracaju(SE) e Natal (RN) voltarão a receber voos da companhia. Ribeirão Preto (SP) retorna no dia 10 de junho, enquanto Rondonópolis (MT) passa a ter operações a partir de 22 de junho. Com as ampliações, a Azul deve chegar a 168 decolagens em dia-pico. As passagens já estão disponíveis em todos os canais oficiais da companhia.

Congonhas terá dois voos diários para o Rio e Belo Horizonte. O aeroporto da capital paulista também contará com operações diárias e inéditas para Recife, centro de conexões da Azul no Nordeste, e Cuiabá. Com as inclusões e a retomada da assistência pelo modal aéreo, mais cidades do país voltam a ser conectadas com a malha doméstica e internacional da companhia, o que contribui para o transporte de cargas importantes, como as de medicamentos e equipamentos de proteção individual, assim como de Clientes que necessitem viajar e profissionais de saúde.

Além de voltar a operar nos cinco destinos, a Azul também retoma as ligações diretas nas rotas Santos Dumont-Porto Alegre e Santos Dumont-Brasília. Já a partir de 08 de junho, o mercado Campinas-Araçatuba ganhará um upgrade de equipamento, passando das aeronaves Caravan, de nove assentos, para uma oferta de 70 assentos, com os aviões modelo ATR 72-600.

“Existe um tráfego de pessoas que precisam do transporte aéreo para se locomover, principalmente de médicos, agentes públicos e outras categorias também. A necessidade de logística é muito necessária neste momento, principalmente porque muitas cidades ainda estão desconectadas pelo modal rodoviário. Adotando os protocolos sanitários e garantindo a segurança de nossos Clientes, estamos ampliando a quantidade de voos e cidades de nossa malha conforme a necessidade”, pontua André Mercadante, gerente geral de planejamento de malha da Azul.

Limpeza reforçada e medidas de higiene a bordo

Desde o início da pandemia, a Azul reforçou a limpeza de suas aeronaves a cada voo e à noite, seguindo os protocolos sugeridos pela IATA. A companhia também foi a primeira do país a tornar obrigatório o uso de máscaras por Tripulantes e Clientes, tanto a bordo quanto em solo. Em outra iniciativa pioneira, a Azul passou a medir a temperatura dos Tripulantes a cada início de turno, aumentando a confiança em solo e a bordo e preservando a vida e a segurança de todos.



Kits com luvas, álcool em gel e lenço umedecido abastecem os aviões a cada novo voo e estão à disposição para uso dos Clientes e dos Tripulantes da Azul quando necessário. A companhia também tem utilizado descontaminantes bactericidas que contam com um princípio ativo que elimina o vírus da COVID-19 em 99,99% dos casos. Com o produto e a limpeza dupla nos assentos, mesinhas, bolsão, banheiros, encosto de cabeça, cinto de segurança, janela, paredes e compartimentos superiores, a Azul vem atendendo todas as normas de procedimento de limpeza e desinfecção sugeridas pela Anvisa.

FONTE: GAZETA DIGITAL

Três aeroportos de MT suspendem voos comerciais; só o Marechal Rondon funciona

Arthur Santana/Spotteando.br

Em virtude da pandemia do novo coronavírus, mato-grossenses que tinham viagens marcadas ou vierem a precisar de voos comerciais pelos próximos 30 ou 60 dias, terão que refazer os planos adiando os compromissos ou readequando datas e horários caso tenham como destinos outras capitais do País. Tais rotas serão realizadas de domingo a sexta-feira pelas companhias Azul, Gol e Latam, porém de maneira bem reduzida. Confira os dias e horários ao final do texto.

Dentro do Estado, dois aeroportos regionais: de Rondonópolis e Sinop suspenderam todos os voos comerciais regulares até 30 de abril. Situação semelhante foi adotada pelo Aeroporto de Alta Floresta que cancelou os voos comerciais até 30 de junho. Esses quatro aeroportos são administrados pela Centro-Oeste Airports (COA).

Ao PORTAL AGORA MT, a empresa explicou que o Marechal Rondon faz parte da "Operação Malha Aérea Essencial" e por isso os voos não foram completamente suspensos.

Conforme a concessionária, a iniciativa foi organizada pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) a fim de garantir que nenhum estado brasileiro fique sem ligação aérea por conta da pandemia do novo coronavírus, causador da covid-19.

"Ao longo do mês de abril, o Aeroporto Internacional de Cuiabá - Marechal Rondon receberá voos comerciais de domingo a sexta-feira, com rotas regulares para São Paulo (SP), Campinas (SP) e Porto Velho (RO). Os voos serão operados pelas empresas Azul, Gol e Latam", informa a Centro-Oeste Airports.

No caso dos aeroportos de Alta Floresta, Rondonópolis e Sinop, a concessionária informa que todos os voos regulares estão suspensos por decisão das companhias aéreas. Nesse período, os três terminais permanecerão abertos, com equipes reduzidas, para atender a demanda gerada pela aviação executiva.

FONTE: Welington Sabino - AGORA MT

Reprodução

Aeroportos de MT seguem funcionando com medidas preventivas

O Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande, e os terminais aeroportuários dos municípios de Alta Floresta, Rondonópolis e Sinop seguem operando normalmente, porém adotaram medidas para prevenção e combate ao avanço do coronavírus (Covid-19) em Mato Grosso.

Os quatro aeroportos são administrados pela concessionária Centro-Oeste Airports (COA), sob concessão do Governo Federal, por meio do Ministério da Infraestrutura. Para promover uma ação coordenada entre os aeroportos, a concessionária elaborou um guia de orientações para assegurar a saúde dos funcionários, passageiros e o pleno funcionamento dos setores.

Além disso, adotou medidas de intensificação da higienização, com álcool 70%, das superfícies e pontos de contato frequente, como corrimão, catraca e balcão, por exemplo. Também foram instalados dispensers de álcool gel nas áreas de grande circulação. Também foi ampliada a rotina de higienização das longarinas e de limpeza de sanitários, vestiários e salas de reunião.

Já os funcionários que têm contato direto com os passageiros e superfícies potencialmente contaminadas foram orientados a usar máscaras de proteção respiratória e luvas descartáveis. Além disso, estão sendo veiculados para os passageiros, em todos os sistemas de telas das operações, bem como por meio de cartazes, com medidas de prevenção ao coronavírus. Avisos sonoros do Ministério da Saúde também estão sendo transmitidos nos sistemas de som dos aeroportos.

Em Mato Grosso já existem dois casos confirmados da doença e 183 casos suspeitos estão sendo monitorados pela Secretaria de Estado de Saúde e pelo Gabinete de Situação, criado para realizar o monitoramento e adoção de medidas de enfrentamento de emergência contra a proliferação do coronavírus.

Para o secretário de Estado de Infraestrutura, Marcelo de Oliveira, as medidas adotadas pelos aeroportos no Estado são fundamentais para a prevenção do coronavírus, sem que haja a restrição do deslocamento dos passageiros. “O Ministério da Infraestrutura ratificou a necessidade de que os aeroportos sigam operando normalmente e essa determinação está sendo cumprida com todas as medidas de segurança recomendadas”, disse o secretário.

FONTE: O BOM DA NOTÍCIA

AEROPORTO DE RONDONÓPOLIS: EMPRESA DIZ NEGOCIAR MELHORIAS NOS VOOS

Diversas entidades participaram na tarde de sexta-feira (28), no auditório da Associação Comercial, Industrial e Empresarial de Rondonópolis (Acir), de uma reunião com um representante da Centro-Oeste Airports (COA), empresa que venceu o leilão realizado pelo Governo Federal e passou a administrar um bloco com quatro aeroportos de Mato Grosso, incluindo o de Rondonópolis.

O intuito da reunião, organizada pelo Grupo de Mulheres em Prol de Rondonópolis (GMPR), foi mostrar que a sociedade civil organizada da cidade quer contribuir com a empresa nesse processo de restruturação do Aeroporto Maestro Marinho Franco, bem como saber como estão os investimentos no local, após a COA assumir a gestão há pouco mais de dois meses.

O diretor da Centro-Oeste Airports (COA), Marco Antonio Migliorini, explicou alguns dos investimentos que estão sendo feitos, dentro do prazo emergencial previsto em contrato, que é de seis meses. “Nós realizamos alguns serviços de pintura, arborização, elétrico, climatização, refletores, entre outros, neste momento inicial. Também conseguimos uma melhoria com relação ao voo para São Paulo pela Azul [Azul Linhas Aéreas], que passa a ser todos os dias”, externou.

Atualmente, o voo entre Rondonópolis e o Aeroporto de Viracopos – Campinas acontece somente seis vezes na semana. A partir de março, serão sete vezes, sendo que a Azul passa a operar também no domingo. O diretor também disse que, somente no mês de fevereiro, esteve três vezes em reuniões com a Azul para negociações quanto ao horário do voo em Rondonópolis, que é durante a madrugada e desagrada boa parte dos usuários.

“Estamos em negociação, que é a longo prazo. Já negociamos algo do time em outros aeroportos administrados por nós, e os resultados vieram, mas algum tempo depois. É preciso esclarecer que uma mudança dessas não envolve somente Rondonópolis e Viracopos, mas toda a malha viária da empresa”, explicou.

Migliorini complementou dizendo que técnicos da COA vão realizar estudos sobre a viabilidade dessas mudanças, e garantiu que o aeroporto de Rondonópolis será tratado da mesma forma que os demais que compõem o bloco adquirido, e que precisa ter funcionalidade para o equilíbrio da empresa.

Tânia Balbinotti, integrante do GMPR, questionou se os passageiros terão que esperar muito tempo para começar a ver as melhorias na estrutura e na funcionalidade do aeroporto. O diretor explicou que o rito é longo, que é necessário muita negociação com as companhias e inteligência para oferecer opções. “O que sabemos é que vamos dar as condições”, garantiu o diretor.

Vale lembrar que, por contrato, a empresa Centro-Oeste Airports (COA) tem o prazo de três anos para aplicar todas as melhorias que estão previstas aos passageiros, e de cinco anos para a reestruturação, modernização e sinalização da pista. Segundo a COA, tudo será feito dentro do prazo e do estudo de viabilidade econômica realizado pela Agência Nacional de Aviação Civil, antes mesmo do leilão.

“Quanto aos voos, estamos nos esforçando e vamos negociar com as companhias, oferecendo condições e estudos sobre viabilidade. Isso foi feito em Mato Grosso pela Prefeitura de Sinop e deu certo, a GOL está operando na cidade. Aqui, como administradores, também vamos batalhar para ter esses avanços”, pontuou Migliorini.

A reunião se estendeu pela tarde e o diretor da empresa respondeu as mais diversas perguntas, feitas pelos representantes de entidades, mostrando que o consórcio está aberto ao diálogo.

FONTE: Patrícia Cacheffo / A Tribuna

Aeroporto de Rondonópolis: Empresa diz negociar melhorias nos voos

Diversas entidades participaram na tarde de sexta-feira (28), no auditório da Associação Comercial, Industrial e Empresarial de Rondonópolis (Acir), de uma reunião com um representante da Centro-Oeste Airports (COA), empresa que venceu o leilão realizado pelo Governo Federal e passou a administrar um bloco com quatro aeroportos de Mato Grosso, incluindo o de Rondonópolis.

O intuito da reunião, organizada pelo Grupo de Mulheres em Prol de Rondonópolis (GMPR), foi mostrar que a sociedade civil organizada da cidade quer contribuir com a empresa nesse processo de restruturação do Aeroporto Maestro Marinho Franco, bem como saber como estão os investimentos no local, após a COA assumir a gestão há pouco mais de dois meses.

O diretor da Centro-Oeste Airports (COA), Marco Antonio Migliorini, explicou alguns dos investimentos que estão sendo feitos, dentro do prazo emergencial previsto em contrato, que é de seis meses. “Nós realizamos alguns serviços de pintura, arborização, elétrico, climatização, refletores, entre outros, neste momento inicial. Também conseguimos uma melhoria com relação ao voo para São Paulo pela Azul [Azul Linhas Aéreas], que passa a ser todos os dias”, externou.


Atualmente, o voo entre Rondonópolis e o Aeroporto de Viracopos – Campinas acontece somente seis vezes na semana. A partir de março, serão sete vezes, sendo que a Azul passa a operar também no domingo. O diretor também disse que, somente no mês de fevereiro, esteve três vezes em reuniões com a Azul para negociações quanto ao horário do voo em Rondonópolis, que é durante a madrugada e desagrada boa parte dos usuários.

“Estamos em negociação, que é a longo prazo. Já negociamos algo do time em outros aeroportos administrados por nós, e os resultados vieram, mas algum tempo depois. É preciso esclarecer que uma mudança dessas não envolve somente Rondonópolis e Viracopos, mas toda a malha viária da empresa”, explicou.

Marco Antonio Migliorini, diretor da Centro-Oeste Airports (COA), que assumiu o aeroporto – (Foto: A TRIBUNA)



Migliorini complementou dizendo que técnicos da COA vão realizar estudos sobre a viabilidade dessas mudanças, e garantiu que o aeroporto de Rondonópolis será tratado da mesma forma que os demais que compõem o bloco adquirido, e que precisa ter funcionalidade para o equilíbrio da empresa.

Tânia Balbinotti, integrante do GMPR, questionou se os passageiros terão que esperar muito tempo para começar a ver as melhorias na estrutura e na funcionalidade do aeroporto. O diretor explicou que o rito é longo, que é necessário muita negociação com as companhias e inteligência para oferecer opções. “O que sabemos é que vamos dar as condições”, garantiu o diretor.

Vale lembrar que, por contrato, a empresa Centro-Oeste Airports (COA) tem o prazo de três anos para aplicar todas as melhorias que estão previstas aos passageiros, e de cinco anos para a reestruturação, modernização e sinalização da pista. Segundo a COA, tudo será feito dentro do prazo e do estudo de viabilidade econômica realizado pela Agência Nacional de Aviação Civil, antes mesmo do leilão.

“Quanto aos voos, estamos nos esforçando e vamos negociar com as companhias, oferecendo condições e estudos sobre viabilidade. Isso foi feito em Mato Grosso pela Prefeitura de Sinop e deu certo, a GOL está operando na cidade. Aqui, como administradores, também vamos batalhar para ter esses avanços”, pontuou Migliorini.

A reunião se estendeu pela tarde e o diretor da empresa respondeu as mais diversas perguntas, feitas pelos representantes de entidades, mostrando que o consórcio está aberto ao diálogo.

FONTE: A TRIBUNA MT

Aeroporto de Rondonópolis: Projeto para esteira de bagagem não vingou

O usuário do Aeroporto de Rondonópolis chegou bem perto de ter uma esteira de bagagem à disposição no ano passado, mas, esse conforto, considerado básico nesse tipo de espaço, ainda deve demorar a chegar. Com a entrega do Maestro Marinho Franco para a iniciativa privada, os trâmites até então existentes para a instalação da esteira foram interrompidos e os recursos disponíveis devolvidos.

A instalação da esteira é uma demanda antiga e quem vem sendo acompanhada pelo A TRIBUNA há tempos. Devido as críticas e forte pressão da sociedade, especialmente do Grupo de Mulheres em Prol de Rondonópolis, entre as melhorias que foram conquistadas para o aeroporto nos últimos anos, estava a necessária esteira.

A Prefeitura chegou a realizar a licitação para aquisição e instalação, após a liberação de uma emenda da Assembleia Legislativa. A concorrência pública foi vencida pela Bidding Comercial Eirelli, com contrato no valor de R$ 101.198,22, vindos de emenda da ALMT e de recursos próprios, mas a instalação nunca aconteceu. Com o processo de leilão do aeroporto finalizado, e o local ainda sem a esteira, muitos acabaram se perguntando o que houve então com essa licitação e com o recurso disponível.

A Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito informou ao A TRIBUNA que a compra foi cancelada, porque seria finalizada dentro do período de transição da gestão do aeroporto do Município para a empresa vencedora do leilão. Com isso, nenhuma melhoria poderia ser realizada no local, porque “o inventário de todo o imóvel, mobiliário e demais itens que entraram na concessão já estava pronto”. Com relação ao recurso do Governo do Estado, que seria usado em parte na aquisição da esteira, a Prefeitura informa que o valor foi devolvido.

O consórcio que assumiu o aeroporto, Centro-Oeste Airports (COA), informou ao A TRIBUNA que a instalação da esteira na área de desembarque do Aeroporto de Rondonópolis faz parte do Plano de Investimentos a ser implementado pela empresa, mas não ofereceu nenhum prazo para isso.

Como houve demora do Município enquanto administrador, e ainda não há prazo da empresa que assumiu o aeroporto, a instalação da esteira deve levar tempo. Essa esteira é cobrada há anos para melhorar o conforto dos passageiros e reduzir o tempo para retirada das malas, que hoje ficam amontoadas umas as outras no momento de entrega para os passageiros.

FONTE: A TRIBUNA MT